HONDA NC 750 X DCT: Danke für den Link. 
Schöne Farben:
Candy Chromosphere-Red, Mat Jeans Blue Metallic, Pearl Deep Mud Gray und Ballistic Black Metallic.
Fein, dass nach 10 Jahren Pause wieder eine Transalp herauskommen soll. Darauf warten sicher schon viele. 
Paul
Alles anzeigenMeinen Bruder kann man schon als "alten Mann" bezeichnen.
Ihn war die nc750x zu lahm. Frei nach dem Motto: viel hilft viel.
Was aber durch aus realistisch ist, daß man mit der nc750x gemütlich grusen kann.
Ich würde die nc750x den Charakter entspannt zu ordnen.
Mit dem Einsteiger tauglich stimmt schon, da sie nicht bei jeden zucken am Gas gleich abgeht. Man kann die nc750x auch mal umfallen lassen, ohne mit Schäden zu rechnen. Das ist auch ein super Vorteil.
Aber für die harten Jungs (und die es denken) ist sie ehr nichts.
Sonnschein , wenn bei mir die Honda 750 XDG 2016 zur Seite fällt im stehen ist sofort der Lenker verzogen und die Verkleidungsteile sind defekt durch das Gewicht des Möppis. Ü 5 mal schon.
Da ist meine Honda SH 300i 2017 beim fahren wegen Glatteis , wegrutschen mit ca. 40 KMH , nur mit Kratzern und ohne gebrochener Gehäuseteile besser dran. Die SH300i 2017 ist die bessere "All- Wetter - Karre" . Der Herr Student liest lieber Zeitung ?
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Finde die neuen Farben wesentlich schicker.
Hätten die mal gleich von Anfang an so machen sollen.
Wie schön Honda hat wieder neue Farben!
Ich ja auch schon wieder ein Jahr her das sie neuen Farben eingeführt haben.
Giebt’s sonst noch neues?
Vielleicht die Federwege noch etwas kürzer gemacht?
Nächstes Jahr wird dann vielleicht die Federung ganz eingespart.
Man weis ja nie was den Ingenieuren so an „Verbesserungen“ einfällt.
Hallo,
meiner Meinung nach ist die NC mit DCT mit keiner anderen Maschine vergleichbar. Das DCT und das Staufach sind einzigartig. Vergleichen könnte man sie nur mit Maschinen mit ähnlich vielen PS und Drehmoment. Aber auch wird es ganz schwierig vergleichbare Modelle zu finden. Die meisten Maschinen mit ähnlichem Drehmomentverlauf haben viel mehr PS oder umgekehrt. Oder liege ich da falsch?
Lorenz
Alles anzeigenmeiner Meinung nach ist die NC mit DCT mit keiner anderen Maschine vergleichbar.
Als Alternative zu einer gebrauchten BMW greifen sie auf eine alte NC und die damaligen Messwerte zurück - ohne DCT.
Und selbst so kann die NC bei Beschleunigung und Durchzug ganz gut mithalten - jeweils bis 100km/h, was ja angesichts der Minderleistung immer noch respektabel ist!
Naja, die Mehr-PS der BMW machen sich im Alltag selten bemerkbar.
Da werden selten bei irgendwelchen Motorrädern mehr als 40- 60 PS abgerufen, auch wenn die Leistungsfetischisten das anders sehen.
Im Alltag zählt das Drehmoment viel mehr als die PS-Leistung.
Die Leistung kommt dann nur bei extremen Beschleunigungsorgien und bei hoher Geschwindigkeit auf der Autobahn zum tragen.
Haben selbst die PS- verliebten Tester von MOTORRAD mal herausgefunden. 
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