Schalter oder DCT, das ist hier die Frage.

    #131

    Einer mag beides, einer mag DCT aber Schalter nicht, einer mag Schalter aber DCT nicht und für jeden ist es das richtige aus seiner Sichtweise !!!

    Wenn mir jemand droht, er sei beleidigt, wenn ich nicht tue, was er will, wähle ich die Beleidigung.

    Peter Hohl


    Jemanden "Idiot" zu nennen, das ist häufig keine Beleidigung, sondern eher eine Diagnose.

    [Julian Tuwim


    Der Feige muss weniger Beleidigungen schlucken als der Ehrgeizige.

    Luc de Clapiers

    ;) :P ;)

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    #132

    Das ist doch eigentlich alles wurscht.

    Es gibt dieses Fahrzeug mit Fußschaltung und es gibt

    dieses Fahrzeug mit Handschaltung. Die Ausführung mit

    Handschaltung hat ein paar Goodies mehr, kann man benutzen,

    muss man net benutzen, kosten halt einen Riesen mehr.

    #133

    Ich sehe das Problem überhaupt nicht.

    Wer schalten will, soll schalten. Wer "automatic" will kann sich ein Motorrad mit DCT, Variomatic, oder was weiß ich, was es für einzelne Handelsnamen dafür gibt entscheiden.

    Über Vor und Nachteile zu diskutieren ist ja ok. Aber eine einzige Wahrheit gibt es dazu sicher nicht.

    Aus meiner Sicht ist es genau so sinnvoll darüber zu streiten wie über die Farbe.

    Obwohl, die roten haben ja schon was...... 😜.

    #134

    Nichts anderes sagt der Post #131 aus......

    Wenn mir jemand droht, er sei beleidigt, wenn ich nicht tue, was er will, wähle ich die Beleidigung.

    Peter Hohl


    Jemanden "Idiot" zu nennen, das ist häufig keine Beleidigung, sondern eher eine Diagnose.

    [Julian Tuwim


    Der Feige muss weniger Beleidigungen schlucken als der Ehrgeizige.

    Luc de Clapiers

    ;) :P ;)

    #135

    Es wurde halt schon alles geschrieben,

    nur noch nicht von jedem!

    "Das Widerlegen von Schwachsinn erfordert eine Größenordnung mehr Energie als dessen Produktion."

    (Brandolinis Gesetz, auch Bullshit-Asymmetrie-Prinzip genannt)

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    #136

    Als ich mit meinen Beitrag begonnen habe, gab's #131 und #132 noch nicht. Wurde unterbrochen. Ich gelobe Besserung und werde mich bemühen die Beiträge sehr zeitnah fertig zu stellen und das Telefon während des Schreibens auszuschalten.

    #137

    Ich habe über 60000km ne NC Schalter gefahren.Und war zufrieden.

    Nun fahre ich seit 27000km ne NC mit DCT.Und bin noch mehr zufrieden :)

    Jedem das Seine....

    NC 750x DCT Grand Prix Red RH 09
    Michelin MPR 5

    Scotoiler

    Honda Tourenscheibe

    Honda Hauptständer

    Honda Fußwindabweiser

    Sturzbügel H u B

    Handschützer(no name)

    Verstellbare Fußrasten

    Lenkerhöherlegung

    Zusatzscheinwerfer

    Griffpuppies

    12v Steckdose

    Motorräder: NSU Quickly T,Quickly N,KTM Roller,Honda CB100,Vespa 125 Primavera,Honda VF750s,Suzuki GSF 400 Bandit,Honda Nc700x,Honda NC 750 x DCT RH09

    #138

    Ich fahre seit 32 Jahren, wenn man das 50er Moped mitzählt seit 34 Jahren. Wie viele Kilometer das waren weiß ich nicht.

    Ich hab dann 6000km mit einer Variomatic gesammelt und mit dem DCT jetzt auch ca. 6000km. Mein letztes Motorrad mit

    Schaltung war eine Kawasaki W800. Ich kann nicht ausschließen das ich irgendwann nochmal ein Motorrad mit Schaltung haben

    werde. Die Kupplungen bei modernen Moppeds gehen ja sehr leicht wie ich feststellen konnte. Die nächsten Jahre bin ich aber erstmal

    mit der NC mit DCT versorgt und glücklich. Seit ich die habe, fahre ich wieder mehr Motorrad.

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