Kettenwechsel mit Enuma Schraubschloss -Erfahrungsbericht-

Warum wechselt man eigentlich eine Kette?
In der Regel doch weil sie sich insgesamt oder ungleichmäßig gelängt hat, oder?
Wenn das der Fall ist dann passt der Abstand der Rollen nicht mehr optimal auf Kettenrad und -ritzel, stimmt's?
Was verschleißt dann und passt sich den neuen Abständen der Rollen an? Vielleicht Kettenrad und -ritzel?
Warum sollte man dann eine neue Kette auf das alte Kettenrad und -ritzel legen, die sich schon an die alte, gelängte Kette angepasst haben?

Wenn man dabei noch bedenkt, dass die Kette im Verhältnis zu Kettenrad und -ritzel das Teuerste am Kettenkit ist es mir absolut unverständlich, dass immer wieder nur die Ketten getauscht werden.

Zitat von -BW-

Warum wechselt man eigentlich eine Kette?
In der Regel doch weil sie sich insgesamt oder ungleichmäßig gelängt hat, oder?
Wenn das der Fall ist dann passt der Abstand der Rollen nicht mehr optimal auf Kettenrad und -ritzel, stimmt's?
Was verschleißt dann und passt sich den neuen Abständen der Rollen an? Vielleicht Kettenrad und -ritzel?
Warum sollte man dann eine neue Kette auf das alte Kettenrad und -ritzel legen, die sich schon an die alte, gelängte Kette angepasst haben?

Wenn man dabei noch bedenkt, dass die Kette im Verhältnis zu Kettenrad und -ritzel das Teuerste am Kettenkit ist es mir absolut unverständlich, dass immer wieder nur die Ketten getauscht werden.

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Macht aber nur Sinn dieses Argument, wenn die Rollen der Kette immer zwischen den gleichen Zähnen landet.

Zitat von DC-Honda

Macht aber nur Sinn dieses Argument, wenn die Rollen der Kette immer zwischen den gleichen Zähnen landet.

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Korrekt, zwischen den Gleichen!
Da es nicht die selben Zähne sind passen sich alle an die verschlissene Kette an und sind dann die gleichen.

Hat jemand die Anzugsmomente der Kettenblattschrauben parat?Habe eben eine mit dem Schlagschrauber gelöst und möchte sie wieder korrekt anziehen.

Kettenradmutter 5x Gewindedurchmesser 12 Anzugsmoment 108 Nm (U-Mutter) WHB

108nm?.....ne ganze Menge.

Servus aus Tirol!In der Bucheli Reparaturanleitung steht folgendes zum wechseln des hinteren Kettenrades:Anmerkung:Honda gibt einAnziehdrehmoment von 108Nm für die selbstsichernden Muttern des hinterenKettenrades an.Dies ist nach Erfahrung vonHonda-Spezialisten zu hoch,dennes besteht die Gefahr, dass die Stehbolzen aus dem Aluminium-Kettenblattträger herausgezogen werden! Empfehlung: Muttern mit 80 Nm festziehen und mit einer Farbmakierung zum Kettenrad hin versehen. Nach 100 bis 250 km den Festsitz aller Muttern , ggf. nachziehen. Lg. Peter!

80 Nm ist korrekt, es gibt hier einen alten Beitrag von Andreas (Ryker) über einen demolierten Kettenradträger.

Bei 108Nm war ich jetzt schon etwas erschrocken. Wenn man bedenkt, daß die fette Achsmutter hinten gerade mal 98Nm Anzugsmoment hat.

Hallo,
nach WHB NC BJ.16 wird es so in der Tabelle dargestellt.
Kettenradmutter Anzahl 5, Gewinde-Durchm. (mm) 12, N m (kgf.m) 108 (11,0).
Ich bin Elektriker und kein Mechaniker,macht Euch selber einen Reim draus.

Hoffe geholfen zu haben,

Fritz