12000 Inspektion

Zitat von Albatros

Hallo,

warum wurden 2 Ölfilter gewechselt, der Kupplungsölfilter braucht erst bei 24tkm laut Fahrerhandbuch gewechselt werden.

Gruß Karl

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Alle DCT Varianten der NC haben 2 Ölfilter.

Hey Shorty,

für Schweizer Verhältnisse ist das schon fast ein Schnäppchen. Gemessen an der Kaufkraft PI x Daumen. Aber die Deutschen Werkstätten sahnen schon heftig ab. Zumindest gemässen am durchschnittlichen Einkommen. Schauen wir, wie lange das noch gut gehen wird.

Beste Grüße

Zitat

Aber die Deutschen Werkstätten sahnen schon heftig ab. Zumindest gemässen am durchschnittlichen Einkommen.

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Aus diesem Grund bin ich sehr für eine Schrauberecke hier im Forum. Dinge wie Bremsbeläge wechseln muss man nicht zwangsweise beim Händler machen lassen und spart so Geld.

Den Antrag dafür habe ich ja schon gestellt.

http://www.nc750.de/forum/viewtopic.php?f=45&t=950

Zitat von Shorty

Vorderreifen 193.30
Hinterreifen 247.30

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Allein das ist ein Wahnsinn. Vom Rest garnicht zu sprechen. Bei dem Preis ist das reifen-Montagewerkzeug in Luxusausfuehrung auch gleich inklusive. Was fuer ein Hammer. Wenn mein Haendler beim 12000er Service solche Groessenordnungen verlangt, dann muss er die Kiste behalten, da ich dann pleite bin. Aber ich glaube, das sind Extrempreise. Lt. meinem Haendler ist der 12000er KD mit 2h veranschlagt, dazu Oel, Filter und vielleicht Bremsbelaege, mal schaun. Mit mehr rechne ich da nicht. Ob man das Kuehlwasser ablassen muss, schau ich mir im WHB selber an. Glaub das eigentlich nicht.
Am Oelfilter wuerde ich dagegen nicht sparen. Bei 12000km Fahrleistung wuerde ich auf jeden Fall beide Filter wechseln, egal was im Serviceplan steht. Die sind nicht teuer.
Aber 800 Eur, selbst wenn Reifenwechsel dabei ist, oder wie oben genannt 500 Eur mit ein paar Aenderungen, da wuerd ich aussteigen.
Greets, Phil

Phil
das sind schweizer Franken

Und bitte daran denken das das Preisniveau hier in der Schweiz noch mindestens ein Drittel über D liegt.

Grüssle TOM

Zitat von MajorTom

Phil
das sind schweizer Franken

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das hab ich schon kapiert, aber dennoch ist das Wahnsinn.

Zitat

Und bitte daran denken das das Preisniveau hier in der Schweiz noch mindestens ein Drittel über D liegt.

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Gibts eigentlich irgendeinen Grund, das nicht in D machen zu lassen bzw. sich den Kram nicht in D zu besorgen?
LG, Phil

Das sind wirklich ziemlich hohe Preise aber die muss man wohl oder übel zahlen.

Aber was ich schon gern selber machen würde wären die Sachen wie jährliches Motoröl wechseln. Dazu möchte ich nicht unbedingt in die Werkstatt, da ich niemal die 12.000 Km abfahre im Jahr.
Sicher gibt es auch noch andere Dinge die man selbst machen kann, die nicht im Serviceheft stehen bzw. vermerkt werden müssen aber sinnvoll und wichtig sind.

Hier soll eigentlich noch eine Rubrik "Arbeiten selbst ausgeführt" oder so entstehen, was sicher mit Bildern interessant auch für Anfänger wie mich ist.

Zitat von Phil

Gibts eigentlich irgendeinen Grund, das nicht in D machen zu lassen bzw. sich den Kram nicht in D zu besorgen?
LG, Phil

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mehere :
- Zeitaufwand
- Fahrtkosten
- Zusätzliches Versteuern beim Einfuhr in die Schweiz
- Wenn du die deutsche Steuer zurück willst darfst du den Weg zum Verkäufer nochmal machen
und und und

Rechne mal aus was du in D gespart hättest und rechen dann mal KM, Zeit und vor allen vergeudetet Freizeit (Zeit um die NC zu fahren - unbezahlbar) dagegen
Bei soner Rechnung wird das sogar noch teuerer wenn du nicht direkt an der Grenze wohnst.

Grüssle TOM

Also ich habe kein Problem damit, das Service ausserhalb machen zu lassen. Preis und Termin ist schnell ausgemacht und dann findet das eben im Zuge einer Ausfahrt statt. Die Wartezeit kann man im Idealfall mit einem Leihfahrzeug überbrücken.

BTW ich habe kürzlich gelesen, dass es sich beim angeblichen Garantieverlust wg einer Reparatur in einer freien Werkstatt um ein Gerücht handelt. Es muss also kein HH sein.