User Modus - nutzt ihr ihn und was habt ihr eingestellt?

    #171

    Ich finde die Idee, per User Modus eine für mich "besser" geregeltes DCT zu haben sehr interessant.


    Bei meiner NC700S (BJ. 2013) gibt es das ja nicht, aber ich lese sehr sehr interessiert mit,


    Ich hätte nämlich gerne eine Moderate Möglichkeit zwischen meiner D und meiner S Einstellung.


    D schaltet mir zu früh hoch, mein Modus wäre vermutlich ähnlich dem S1 Modus bei den Nachfolgemodellen


    Aber das ist wie immer...


    Jammern auf sehr hohen Niveau :)

    Existieren kann man überall, aber Leben.... Leben kann man nur in Bayern

    #172

    Da mich die starke Motorbremse beim DCT doch arg stört, habe ich ebenfalls einen User-Mode konfiguriert. Basiert auf dem Standard, bis auf Traktion auf 2 (da Anfänger) und die Motorbremse auf 1. Am liebsten wäre mir ja eine noch niedrigere Stufe, damit man auch mal lässig zur Ampel rollen könnte. Aber so passt es zumindest schon mal besser :)

    #173


    So geht es mir auch, speziell am Anfang hat mich die starke Motorbremse arg gestört und dann habe ich angefangen, an den User - Modi rumzukonfigurieren und bin immer noch dabei.


    Man kann der starken Motorbremse gerade beim Ausrollen auf eine rote Ampel oder Kreuzung hin aber auch so entgegensteuern, dass man das Gas nicht ganz weglässt, sondern nur dosiert zurücknimmt. Dann "ankert" die NC nicht so stark und schaltet langsamer runter. Optimal finde ich diese Option auch nicht, es ist eher eine Alternative.

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    #174

    Beim Ausrollen an der Ampel das ist ja pipifax mit der Motorbremse. Aber probier mal mit 130 eine Kehre anzubremsen im Sportmodus. Da glaubst du machst gleich einen Salto so hart schaltet das DCT runter. Mit Sozia will ich das gar nicht ausprobieren. Da schepperts dann am Helm. Heute geh ich endlich raus in die Garage und stell den Usermodus 1 wie Sport aber mit niedriger Motorbremse, denn die Beschleunigung ist schon geil und man hängt sogar stärkere Maschinen ab.

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    #176

    Hatte schon ein Usermodus als standard auf die NT und habe das jetzt auch wieder auf die (schalter) NC.

    Power maximal, Motorbremse minimal gegen es rückeln, TC maximal.

    Benütze an sonsten nur Rain. Wenn es schüttet oder der Tank fast leer ist (macht locker halben Liter weniger/100km).

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    #177

    So, hab jetzt den User1 so eingestellt wie den Sportmodus und nur die Motorbremse hab ich wie im Standard eingestellt. Leider ist das Wetter aber derzeit saumäßig hier für eine Probefahrt. Übermorgen solls besser werden. Bin schon sehr gespannt. :saint:

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    #179

    Also ich finde den normalen Modus ausreichend und auch die Motorbremse ist für mich eigentlich ok, wenn ich nicht gerade auf der Autobahn fahre, da stört sie schon ein wenig.

    Auf der Landstraße oder auch in der Stadt, dort finde ich das ganz angenehm, beim Ranfahren an die Kurve oder stehenden Autos vor der Ampel nicht extra bremsen zu müssen und das über die Motorbremse zu machen. Ich gehe halt nicht so früh vom Gas, dann passt das in der Regel auch sehr gut.

    User-Mode oder Sport habe ich bisher nicht gebraucht, werde mir aber einen für die Autobahnfahrten machen mit geringerer Motorbremse.

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    #180

    Hallo,

    ich nutze auch zu über 90% den Standard-Modus.

    Einen User-Mode habe ich mir auch nach 5 Monaten NC noch nicht eingestellt…😉

    Aber gut das es diese Möglichkeit gibt.

    Meine Frau „spielt“ bei ihrer NC damit häufiger rum…😎


    Gruß Kalle

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