Alles Gute und viel Freude mit der AT!
Phil
Beiträge von Phil
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also ICH würde das Staufach nicht gegen 20 PS eintauschen.
Lorenz
X-ADV vs. AT sind wohl eher 40PS Unterschied.
Trotzdem gefällt mir der X-ADV besser, auch in der Normalversion. Zu schwer sind die ohnehin alle.
Greets, Phil -
Dann eben doch X ADV.
http://www.advpulse.com/adv-bikes/honda-x-adv-custom/
Hat ein super DCT.
Greets, Phil -
Sorry, meine Antwort war unpräzise, ich hatte die Yamaha Halter mit Honda verwechselt. Zu viele Taferlhalter umgeschraubt...
Honda hat ovale Haltelöcher, und ich vermute, bei deinem Louis Link ist genau bei Honda ein falsches Teil abgebildet. Du findest aber aussagekräftige Fotos beispielsweise bei Bruudt CNC parts, die auch sowas anbieten. -
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Für Miniblinker habe ich sogar noch andere Adapter bekommen. Diese sollen extra für Honda sein.
Bei Louis gibt’s auch solche (angeblich für Honda) zu kaufen.https://m.louis.de/artikel/bli…5eb211c2503d3d5e39d51eaa7
Ich versteh‘ es nicht...
Nein, das sind die fuer die Serienblinker.
LG, Phil -
Da gehen wohl nur Miniblinker. Für Originalblinker ist die Öffnung nicht rund, sowie größer.
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Servus, Stivi
4 Jahre mit NC700X DCT 2012, 52PS, dann 2017 Probefahrt mit dem XADV. Das neuere DCT arbeitet feiner und schneller, unauffällig perfekt. Der neuere Motor wirkt leistungsmässig deutlich schlapper. Showstopper. Grund unklar.
Das war mein Eindruck.
Greets, Phil -
Von den anderen Mopeds in dem Test habe ich keine Ahnung, bzw. die Dinger interessieren mich auch überhaupt nicht, aber was über die NC geschrieben wird, scheint mir (angewendet auf die alte 2012er, sowie im Sommer eine kurze Probefahrt mit dem X-ADV) zuzutreffen. Von mir keine Einwände dazu.
Greets, Phil -
Superschön. Genau so gehört das Teil benutzt.
Erwähnt man nämlich den potentiellen Touringeinsatz eines X-ADV öffentlich, so kommen häufig mitleidige Kommentare der bekofferten Bigenduro-Crew. Gnade bitte.Greets, Phil
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Zitat von zweiflerAlles anzeigen
Leider. Nein. Zumindest hält meine Feststellbremse meine NC nicht mehr am Berg. Ich musste jetzt feststellen, dass die Karre trotz eingerasteter Bremse zurückrollt. Kann man die Bremse nachstellen? Verschleiß sollte es doch eigentlich keinen geben.
Klar, kann und muß man nachstellen. Am Bremssattel der "Handbremse" (also beim Hinterrad!) gibts dazu einen verdrehbaren Bolzen. Damit stellt man sie nach.
Greets, Phil
