Tipps zum Einfahren NC750S Modell 2015

Die Motoman Methode ist ja mal geil.

Auf einer öffentlichen Straße dürfte man öfter den Finger an der Stirn gezeigt bekommen, wenn man so rumfährt.

Zitat

Zweiter Gang, 30% Drehzahl, also 4200 U/min. 80% Gas geben, bei 7000 in den 3. Gang schalten, und bei 9000 auf den Vierten Gang. Bei Erreichen von 11.200 U/min komplett vom Gas weg und das Motorrad ausrollen lassen, runter bis 3000 U/min. Zweimal zurückschalten, 4200 U/min einpendeln, und erneut hochbeschleunigen.

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OMG Setz dich drauf und fahr viel Spass dlzg

Zitat von fjr1300gnom

OMG Setz dich drauf und fahr viel Spass dlzg

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Hat mein HH auch gesagt. Ich dachte, wenn der das schon so sagt, will ich ausnahmsweise mal nicht mit im NC-Forum aufgeschnapptem Wissen klugscheißen.

Hey Leute,

ich hab ja bald hoffentlich meinen Lappen (A2) fertig (sobald mein Kradfahrlehrer einwilligt gehts weiter) und habe die NC750S schon im Blick. Da sie ja laut eines Forenbeitrags gedrosselt mit Alpha-Technik um die 52PS liefert, eignet sich diese selbst gedrosselt ja wunderbar zum Einfahren nach der MotoMan-Methode, da sie ja in der Gasstellung kaum beschränkt ist. Nach der Methode hätte ich das Einfahren dann auch vor Deshalb hab ich mal ein paar kurze Fragen.

1. Welches Öl hat die NC750SA werksmäßig drin? Über nen Kurzausflug mit Google hab ich was von 10W30 gelesen. Stimmt das?

2. Nach der MotoMan-Methode empfiehlt sich ein billiges mineralisches 10W40. Über Amazon hab ich jetzt Liqui Moly Nova Super 10W40 zum günstigen Preis von 3,68€ für den Liter gefunden (mit Prime). Fährt denn jemand seine NC mit 10W40 bzw. läuft die Maschine damit problemlos?

3. Hat jemand Daten zur Getriebeübersetzung der NC750S? Hab mit Google folgendes gefunden: G1: 2,813 | G2: 1,895 | G3: 1,455 | G4: 1,2 | G5: 1,034 | G6: 0,838

Warum willst du die NC denn unbedingt nach dieser albernen MotoMan Methode einfahren?
Diese Einfahrmethoden sind doch wie die Ernärungsreligionen - ausgeführt in der angegebenen Konsequenz totaler Mumpitz.

Hi,

das Öl kannst Du zum Einfahren nehmen.
Du kannst aber au h das nehmen: http://www.ebay.de/itm/5-LITER…300686:g:6BcAAOSwiLdV8l1V

Das Öl ist durch die älterere Spezifizierung zum Einfahren nach Motorman besser geeignet. Die 15W Visko ist bei wärmeren Außentemperaturen ab ca. 10°C kein Problem.

Viele Grüße, Alex

Zitat von Scootertourist

Hi,

das Öl kannst Du zum Einfahren nehmen.
Du kannst aber au h das nehmen: http://www.ebay.de/itm/5-LITER…300686:g:6BcAAOSwiLdV8l1V

Das Öl ist durch die älterere Spezifizierung zum Einfahren nach Motorman besser geeignet. Die 15W Visko ist bei wärmeren Außentemperaturen ab ca. 10°C kein Problem.

Viele Grüße, Alex

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Öhmmm....das hat keine JASO MA.....

Wenn die Kiste damit eingefahren ist, kannst auch gleich neue Kupplungs-Lamellen auflegen!

Jo das Öl wäre noch günstiger. Aber das Öl ist ja dann erst spät in seiner optimalen Warmviskosität. Jedenfalls gut zu wissen dass W40 problemlos gefahren werden kann. Danke für die Antwort.

Edit: Das Liqui Moly hat auch keine JASO MA Spezifikation. Schade, bei dem Preis

Zitat von Ishigaki-kun

Edit: Das Liqui Moly hat auch keine JASO MA Spezifikation. Schade, bei dem Preis

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Geh zu Louis. https://www.louis.de/produkte/motorrad-motoroel/441

Ich kippe seit 20 Jahren die Eigenmarke in meine Moppeds. Sogar in die BMW mit Trockenkupplung