Pulsierender Handbremshebel

na und denn, dann vibirierts halt kurz.. ja bekommt man mitunter gut mit ist ja schliesslich Mechaniik die da riegelt oder was sollte denn den Hydralikdruck nachhaltig kurz-intervallmässig unterbrechen in der Bremsleitung .....funzen muss es optimal

und is ja logo das es hinten weit früher anspricht.....

Zitat von hansibo

So jetzt eine neue Frage.

Musste eben voll ankern, das ABS musste regeln. Es gab im Handbremshebel starke Schläge wegen der Regelung. Hörte sich schon krass an.

Ist das bei euch auch so oder sind das euch nur schwache Vibrationen?

Bei mir war es der linke Bremshebel für hinten.

Alles anzeigen

Wenn ich eine Vollbremsung machen musste, achte ich nicht auf irgendwelche Besonderheiten des ABS, da bin ich froh das die Kiste rechtzeitig zum Stehen gekommen ist…!

Gruß Kalle

hansibo Wenn Du "voll ankern" musstest, hattest Du den Bremshebel entsprechend kräftig angezogen. Das ABS wird beim Unterbrechen des Bremsdruckes entsprechend hart regeln. Natürlich spürst Du das dann heftig.

Deine Frage konkreter zu beantworten ist laum möglich, weil "voll krass", "nur schwach", "laut" halt individuell und relativ wahrgenommen wird.

Ansonsten schließe ich mich Opa-Kalle an: Wenn Du zum Stehen gekommen bist, hats funktioniert. Über den Rest würde ich mir keine Gedanken machen.

Sei froh wenn das Ding gescheit bremst und danke deinem Schutzengel!

Wenn das ABS im Auto eingreift merkst du das auch im Bremspedal.

Klar rattert das heftig. Soll auch so sein.

Ja, ist normal das man das spürt.

Die Geräusche kommen aber nicht vom Hebel, sondern vom "Abs Block" der grob gesagt unter dem Lenker sitzt

Vielleicht einfach nach einem anderen Hersteller umsehen. Honda scheint ja nur kompletten Müll zu bauen. DCT grottig, ABS grottig Verbrauch völlig überzogen... Das sich Honda überhaupt halten kann ist mir ein Rätsel. Einfach mal nen TMax kaufen vielleicht passt das besser. Aber vorher damit befassen. Nicht das Yamaha auch kjein individuell für dich gefertigten Roller gebaut hat