Welchen Treibstoff "gönnt" ihr eurer NC?

Äußerlichen Ruß am Auspuff, der mit einem feuchen Lappen zu beseitigen ist, mit teurem Edelsprit (eventuell!) vermeiden zu wollen, halte ich für fragwürdig. Erst recht, wenn man über knappe finanzielle Resourcen klagt.

Da würde ich die Prioritäten überdenken.

PS: Vor Jahren habe ich mal Chemie studiert und deshalb eine starke Tendenz, welcher KI ich eher traue.

so, damit können wir die Treibstoffdiskussion mal etwas erweitern:

Das sollten Sie zur neuen Benzinsorte E20 wissen

Umweltfreundlicher, besser für den Motor und sogar günstiger – das alles verspricht der neue Kraftstoff E20. Er enthält 20 Prozent Bioethanol. Es soll ein…

www.br.de

ab nächstem Jahr soll es nämlich E20 geben.

Ich erinnere mich auch noch an E85

ja, E85 gibt es in Südamerika z.B. in Brasilien, aber bei uns sind wir noch auf E5 und E10 beschränkt.

Wobei der neue E20 ja sogar 98 Oktan haben soll.

Ich bin gespannt.

Zitat von Sven1976

Ich vermute bei mir kommt das mit dem Ruß von der Kurzstrecke. Es kommt öfter vor das ich Strecken unter 20km fahre und dann mehrere Kaltstarts habe. Morgens und zum Feierabend.

Alles anzeigen

der Ordnung halber: die Publikation gibt vor, dass Ethanol effizienter verbrennt und weniger Ruß und CO2 emittiert - > von keinem Ruß war da nicht die Rede

Quintessenz hieraus: würde man die Strecke mit Kraftstoffen mit geringerem Ethanolanteil fahren, wäre der Rußausstoß tendenziell noch etwas höher

ich habe im realen Leben keine für mich spür- / sichtbaren Unterschiede feststellen können - vermutlich habe ich das kleine etwas an Ruß im Bedarfsfall mal kurz weggewischt und das war`s dann - > ok, letzteres war jetzt eher nix für Kraftstoff-Esoteriker

wobei sich die Monologe hier ja noch erweitern ließen - > Qualitätsunterschiede no name Tanke vs Marke = Einfach-Additive vs Premium

Zitat von viericks

ab nächstem Jahr soll es nämlich E20 geben.

Alles anzeigen

Er hat "Jehova" gesagt!

Zitat von ralfr

wobei sich die Monologe hier ja noch erweitern ließen - > Qualitätsunterschiede no name Tanke vs Marke = Einfach-Additive vs Premium

Alles anzeigen

Er auch!

Ich hätte da eine These zum rausgerotzten Russ am Auspuff:

Da Wasser ein Verbrennungsprodukt, sowohl von Benzin, als auch Ethanol ist, führt Kurzstreckenbetrieb mit noch kaltem Auspuff öfter zu Kondensation im Auspuff, was den dort abgelagerten Russ eher anlöst und in Tröpchenform rausbläst, als es der nicht kondensierende Wasserdampf bei heißem Auspuff kann.