Pulsierender Handbremshebel - Achtung beinhaltet persönliche Auseinandersetzungen

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    #31

    minimumgeschwindigkeit für die meiste ABS Systeme liegt zwischen 5 und 10kmh. Dauert unter 1 Minute um heraus zu finden. Wie gesagt: viel kann man selber beantworten mit ein bisschen Mühe.

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    #32

    oder schlicht ab der Geschw. wo die ABS Lampe verlischt beim losfahren...

    Physik ist nur trocken , wenn der Tank leer ist

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    #33

    Das ist nur der internen ABS - Prüfung nach dem Einschalten der Zündung geschuldet.

    Sonst müsste die Warnlampe bei Unterschreitung dieser Geschwindigkeit ja wieder angehen🤔

    Ich habe es mal auf einem geschotterten Parkplatz erlebt, das ABS funktioniert auch schon bei z.B. Schrittgeschwindigkeit.

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    #34

    jetzt wo du es sagst.... :thumbup: ..umgekehrt die TC spricht ja allenfalls auch sofort an :saint:

    Physik ist nur trocken , wenn der Tank leer ist

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    #35

    Ich kann jetzt nur aus der Erfahrung mit meiner RC88 sprechen.

    Ich hatte hier ja schon gesagt das ich, wenn die Reifen runter sind, das gerne für

    ein paar Vollbremsungen nutze. Einfach für den Fall der Fälle um dann zu wissen

    wie die NC reagiert.


    Bei warmen Reifen und normalen Asphalttemperaturen muss man vorne

    schon beherzt am Bremshebel ziehen bevor der Reifen rutscht und das ABS an zu

    regeln fängt, sonst tut sich da nix. :naughty:


    Tut man das, ist das Hinterrad so stark entlastet das man sich das mit hinten bremsen

    eigentlich sparen kann.

    Bei einer derartigen Gewaltbremsung fängt die NC hinten ein wenig an zu schwänzeln,

    was aber meiner Erfahrung nach absolut harmlos ist.

    Wie ich auch schon sagte, man kann noch lenken, und das ist ja der echte Benefit des

    ABS.

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    #36

    ...mal ganz naiv gefragt: Um ganz sicher zu gehen bzw. bei solchen Schwierigkeiten fährt man da nicht zu einer Fachwerkstatt?

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    #37

    Eins geht, eines geht nicht.
    Daher ist natürlich das eine, wo das ABS regelt, defekt, Es spielt wohl für Dich auch keine Rolle, das andere schreiben, dass auch bei ihnen das Hinterrad regelt. Ich gehe auch davon aus, dass bei Deinem zweiten Motorrad die Gewichtsverteilung ebenso identisch ist, wie das eingebaute ABS samt Software.

    Bei mir im Handbuch steht, dass das ABS ab 10km/h aktiv ist. D.h. nicht automatisch, dass man es da auch auslösen kann, aber ein kleiner Hinweis ist das schon.

    NC750X DCT (01/23)

    Spritmonitor.de

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    #38

    pass mal auf mein Freund, die einzigen, die hier nicht umgänglich sind, seid ihr selbst. Und ich werde hier keine Fragen von irgendwelchen Typen beantworten, die meinen, sie hätten das Rad selbst erfunden. Wahrscheinlich ist deren Weisheit auch nur gegoogelt. Damit das mal klar ist.

    Und wir beide sind ja schon seit einiger Zeit keine Freunde.

    Ich brauche gar nicht so stark am Hebel links ziehen, damit das ABS schon aktiv ist.

    Danke für deine Ausführungen. Das war doch mal ein wirklich netter Kommentar.

    Endlich mal keine physikalischen Leitlinien.

    Bin mir da manchmal wirklich nicht sicher, ob die Leute, die solche Fachbegriffe hier einwerfen, wirklich Ahnung von der Materie haben oder sich nur wichtig machen wollen.

    So etwas wie von schocki wünscht man sich in einem Forum.

    Danke dir.

    Einmal editiert, zuletzt von Schwarzwald-Elch () aus folgendem Grund: 2 Beiträge von hansibo mit diesem Beitrag zusammengefügt.

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    #39

    Es steht jedem frei das Forum zu verlassen. Hier wurde dir in mehreren Beiträgen mitgeteilt, was du testen könntest, um zu gucken welche Veränderungen im Verhalten des ABS eventuell auftreten.


    Abs regelt bereits bei 20, 30, und 50km/h??? Echt jetzt? Völlig verrückt. Am besten dem KBA melden, scheint mir lebensgefährlich, dass ein Anti-Blockier-System eingreift wenn es zum blockieren eines Rades kommen konnte.


    Und wenn hier alle deiner Meinung nach planlos sind fahr zu Honda und lass die Integra überprüfen. Aber Vorsicht, könnte sein, dass die Werkstatt nicht deiner Einschätzung folgt. Dann kannst du natürlich noch ganz viele andere Werkstätten mit einer erneuten Überprüfung beauftragen.

    Real happiness lies in the completion of work using your own brain and skills

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