Anschaffung NC 750 X

Sven1976: Die neue Transalp geht so ab 4000 U/min schon richtig zur Sache. Je höher man dann dreht, desto mehr wähnt man sich auf einer Rakete, jedenfalls wenn man, wie ich, bisher nur die CB 500 X gewöhnt war. Wenn man denn will, rennt sie (laut Tacho) knapp 220 Km/h. Für eine so hoch gebaute Reiseenduro ist das sicher nicht schlecht, auch wenn ich dieses Potential eigentlich nie ausnutze. Unter 4000 U/min ist es eher beschaulich und man vermutet nicht, was in ihr steckt. Insoweit liegst du nicht ganz falsch. Aber ich denke, der Begriff "Luftpumpe" beschreibt die Charakteristik des Motors nicht wirklich. Es ist eben ein anderes Konzept, als der extrem drehmomentorientierte Antrieb der NC. Wenn man in der Leistungsklasse der Transalp mehr Drehmoment will, muss man auf die NT 1100 oder die Africa Twin ausweichen. Beide wären mir aber zu schwer und zu wuchtig. Und wenn man die Leistung der Transalp nicht wirklich braucht, dann kommt man zwangsläufig zur NC, es sei denn man wechselt den Hersteller, was ich aber nicht möchte.

Hallo zusammen,

ich habe inzwischen die NC Probe gefahren und kann, soweit das nach einer guten halben Stunde möglich ist, eure Erfahrungen nur bestätigen. Ich war so positiv überrascht, dass ich heute den Kaufvertrag unterschrieben habe. Es wird eine graue, natürlich mit DCT. Dazu habe ich noch den Hauptständer geordert sowie einen Gepäckträger für mein Shad-Topcase. Nicht sicher war ich mir allerdings, ob es Sinn macht, die Komfort-Sitzbank und die Puig-Tourenscheibe dazu zu nehmen. Ich hab das erstmal weggelassen und werde mal schauen, wie sich die Originalteile machen.

In etwa drei Wochen soll sie abholbereit sein.

Ich hatte die Komfort-Sitzbank zuerst auch schon mitbestellt, mich dann aber noch anders entschieden. Was mich daran immer stört ist, dass man die zusätzlich bekommt und dann das Originalteil nutzlos im Keller rumliegen hat. Wenn sich aber der Leidensdruck mit der normalen Sitzbank als zu groß herausstellen sollte, werde ich mir das mit der Komfort-Sitzbank sicher noch mal überlegen.

Zitat von Nobbe_S

Oder du fährst zum Sattler und lässt dir zB eine Gel-Einlage in den Sitz einpassen. Hat bei mir ca 150 Euro gekostet.

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Das könnte eine gute Alterntive sein. Ich müsste dann aber einen guten Sattler in unserer Gegend (Nähe Mönchengladbach / Aachen) finden. Es gibt ja auch Anbieter, zu denen man die Originalsitzbank zum Aufarbeiten hinschickt. Ohne persönlichen Kontakt und Beratung hätte ich dabei aber immer etwas Bedenken, ob am Ende genau das dabei herauskommt, was man erwartet.