Größere Scheibe für NC 750 X RH23 (MRA mit ABE verfügbar)

    #22

    Kleines Update.

    Ich habe soeben die MRA Tourenscheibe mit dem verstellbaren Spoiler bestellt.

    Ich hatte vorher mit dem sehr netten Kundendienst von MRA telefoniert und dabei wurde mir gesagt,

    dass ich die Scheibe als Testscheibe bestellen kann - was ich natürlich gemacht habe.

    Weitere Infos von MRA, die Scheibe mit Spoiler und die ohne sind gleich und unterscheiden sich tatsächlich nur durch den Spoiler.

    Also kann ich auch den Spoiler mal abschrauben und die Scheibe ohne testen.

    Falls ich ein schon mal montiertes Exemplar zum Testen erhalte und dieses bei Gefallen übernehmen möchte, ist ein Preisnachlass denkbar.

    Aber erst mal abwarten, wie mir die ganze Sache gefällt.

    Wenn ich die Originalscheibe demontiert habe, drehe ich vlt. auch mal eine Runde ganz ohne Scheibe :/ .

    #23

    Ich hatte MRA-Tourenscheibe 15 Jahre auf BMW K75RT - deutlich besser als original.

    Auch diese hatte einen Keder um die Aussenkante ... den ich entfernte - aber, der gemäß Homologation und Stvzo dran gehört, damit der Kantenradius die die vorgeschriebenen 4mm erreicht. Fehlt der, kann der TüV den Stempel verweigern ...

    In den Bildern hier sieht die Scheibe seltsam rundgelutscht und recht kurz aus - von einer Tourenscheibe erwarte ich mehr Höhe und Breite, nicht mehr Wölbung. Mir scheint aus Beobachtungen heraus, dass hoch und lang gezogene Enden viel Einfluß auf das Strömungsverhalten haben (die der BMW war obenrum auch recht breit und steil, wogegen das Original abflachte (mit Spoiler) und sich verjüngte = der Kopf war permanent darüber ...

    Skateman grüßt aus dem Neanderthal ... mit nc750xd (RC90) seit 06.2018

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    #24

    Erste Eindrücke:


    So stellt es sich für den Fahrer dar:


    Frontansicht:


    Beide Scheiben übereinandergelegt, Spoiler auf unterster Stufe:


    Beide Scheiben übereinandergelegt, Spoiler auf oberster Stufe:

    Ich habe auch schon erste Fahreindrücke gesammelt.

    Was ich schon sagen kann: Die Unterschiede zur Originalscheibe sind größer als ich dachte in Anbetracht des gar nicht so großen Höhenunterschiedes.

    Die Spoilereinstellungen haben einen enormen Einfluss auf die Strömungsverhältnisse.

    Bis jetzt bei wirklich nur sehr kurzen Testabschnitten hat sich für mich die zweite Stufe von unten als gut erwiesen.

    Natürlich muß ich das jetzt noch etwas ausgiebiger testen, bevor ich entscheiden kann, ob ich die Scheibe behalte und welche Einstellung ggf. die beste ist.


    Das war es erstmal zu den ersten Eindrücken :) .


    PS: Den Kantenschutz habe ich lieber doch montiert. Die Anmerkungen Ronny.Ste und Miketronic haben mich noch mal darüber nachdenken lassen.

    Da er transparent ist und nicht schwarz, fällt er eigentlich nicht negativ auf.

    #25

    Uiii das Ist aber ein sehr schmaler Grad, wo du sie abgestellt hast zwischen stehen bleiben und umkippen =O

    Wenn mir jemand droht, er sei beleidigt, wenn ich nicht tue, was er will, wähle ich die Beleidigung.

    Peter Hohl


    Jemanden "Idiot" zu nennen, das ist häufig keine Beleidigung, sondern eher eine Diagnose.

    [Julian Tuwim


    Der Feige muss weniger Beleidigungen schlucken als der Ehrgeizige.

    Luc de Clapiers

    ;) :P ;)

    #29

    Matthias Bartel


    Ich habe mir das Video interessehalber einmal angeschaut. Meine Lösung des Wind-Wirbelproblems sieht

    zwar anders aus aber das ist hier nicht das Thema.


    Wer sich wie ich mit dem Problem Staudruck, Abrisskante, Verwirbelungen, Tubolator, Unterdruck hinter der Scheibe

    etc. schon einmal beschäftigt hat den wundert es das es nicht mehr Scheiben wie die angesprochene, im seitlichen

    Profil rundliche MRA gibt. Das hat ganz klare Vorteile für die über dem Scheibenrand abströmende Luft. Auch wenn

    der Helm direkt wie beim Fahrer in dem Video angeströmt wird ist der Luftstrom solch einer Scheibe bei gleicher An-

    strömhöhe am Helm nicht so turbulent und ruhiger, gerichteter wie bei einer "geraden" Scheibe. Ergo, weniger Lärm.


    Wichtig in dem Video, und da hat der Verfasser mitgedacht ist die Angabe seiner Körpergröße von 183 was leider

    zu oft vergessen wird.


    O.k. Nicht jeder mag eventuell eine rundliche Scheibe aber für manch einen ist sie auf Grund ihrer "Vorteile"

    durchaus einen Versuch wert.


    Gruß, Thomas :boywink:

    #30

    Guten Morgen zusammen, mein Zwischenstand:

    Gestern habe ich due Scheibe mal ohne den Spoiler probiert.

    Also das geht leider für mich gar nicht, dafür ist die Scheibe einfach nicht hoch genug.

    Damit scheidet die normale Tourenscheibe ohne Spoiler schon mal aus ist ja auch eine Erkenntnis.

    Mit Spoiler bin ich leider auch nicht komplett zufrieden, weil sie selbst mit Spoiler noch nicht hoch genug ist, um die Windgeräusche lohnenswert zu vermindern.

    Also der Winddruck wird vor allem mit Spoiler schon deutlich reduziert, aber mir ist die Geräuschkulisse eigentlich noch wichtiger. Ach so, meine Größe beträgt 1,82m.

    Heute gibt es noch mal eine schöne Gruppenfahrt in den Westerwald und das ist dann halt noch mal ein Test. Mal sehen, fühlen und vor allem hören.

    Aber momentan steht das Pendel eher in Richtung zurüchsenden.

    Dann würde ich vlt. noch mal die Puig-Scheibe testen, wenn sie denn irgendwann mal verfügbar ist.

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