Du bist ja auch nicht unbedingt der Normalfall Paul. Die meisten Motorradfahrer bleiben unter 5000km im Jahr, da greift dann die jährliche Inspektion..
Beiträge von nappo1997
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Auch bei Zontes wird das so sein: 5000km oder jährlich je nachdem was zuerst eintritt.
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Wo wird das angeschlossen? Bekommt das auch die Daten der Kühlmitteltemperatur?
Du hast da einen Denkfehler. Das Thermometer misst selbständig und braucht keinen weiteren Anschluss für die Außentemperatur. Dementsprechend kannst Du auch nicht die Kühlmitteltemperatur anzeigen lassen.
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mir fällt auf, dass die Tester sich ziemlich einig sind. Wer gerne 'sportlich' fährt, für den ist das DCT eher nicht so gut. Wer die das gemütliche Cruisen bevorzugt, für den ist das DCT ein großer Gewinn.
Ich vermute, sportlich überfordert das zügige Schalten des DCTs die Tester
Bei einigen Tests wird deutlich, was man bei anderen vermuten kann, dass die Tester nur den D-Modus genommen haben. Stimmt, der ist für sportliches Fahren nicht ideal. Ich denke, dass die Tester nicht die Zeit haben das DCT auf sich wirken zu lassen oder die für sie idealen Einstellungen zu finden.
Aber wie schrieb Thomas "Der Kauf eines Motorrades ist eben selten rational begründet" und damit gibt es auch kein allein richtige Entscheidung. Ich finde es daher gut, dass es das DCT gibt und sich der Markt in dem Bereich gerade erweitert. -
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Er ist zwar für eine CB500 aber ähnelt dem der NC doch sehr oder ist sogar baugleich?
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Sie haben allerdings verschiedene Bestellnummern und Preise (laut Bike-parts-Honda.de).
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Ich glaube Honda nennt die Klemme mit Druckniete 6mm.
Edit: Spreizniete fiel mir gerade nicht ein. -
Wofür brauchst Du da ein besonderes Werkzeug?
Mit einem dünnen Gegenstand (kleiner Imbus geht) leicht eindrücken und rausziehen.
Vorher würde ich mir eine 100er-Packung im Internet für kleines Geld bestellen, weil doch der eine oder andere Pin mit der Zeit defekt geht. -
1. klaus-0902, 163.040 km, NC 700 SD (RC61) in Silber, EZ 07/13
2. motorrad790, 108.112 km, NC750X (RC72), EZ 05/14
3. Nicoma, 102.476 km, NC750D (RC71), EZ 02/15
4. DetMainzel, 96.669 km, NC750X DCT (RH09), EZ 01/22
5. Monty, 81.338 km, NC750X DCT, EZ 05/20
6. Winterfahrer, 80.000 km, NC750X (RC72), EZ 04/14
7. strassenkraut, 76.599 km, NC750X (RH09), EZ 06/21
8. Berliner NC-Fahrer, 75.200 km, NC700S, EZ 05/12
9. Max_Laupi, 68.078 km, NC750X (RC72), EZ 03/14
10. Unibike, 64.500 km, NC750 XD (RH09), EZ 03/22
11. Recycler, 60.066 km, NC750X DCT (RC72), EZ 12/15
12. Biluxs, 57.881 km, NC750X (RC90), EZ 06/16
13. Sascha77, 57.260 km, NC750X, EZ 08/17
14. Langschwert, 50.600 km, NC750D DCT (RC71), EZ 11/15
15. Sofia, 48.469 km, NC750X (RC90), EZ 03/20
16. MrM00r3, 46.700 km, NC750S DCT (RC88), EZ 11/19
17. novaar, 46.500 km NC 750X, EZ 12/16
18. DanielD, 38.000 km, Honda NC750 D Integra 2017
19. SusaMich, 34.842 km, NC750X (RC72), EZ 10/15
