Lidl Klapphelm

Zitat von Juschka

Da stimme ich dir zu. Teuer muss nicht immer besser sein.

Aber es ist schon komisch! In den unterschiedlichsten Foren, egal ob es um die verschiedensten Auto- oder Motrradmarken geht, wird immer nur geschrieben wenn am Produkt was nicht in Ordnung ist. Das ist auch normal so. Warum sollte man auch schreiben "bei mir ist immer noch nichts kaputt ". Dann wären die Foren sehr schnell tot. Es wird gerne über BMW die Nase gerümpft - auch hier. Aber woher haben die Jenigen denn ihr Wissen? Eigene Erfahrungen, Hörensagen oder nur Neid? Bei hohen Verkaufszahlen (die ja für sich selbst sprechen) gibt es natürlich auch mehr negatives zu berichten. Es geht schließlich nicht jeder pfleglich mit seinem Fahrzeug um.

Für die die gerne mit den Fingern auf andere zeigen, ich habe 3 BMWs
1150 GS Adventure - Kilometerstand 307.000 km - Pannenfrei
1200 GS Adventure - Kilometerstand 78.000 km - Pannenfrei
650 X Country- Kilometerstand 63.000 km - Pannenfrei

Zufall?

Was ich damit sagen möchte: Es wäre nett, wenn man auch diejenigen respektiert die was anders fahren. Wir sind doch alle Motorradfahrer

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Hallo Juschka,

ich will die Marke BMW nicht schlecht machen,Neid hab ich auch keinen.
Ich hatte selber von 2007 bis 2011 eine 1200 GS.Davor hatte ich eine 650 GS und davor hatte ich eine Ducati 750 ss(Gott hab sie seelig.Wurde damals von einer älteren Dame abgeschossen).Mich ärgerten die ständigen Rückrufaktionen bei meiner damaligen 1200 GS.Das ging soweit bis ich das Vertrauen zu der GS verlor.2011 verkaufte ich sie .Und kaufte mir einen BMW Z4 den ich heute noch habe,der absolut super und zuverlässig ist.Dann kam 2014 die Honda,mit der ich mein Traummotorrad gefunden habe.

Grüße Much

Wie man den Hubraum in Relation zum notwendigen Kaufpreis von einem Helm setzen kann, erschließt sich mir nicht. Ich bin mit ca. 50km/h abgeschossen worden - der Helm sah entsprechend aus. Und 50km/h erreiche ich mit allem zwischen 50 und 1.200ccm.

Ich bin aber auch nicht der Meinung, dass günstig automatisch schlechte Qualität bedeuten muss. Umgekehrt aber auch nicht. Es gibt genug Schrott, der teuer verkauft wird.

Und ein hoher Kaufpreis sichert auch nicht zwangsläufig Löhne und Arbeitsplätze. T-Shirt von Kik, 3€, Kik geht's gut. T-Shirt von Mexx, 30€, Mexx ist in der Insolvenz, die Mitarbeiter stehen wohl bald auf der Straße.

Gestern hab ich den Lidl-Klapphelm gekauft ("Crivit"),
in mattschwarz Gr. M,
heute getestet, auf BMW Enduro ohne jede Scheibe oder Verkleidung.

