Verbrauch und Reichweite der NC 750 X DCT (RH09)

Zitat von Unibike

Schreib noch ein paar Beiträge, dann bist du "Tourenfahrer".

PS: Ich habe gerade gesehen, dass ich heute zum "Profi" befördert wurde.

Paul

Alles anzeigen

Hallo Paul,

dein Tip kann nicht kritiklos durchgehen.

Wenn hier einer soviel schreibt, dass er nicht mehr zum Fahren kommt, wird er am schnellsten zum Vielfahrer.

Das wäre paradox.

Also: Lieber fahren als schreiben.

___________________________________

Nicht falsch verstehen:

Ich genieße deine bebilderten Reiseberichte und beneide dich heimlich für dein motorradfreundliches Umfeld.

Reinhard

Zitat von sin_moto

Ein trauriger Rekord:

Gestern, nach 250 Kilometern, 6,13 Liter in den Tank gepackt.

Bezahlt habe ich 11 € glatt.

Falls ich mich nicht verrechnet habe, war das ein Verbrauch von 2,45 Litern/ 100 km.

Die Gefriertruhe stand auf dem Seitenständer.

Vielleicht sollte ich das nächste Mal den Hauptständer nutzen... ?

Oder nicht immer mit 60 km/h im 6. Gang durch die Ortschaften rollen?

Überhaupt schalte ich meistens sehr schnell in den nächsthöheren Gang und bin untertourig kurz über der Stottergrenze unterwegs.

Es grüßt

sin_schande

Alles anzeigen

Mit 60mk/h im sechsten Gang? Macht da Motorradfahren noch Spass?
Kann man nicht zu untertourig fahren - ich meine, schadet das nicht dem Motor?

Zitat von strassenkraut

Mit 60mk/h im sechsten Gang? Macht da Motorradfahren noch Spass?
Kann man nicht zu untertourig fahren - ich meine, schadet das nicht dem Motor?

Alles anzeigen

Ich finde schon, am Ortsausgang kann man ja runterschalten und Gas geben.

Ich bin aber auch schon zwei Mal 188 km/h gefahren:

Top Speed der 700X? - Seite 13 - Allgemein - Honda NC Forum (nc750.de)

Der Motor ist unverwüstlich, denke ich.

Es grüßt

sin_nc 700s-anno-2012

Mir hat mal ein DCT-Fahrer erzählt, dass er manuell den 4. Gang einlegt und das langt dann für Ortsdurchfahrten und Landstraße,

Zitat von -BW-

Mir hat mal ein DCT-Fahrer erzählt, dass er manuell den 4. Gang einlegt und das langt dann für Ortsdurchfahrten und Landstraße,

Alles anzeigen

Im Standardmodus mit Automatik ist Tempo 50 problematisch. Das Getriebe schaltet dauernd vom 4ten in den 3ten Gang. Für Dorfdurchfahrten schalte ich deshalb die Automatik aus, oder wechsle in den Regenmodus.

Zitat von strassenkraut

Im Standardmodus mit Automatik ist Tempo 50 problematisch. Das Getriebe schaltet dauernd vom 4ten in den 3ten Gang. [...]

Alles anzeigen

Das fände ich dann aber einen Rückschritt an der Anpassung der Getriebeübersetzung. (1.-3. Gang kürzer, 4-6. länger)

Bei der RC90 fahre ich Tacho 52 km/h konstant im 5. Gang. Erst bei Tacho 48 km/h schaltet er in den 4. runter. Bei Ortsdurchfahrten mit "freier" Straße wird also quasi nie geschaltet. Am Ortsausgang, mit zarter Gashand, sieht sich das DCT auch nicht zwangsläufig zum runterschalten genötigt. Im persönlichen Cruisermodus, versteht sich.

Aber ich weiß, hier gehts um die RH09. Wollte nur meine Gedanken zum Fortschritt der Getriebanpassung und deren Kehrseiten los werden.

Trottelface

Bei meiner RH09 schaltet der Standardmodus bei 48 in den 3ten zurück. Bei Tempo 50 muss ich also deutlich darüber fahren, wenn ich nicht will dass zurückgeschaltet wird. Das ist sehr unglücklich gelöst. Ab Tempo 60 schaltet er in in den fünften. Ab 72 in den sechsten...

Zitat von Trottelface

Das fände ich dann aber einen Rückschritt an der Anpassung der Getriebeübersetzung. (1.-3. Gang kürzer, 4-6. länger)

Bei der RC90 fahre ich Tacho 52 km/h konstant im 5. Gang. Erst bei Tacho 48 km/h schaltet er in den 4. runter. Bei Ortsdurchfahrten mit "freier" Straße wird also quasi nie geschaltet. Am Ortsausgang, mit zarter Gashand, sieht sich das DCT auch nicht zwangsläufig zum runterschalten genötigt. Im persönlichen Cruisermodus, versteht sich.

Aber ich weiß, hier gehts um die RH09. Wollte nur meine Gedanken zum Fortschritt der Getriebanpassung und deren Kehrseiten los werden.

Alles anzeigen

bei der Generation Vultus schaltets auch bei 48 in den 4.......würde mich angurken bereits in den 3.........aber im manuellen erst bei 46.....darum fahre ich innerorts auch gerne manuell........und zum Glück frisst sie ab 60 den 6......

würde es hier bei uns in der CH nicht dauernd immer wieder hinauf gehen würde ich mit unseren 80 ausserorts wohl auch 2,,4l schaffen..das allgegenwärtige eher stop and go bei unserem agglo- gewusel frisst halt auch. bzw. Ausserortsstrecken sind ja selten länger wie 3km

...aber ich habe seit jahr und tag eigentlich immer 2.8 - 2.9......kann mich kaum erinnern mal ne 7 hinterm Komma gehabt zu haben.......und eine 3 vorm Komma kann ich glaub an einer Hand abzählen seit 2015..... .... bei gegen 45000km

Hallo,

bei welchem Tempo das DCT schaltet hängt von vielen Faktoren ab. Z.B. auch von der benötigten Motorleistung. Beim Bergauffahren schaltet das DCT später hoch. Ebenso wenn man mit viel Gewicht fährt oder bei heftigem Gegenwind. Im Sommer schaltet es auch früher hoch als im Winter. Man kann also nicht generell sagen, dass das DCT bei z.B. 48 Km/h im Standardmodus in den 4. Gang schaltet.

Lorenz