20. HONDA NC 750 X DCT, 31.683 km, EZ 04/19 + ca. 36.000 mit der RC72 BJ 2014
21. Bastian BK, 30.825 km, NC750X RH09, EZ 07/23
22. Daniel Linge, 30.800 km, NC750X DCT (RH09), EZ 02/20
23. sin_moto, 30.700 km, 700 S, EZ 09/12
24. Michael64, 29.438 km, NC750X (RC72), EZ 03/14
25. Stephan Winter, 27.460 km, NC750X RH09 EZ12/21
26. Flo Rian, 23.850 km, NC750XD (RH09), EZ 07/21
27. Yellow Hornet, 23.400 km, NC750XD (RC90), EZ 03/16
28. nappo1997, 22.290 km, NC750XD (RH09), EZ 01/23
29. Drehicz, 20.605 km, NC750X RH09, EZ 05/22
30. Biker70, 20.355 km, NC750S, EZ 03/17
31. Dude 78, 19.798 km, NC750S (RC88), EZ 08/20
32. Volvia56, 18.075 km, NC750XA (RH09), EZ 05/21
33. Toms, 18.003 km, NC750X, EZ 08/20
34. MROH, 16.669 km, NC750XD (RC72), EZ 01/16
35. Flin, 15.526km, NC750XD (RC90), EZ 10/20
36. Blackbox, 15.016 Km NC 750 X ( RH 09) EZ 06/22
37. tompeter, 12.670 km, NC 750S DCT, EZ 03/15
38. Ronny.Ste, 12.002 km, NC750X (RH09), EZ 05/24
39. Teeq, 12.000 Km, NC750XD DCT (RH09), EZ 09/23
40. MichaNC, 11.856 km, NC750S (RC88), EZ ??/16
41. Mikusch, 11.684 km, NC 700 X (RC63) mit DCT, EZ 05/13
42. redburger, 11.530 km, NC750S (DCT), EZ 10/20
43. HelmutW, 11.519 km, NC750XD (RH09), EZ 07/23
44. Edinger, 11.325 Km, NC750S (DCT), EZ 9/2020
45. Baerliner, 11.223 km, NC750XD (RH09), EZ 04/23 (ENDSTAND bei Abgabe)
46. guzzidrone, 10.854 km, NC750X (RH09), EZ 10/21
47. Ali, 10.200 km, NC750XD (RC90), EZ 09/17
48. droescheder, 10.180 km, NC750X DCT (RH09), EZ 03/23
49. Dietmar_EN, 10.139 km, NC750XD (RH09), EZ 10/23
50. Sentinental, 10.138km, NC750X DCT (RC72), EZ 07/15
51. Juergen29, 10.000 km, NC750XD (RH09), EZ 03/22
52. KYF, 9.820 km, NC750X (RH09), EZ 08/23
53. Speckdaler, 8.261 km, NC750XD (RH09), EZ 06/23
54. easyrider, 8.203 km, NC750X (RH09), EZ 06/22
55. DCT_Ewald, 7.737 km, NC750X DCT (RH09), EZ 04/22
56. Berlisundi, 7.480 km, NC750XD (RH09), EZ 06/24
57. Draht, 7.472 km, NC750X DCT (RH09), EZ 04/23
58. NC750X-Rot. 6.337 km, NC750X DCT, EZ 07/24
59. JayLL, 6.171 km, NC750X DCT (RC90), 05/16
60. Alfred160, 5.929 km, NC750X DCT (RH09), EZ 04/24
61. Seiker, 5.000 km, NC750X DCT (RH09) EZ 05/24
62. Hondamichl, 4.800 km, NC750XD (RH09) EZ 08/23 - 03/24
63. Hulk Afroman, 3.536 km, NC750X DCT (RH09), EZ 09/22
64. cbf1000-a, 30 km, NC750XA (RH09), EZ ??/??
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Ich habe das Motorrad Juni 2023 gebraucht gekauft und einen Sizzapp GPS Tracker an die Batterie angeschlossen. Mir ist aufgefallen, dass die Entladung der Batterie auffällig hoch ist, im Winter war nach ~2 Wochen Stillstand die Batterie leer. Ich dachte es liegt an der Batterie die beim Kauf schon dabei war. Der GPS Tracker sollte nach Herstellerangaben im Leerlauf (Tiefschlaf) 150-250 mA pro Tag bei 12V verbauchen.
Wenn der Tracker tatsächlich einen Ruhestrom von 200mA (= 5Ah am Tag)) hat, dann würde ich mal ausbauen und schauen, ob der das Problem ist. Vielleicht meinst Du auch 150-250 mAh pro Tag.
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Bei der RH09 konnte man die DCT-Version abwürgen. Ging wohl auch beim Forza750 und beim X-ADV des gleichen Bauzeitraums.
https://ec.europa.eu/safety-ga…port/alertDetail/10004823
