Saisonende naht

Ich trage Sommer wie Winter eine Sturmhaube aus hygienischen Gründen, Polster bekommen kein Fett ab und da ich fast immer offen Fahre bekomme ich auch keine Fliegen, Mücken oder sonstiges Insekt ab, das man unfreiwillig verschlucken könnte.

Sie schütz mich auch, da ich eine Sonnenallergie habe...issss nicht so dolle....

Im Sommer eine etwas kürzre und im Winter unten rum etwas länger aber nichts besonderes, kosten zwischen 4-8€ das Stück.

Im Winter haben sie einen kleinen Nachteil für Brillentrager, dann sollte man die Nase freilassen, da sonst die Brille beschlägt, beschlagen kann.

Auch eine dünne Sturhabe schütz schon richtig gut am Hals, sobald der Wind nicht mehr direkt auf der freiliegenden Haut auftrifft.

Erwartet euch von Heizgriffen nicht zuviel. Bin unterhalb von 10 Grad damit gefahren mit unterschiedlichen Handschuhen. Habe 5 Stufen und auf der 5 ist es viel zu heiss auf 2 od. 3 geht es aber es ist nur warm auf den Handflächen. Oben an den Knöcheln friert man trotzdem, auch mit den Windabweisern an den Griffen.

Zitat von Alex72

Erwartet euch von Heizgriffen nicht zuviel. Bin unterhalb von 10 Grad damit gefahren mit unterschiedlichen Handschuhen. Habe 5 Stufen und auf der 5 ist es viel zu heiss auf 2 od. 3 geht es aber es ist nur warm auf den Handflächen. Oben an den Knöcheln friert man trotzdem, auch mit den Windabweisern an den Griffen.

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deswegen sollen beheizte Handschuhe besser sein (habe aber keine eigene Erfahrung)

Es kommt sicher auf die Strecke und die Temperaturen an. Ich fahre oft im Herbst und Frühling Strecken von 500-800 km am Stück. Da sind 10° schon eine Herausforderung.

An den Händen habe ich da nie Probleme mit guten Handschuhen, Windabweisern und Heizgriffen von Oxford. Da sinds dann eher die Füsse

Mit den Oxfordheizgriffen ist das bis 100 km auch bei -5° kein Problem... aber die Füsse!

Und überhaupt - Winterfahren -->

motorangs Winterfahrer-Tips

Zitat von Alex72

Erwartet euch von Heizgriffen nicht zuviel. Bin unterhalb von 10 Grad damit gefahren mit unterschiedlichen Handschuhen. Habe 5 Stufen und auf der 5 ist es viel zu heiss auf 2 od. 3 geht es aber es ist nur warm auf den Handflächen. Oben an den Knöcheln friert man trotzdem, auch mit den Windabweisern an den Griffen.

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Ich hab auch welche, die haben exakt zwei Stufen..."gebratene Griffel" und "perfekt für einen lauen Herbstmorgen". Ich schalte halt alle viertelstunde mal zwischen denen durch, nicht perfekt, aber was ist schon perfekt....

Moin,

ich fahre seit Jahren auch bei 0 Grad mit Heizgriffen ohne Handschützer und plane im Winter spätestens nach einer Stunde eine Pause ein. Bei längeren Fahrten werden die Finger trotz guter Handschuhe und Griffheizung dann trotzdem langsam taub.

Ich bin gespannt wieviel die Handschützer an der NCX den kommenden Winter zusätzlich schützen. Die dort verbauten Heizgriffe sind von Oxford und sind vergleichbar mit den an meiner BMW (original Zubehör).

Ich fahre auch das ganze Jahr durch solange die Straßen Schnee- und Eisfrei sind. Salz auf den Straßen ist zwar nicht schön aber kein Hinderungsgrund zum fahren. An der NC sind alle Metallteile vor Korrosion geschützt und die Kunststoffteile sind rostfrei. Nach nunmehr dreieinhalb durchgefahrenen Wintern sieht meine NC auch noch ganz passabel aus.

Grundsätzlich helfen die Handschützer von Givi, die sehr groß sind, dass der Fahrtwind nicht direkt auf den Handrücken trifft und diesen auskühlt. Zusätzlich kann ich, je nach Temperaturempfinden, die Heizgriffe einschalten. Diese betreibe ich mit einem stufenlosen Leistungsregler. Das Poti sitzt in der inneren linken Verkleidung und kann leicht mit einem Finger gedreht werden. Die volle Heizleistung habe ich noch nie benötigt.

Um meine Hände wam zu halten habe ich mehrere Möglichkeiten.

Zunächst ziehe ich dickere Handschuhe an die wärmer sind und noch ein gutes Griffgefühl vermitteln.

Wenn das nicht mehr reicht ziehe ich die dicken beheizbaren Winterhandschuhe von Gerbing an. Diese arbeiten mit einem Akku und ich betreibe sie meist auf Heizstufe zwei von vier. Muss es noch wärmer sein schließe ich ein Kabel an, dann läuft die Heizung mit Bordstrom. Ist dann zwar etwas Gefummel beim an- und ausziehen aber die höhere Heizleistung steht beliebig lange zur Verfügung.

Da meine Füsse nach kurzer Zeit eiskalt werden und auch dicke Bergsteigerstiefel keine Abhilfe brachten habe ich mir beheizbare Strümpfe von Gerbing gekauft. Die arbeiten mit Bordstrom und wenn der Regler auf Stufe eins oder zwei von vier steht bleiben meine Füsse warm.

Unter dem Helm habe ich sowieso immer ein Schlauchtuch im Sommer und eine Sturmhaube im Winter an. Die Sturmhaube von Scott habe ich auch als schärfste Waffe, die hält selbst bei eisigen Temperaturen Hals und Kopf warm.

Und wenn mir meine normale Winterkombi nicht mehr warm genug ist nehme ich die A-4 Nordkap. Damit ist es wirklich warm, ich halte das aber nur bis zu einer Aussentemperatur von maximal 10 Grad aus.