War heute ebenfalls bei meinem HH und meine müsste man überprüfen.
Leider hatte er derzeit kein Austauschteil da und auch sein Mechaniker sei im Urlaub. Kann aber demnächst nochmal vorbeikommen und dann wird es schnell gemacht. Teile hätte er dann auch wieder auf Vorrat (wie? naja, er baut unbetroffene Teile seiner Vorführ-Maschienen aus).
Zitat von DC-HondaAlles anzeigenWar heute ebenfalls bei meinem HH und meine müsste man überprüfen.
Leider hatte er derzeit kein Austauschteil da und auch sein Mechaniker sei im Urlaub. Kann aber demnächst nochmal vorbeikommen und dann wird es schnell gemacht. Teile hätte er dann auch wieder auf Vorrat (wie? naja, er baut unbetroffene Teile seiner Vorführ-Maschienen aus).
Was denn das für'n Händler?
Wenn Deine Maschine betroffen ist, muss der Händler einen Garantieantrag stellen und für Dich ein neues Relais anfordern... dauert einen Tag.
Die Relais gibt es laut Honda-Deutschland nicht "auf Vorrat", da die gerade einen Engpass haben (wundert nicht, oder?).
Ich habe meine X heute auch abgeholt. Es waren dann statt nur dem Relais gleich noch 2 andere Rückrufe (Tachoeinheit und Staufachschloss) die erledigt wurden. Was mich etwas gestört hat: Meine GS wurde nach jedem Servicebesuch bei BMW geputzt und sah aus wie neu. Honda hat es in 6 Tagen, die meine X dort war nicht geschafft, zumindest die Uhr der Tachoeinheit zu stellen und die Maßeinheit von Meilen auf km zu stellen.
Zitat von Christian-NC750XAlles anzeigenIch habe meine X heute auch abgeholt. Es waren dann statt nur dem Relais gleich noch 2 andere Rückrufe (Tachoeinheit und Staufachschloss) die erledigt wurden. Was mich etwas gestört hat: Meine GS wurde nach jedem Servicebesuch bei BMW geputzt und sah aus wie neu. Honda hat es in 6 Tagen, die meine X dort war nicht geschafft, zumindest die Uhr der Tachoeinheit zu stellen und die Maßeinheit von Meilen auf km zu stellen.
Das ist schon ne schwache Leistung. Wobei man hier so fair sein sollte zu Berücksichtigen, dass hier der Händler in der Verantwortung ist. Es gibt/gab auch durchaus sehr gute Honda-Händler.
Zitat von Kradblatt-MarcusAlles anzeigenGetauscht wird das Anlasserrelais.
Kann man drauf warten, geht echt schnell.
[attachment=0]relais - 1.jpg[/attachment]
Wenn es denn vorrätig ist, was es meistens nicht ist. Meins wurde zwar über Nacht
geliefert, aber dennoch musste es erst bestellt werden.
Zitat von Doc SavageAlles anzeigenDer HH hat sein Wort gehalten und mir das Relais zur Selbstmontage zugeschickt. Werde es am Wochenende auch umgehend wechseln.
Da haste aber nen kulanten Händler.
Meiner weigert sich vehement es mir zu zuschicken.
Aus Versicherungstechnischen Gründen und die Kiste muß ja auch markiert werden (Rahmen) meinte er.
War gestern mit meiner (Kaufdatum 03/2014) bei der Jahresinspektion 2015.
Da ja bei den Händlern aktuell Flaute ist gabs Zeit ein bischen mit der netten Dame vom Service zu plaudern:
Es ist wohl ein "stiller" Rückruf, d.h. die Kunden werden nicht wie beim Tachofehler angeschrieben. Das Relais wird erst geprüft und dann bei Defekt getauscht. Eine Überprüfung ist undbedingt notwendig und wird bei der vorgeschreibenen jährlichen Inspektion mit durchgeführt. Führt man die Inspektion nicht durch wird man von Honda angeschrieben. Ihc hatte bislang keinen Brief bekommen.
Ein defektes Relais kann zum Liegenbleiber führen dh. starten ist nicht nicht mehr möglich. Bzgl. Sicherheitsrisiko dass die Machine einfach bei Fahrt einfach abstellt gabs keine Auskunft.
Mein Relais war betroffen und wurde getauscht. Hab mich dann auch erinnert dass ich im Sommer nach einem Tankstopp nicht mehr starten konnte. War wohl das Relais und nicht meine Dussligkeit mit dem Not-Aus-Schalter... 
Es waren noch nicht viele NC's bei der Inspektion, da die Meisten erst im Frühjahr kommen. Dann erwatet mein Händler einen Engpass da er nicht abschätzen kann wieviele Relais tatsächlich defekt sind und er sich nicht unmengen ins Lager legt.
Also unbdingt zur Inspektion am Besten noch im Herbst oder zeitig im Frühjahr. 
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