Bei meiner neuen NC 750 XD, Bj 2025 geht der Motor während der Fahrt aus.

Heute Nachmittag habe ich mir die Seitenständer - Thematik bei meiner baugleichen RH23 mal angeschaut: (eine Vermutung war, man könne ev. während der Fahrt unbemerkt und unabsichtlich auf den Seitenständer kommen und der unterbricht dann die Zündung)

1: Hochgeklappt sitzt der Seitenständer so hinter der Fußraste, dass man schon akrobatische Gelenkigkeit im Sprunggelenk haben müsste, um mit dem Hacken den Seitenständer auch nur minimal runterzudrücken zu können.

2: Den eingeklappten Seitenständer muss ich um gute 45° nach unten drücken (ca. den halben Weg bis er ganz ausgeklappt wäre) , bis die NC ausgeht.

Beide Punkte zeigen, dass ein versehentliches Abschalten der Zündung durch ungewolltes Herunterdrücken des Seitenständers ausgeschlossen ist.

Und was haben sie gesagt?

Moin Roland, ich hatte das gleiche Problem.

Meine ist von 08/2025 und ist auch einfach während der Fahrt auf der Autobahn ausgegangen. Bin konstant gefahren.

Dann gewzungen angehalten, neu gestartet und sie hat erstmal im Stand alle Gänge zurückgeschaltet, bis sie wieder im 1. war. Dann ging es weiter.

Und ich hatte schon ein Mal, dass sie einfach kein Gas angenommen hat und auch auf der Bahn immer langsamer wurde, bis ich auf dem Standstreifen stand.

Nach einem Neustart lief in beiden Fällen wieder alles wieder ohne Probleme.

Meine hat jetzt 2500km gelaufen.

Habe nun am 05.05. einen Termin bekommen, wo dies gecheckt werden soll.

Ich bin gespannt ob überhaupt etwas dabei rauskommt.

Gruß Christopher

PeteRich

Die schlimmsten Fehler und ein Alptraum für jeden Mechaniker sind Fehler die
nur sporadisch und nicht reproduzierbar auftreten.

Wenn dann ein solcher Fehler nicht einmal im Motorsteuergerät hinterlegt ist,

also beim Auslesen kein Fehlercode angezeigt wird ist das der Supergau.

Dann kann man nur hoffen das dieser Fehlerteufel bekannt ist und man aus der

Erfahrung heraus sagen kann es liegt höchstwahrscheinlich da oder da dran.

Wünsch dir Glück das sie etwas finden bzw. in welchen Fahrsituationen der Fehler

auftreten könnte.

Würde uns und auch mich interessieren wenn der Fehler gefunden wird.

Bitte berichte doch einmal. Dank im Voraus.

Nur für den Fall, dass das Problem noch nicht gelöst wurde, vielleicht gibt es das bei Honda ja auch.

Ich hatte das mal an meiner Enfield und die Ursache war nicht der Seitenständer, sondern ein Stecker am Motor, der nicht eingeklickt und mehr oder weniger lose gesteckt war. Das führte dann ab und an dazu, dass das Bike einfach aus ging und sich nicht wieder starten ließ.

Nach ein wenig Schieberei (und dadurch wohl neuem Kontakt im Stecker), lief das Bike wieder.

Dass Honda nicht top bei der Endkontrolle ist, das musste ich leider auch schon an meiner neuen NC feststellen. Als ich einen Kühlerschutz montieren wollte, musste ich feststellen, dass die eine Schraube der oberen Halterung komplett fehlte, ebenso das geschweißte Gegenstück, wo man die Schraube reindreht. Mir haben echt die Worte gefehlt.

Ich glaube, an der RH23 ist oben eh nur eine Schraube drin.

Der Kühler ist ja unten aufgesteckt und muss oben nur fixiert werden.