Bisherige Laufleistungen NC700S...
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#12 Zitat von Wossi
Haste auf dem Ding auch gepennt? -
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#13 Bei den Laufleistungen hier müßte doch bald bei jemandem die 12000er Durchsicht dran sein. Das wird dann sicher interessanter als die 1000er, wo eh' nix war. Wegen Preis und was da sonst so gemacht wird, evtl. Ventile etc.
Für mich ist Interessant, das bei den bisherigen Laufleistungen noch nicht all zu viel kaputt gegangen ist. Bis auf eine Wasserpumpe und Blinkerglas, was ich jedenfalls hier gelesen habe. Ansonsten scheint die NC ja doch recht zuverlässig zu sein.
Allseits jute Fahrt,
Werner -
#14 In zweieinhalb Monaten knapp ebensoviele Kilometer, etwa 2500 Im September gibts ne große Deutschlandrundreise, wo dann nochmal etwas über 2600km draufgeschrubbt werben...
Habe den Bridgestone Battlax abbekommen, wie isn da so die Erfahung? Hobelt der sich schnell ab oder hat schon jemand die 2. Pelle drauf...?! -
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#15 Zitat von soranexWelchen Barracuda hast Du Dir denn ausgesucht?
Soory Soranex, spät aber doch :
Hab den Barracuda GP Evo mit Carbon Mantel gekauft, Rohr und Ende in Chrom Mirror Polished
400eur incl. Versand nach Österreich.Muss Ihn jetzt aber nach 7000km einschicken, am Endstück bei den Nieten ist der Carbonmantel etwas gebrochen
Zu viele "Good Vibrations" halt
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#17 Zitat von Driver77Soory Soranex, spät aber doch :
Hab den Barracuda GP Evo mit Carbon Mantel gekauft, Rohr und Ende in Chrom Mirror Polished
400eur incl. Versand nach Österreich.Muss Ihn jetzt aber nach 7000km einschicken, am Endstück bei den Nieten ist der Carbonmantel etwas gebrochen
Zu viele "Good Vibrations" halt
Null Problemo, Driver77. Trotzdem Danke für Deine Antwort.
Für mich standen auch der Barracuda GP Evo (ohne Carbon) und der silberne Ixil zur Auswahl. Aber nach langem Hin und Her habe ich mich dafür entschieden, in Knut's Fußstapfen zu gehen und alles original zu belassen (bis auf R&G Kühlergrillschutz und Ölablassventil). Und das ist auch gut so.
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