PRO

+ Gewicht noch erträglich (gewogen 1624 gr., Werksangabe 1650gr. +/- 50 gr.)
+ geringe Beschlagneigung (bei 3 Grad trockenem Winterwetter) obwohl ohne Pinlock
+ Kinnriemenverschluss drückt kaum, da nicht zu weit hinten (wie bei MIR zB. Schuberth C3)
+ Lautstärke akzeptabel, für einen Billighelm richtig gut. Nimmt nicht dramatisch zu bis 120km/h, akzeptable Rauschfrequenz, keine Pfeiftöne. Die extra Earpads (als Zubehör mit im Karton) habe ich noch nicht getestet, sie sollten es aber wohl nicht schlechter machen (falls sie überhaupt etwas bewirken).
+ Visierbedienung mit großer Nase am Visier gut, könnte aber auch einen Tick leichter gehen.
+ Abdeckungsbereich der Sonnenblende sehr gut, nur ein schmaler Streifen zum Kinnteil bleibt frei, viel besser gelöst als bei meinem Schuberth C3.
+ Sonnenblende in mildem grün, nicht zu dunkel und auch mit Handschuhen relativ gut bedienbar. Es ist auch möglich, sie nur teilweise herunterzufahren (statt ganz oder garnicht wie HJC)
+ passt grad so ins Helmfach der NCX (Helmgröße M! Größe L dürfte wohl nicht mehr passen)
+ komfortabler Sitz (angebl. TÜV-komfortgeprüft. Merk ich das nicht selber?!?)
+ mit Coolmax und irgendeinem antibaktierelles (Silber?)zeug sollte es nicht stinken und wenn kann man alles rausnehmen und waschen. Riecht auch neu nicht chemisch sondern sehr neutral
+ Windwiderstand eher klein, besonders mit hochgeklapptem Kinnteil vergleichsweise sehr gut, weil es nicht so hochragt wie zB beim C3. (Ja, natürlich, soll man nicht, haben beide auch nur die ECE Typ P, ist also nicht als Jethelm geprüft. Mach ich aber trotzdem manchmal gern wenn es warm wird.)
+ ordentliche Kinnteilbelüftung
+ relativ gutes Gesichtsfeld, trotz massivem Kinnteil bei Schulterblick noch akzeptabel.
+ einiges Zubehör zum anpassen und auskleiden sowie Ersatzvisier dabei (leicht getönt)
+ zwei Helmschalengrößen (in dieser Preisklasse selten)
+ traditionell (dh. mutmaßlich) sehr gute Schlagdämpfungswerte deutlich oberhalb der Norm, wie die bisherigen Lidl-Klapphelme (siehe Tests ADAC 2011 und MOTORRAD 2012). Ich sehe keinen Grund für eine Verschlechterung, Tests über den strengen ECE-Zulassungstest hinaus stehen natürlich noch aus.
++ Preis (billiger als ein einziges C3-WUCHER-Visier), Lidl-Ersatzvisier kostet dagegen wohl wieder nur ca 6 Euro

KONTRA

- Kopfbelüftung oben ziemlicher fake, null Wind auf der Glatze spürbar
- dafür ziemlich knackige Dauerbelüftung wegen nicht dicht schließbarem Visier, sicher auch nicht regendicht. Die Luft ist zwar verwirbelungsarm und im Sommer sicher gut verträglich bzw sehr angenehm, aber eben nicht abstellbar. Daher KEIN WINTERHELM.
Zusätzlich zur Dauerzwangsbelüftung kann man noch die gute Kinnteilbelüftung addieren (Orkanfunktion; schleudert garantiert alle Läuse aus dem Oberlippenbart)
- ECE-2205-Etikett auf zebrechlicher, zernähter Plastikfolie oben aufgedruckt; überlebt keine Saison, wahrscheinlich nichtmal eine Italientreise (was dann??)
- der (abknöpfbare) Kinn-Windabweiser muss bei mir immer mit Hand über das Kinn geleitet werden, einfach die Klappe zuhauen is nich.
- der Kinnriemenverschluss hat ein dead-end in dem man manchmal landet (merkt man aber sofort, kein Einrasten möglich). Lernt man auch schnell vermeiden.
- nur zwei Farben und vor allem leider keine Neonfarben (ich hätte gern neonorange gehabt)
- übertriebener Fake- "Luftauslass" am Hinterkopf macht den Helm zu lang für viele (Roller-)Helmfächer und ab Helmgröße L wohl auch für die NC.
- bei seitlicher Kopfhaltung verschlechtert sich die Akustik und die Aerodynamik überdurchschnittlich stark (getestet bei 120 km/h; bei 160 könnte das schon nervig sein)
- Visiermechanik ist beim Visierwechsel etwas knifflig zu bedienen und Federspannung der Sicherung unnötig hoch

FAZIT

TOP SCHÜSSEL für den Sommer !!!

Der Helm ist kein Billigeimer, sondern eine echte Preisleistung. Ich werde ihn im Sommer oft fahren und dann seltener Schuberth C3 Wucher-Visiere kaufen müssen. Sobald ich mir dadurch das erste Wuchervisier spare, hat sich der Helm schon (über-)amortisiert.

Greets

SörHelmi