Schalter oder DCT, das ist hier die Frage

Zitat von tompeter

Läuft einfach nur...vertraue ihr mittlerweile wie meinen alten NTV 650 früher.

Alles anzeigen

Jop, die NTV und die 650er Deauville waren auch (fast) unzkaputbar.

Zitat von tompeter

Nach meinen bisherigen Erfahrungen könnte mich die NC glatt überleben .

Alles anzeigen

Dann rechtzeitig das Sonderzubehör NC75+ anbringen...❗

Gruß Kalle

Auf der anderen Seite muß dann aber eine kleine Trittleiter sein zum aufsteigen

Zitat von Jr`s NC

Auf der anderen Seite muß dann aber eine kleine Trittleiter sein zum aufsteigen

Alles anzeigen

Da können doch die jüngeren mit einer Räuberleiter helfen

Du verlangst aber was von der Jugend lol

Opa-Kalle

Hast du nicht noch einen Zwischenschritt vergessen?

Denk einmal an deine Kindheit, das erste Fahrrad mit Stützrädern.

Erst Stützräder, dann Rollator.

Gruß, Thomas

Auch wenn ich das DCT sehr mag und es speziell im Stop & Go Verkehr eine Wohltat ist, muss ich zugeben, dass ich gerade die letzten Tage einige Male die klassische, manuelle Schaltung vermisst habe. In einigen Beiträgen habe ich mitbekommen, dass manche hier teils ihr DCT auf manuell stellen und komplett mit den Schaltwippen schalten. Das werde ich die nächsten Tage mal ausprobieren.

Zitat von Tobias

Auch wenn ich das DCT sehr mag und es speziell im Stop & Go Verkehr eine Wohltat ist, muss ich zugeben, dass ich gerade die letzten Tage einige Male die klassische, manuelle Schaltung vermisst habe

Alles anzeigen

Ach ja, das geht runter wie Öl…😎

Gruß Kalle

Zitat von Opa-Kalle

Ach ja, das geht runter wie Öl…😎

Alles anzeigen

Heute beim FHH habe ich mir ja die Wartezeit während der Inspektion durch Motorräder angucken vertrieben, draufsetzen war auch erlaubt und da habe ich auch mal an dem einen oder anderen Kupplungshebel gezogen und mich teils dabei umgeguckt wie ein kleiner Junge, der vorhat, im Supermarkt einen Snickers zu klauen.

Ich gebe es zu, es fehlt mir. DCT würde mir aber auch fehlen. Das sind so Luxusprobleme der besonderen Art vermute ich.

Und dann gibt es auch noch andere Gründe, DCT zu fahren. Ich verliere allmählich das Gefühl im Schaltfuss. Besonders mit stabilen Motorradstiefeln fällt es mir schwer, die Gänge zu sortieren. Aber: Aufhören ist keine Option.

Hier kommt mir DCT sehr entgegen. Es arbeitet so perfekt, dass ich die Schalterei nicht vermisse. Das einzige was stört, sind zwei überflüssige Modi, ich käme mit "Sport" vollkommen aus. Wobei mein vorheriges Motorrad eine K1300S war, was vielleicht etwas nachwirkt.

Jedenfalls bin ich mit der Honda top zufrieden. Weiss jemand, wie man die überflüssigen Modi ausblenden kann?