Tourenscheiben für die NC-X

Zitat von Gerhard

Grüß Euch!
Wollte kurz über meine erste Testfahrt (150 km immerhin) mit der Madstad Tourenscheibe 22 Zoll (=55 cm) berichten:
Vorerst zur Entscheidungsfindung: Da GIVI mir mitgeteilt hat, dass sie für die NC700 keine Airflow Scheibe entwickeln werden, war Madstad die einzige Alternative, das war also einfach.
Etwas schwieriger war schon die Wahl der Größe der Scheibe: 18, 20, 22 und 24 Zoll sind erhältlich. Madstad gibt größenabhängige Empfehlungen auf der Hompage ab. Da ich 187 cm bin und noch dazu ein Sitzriese, habe ich mich für die 22 Zoll entschieden.
Wie das aussieht zeigt das Bild im Anhang. Die Scheibe ist sehr großzügig in Neigung und Höhe verstellbar. Die Grundplatte (Mounting-Plate) ist eine Massanfertigung für die NC700, passt perfekt und lässt sich auch einfach montieren.
So, nun zur Testfahrt:
Meine Erwartungen wurden erfüllt obwohl diese sehr hoch waren, da ich vom SW-T Großroller mit der GIVI-Airflow mehr als verwöhnt war. In allen Geschwindigkeitsbereichen bis 120 kmh herrscht absolute Ruhe im Helm und es sind keinerlei Turbulenzen spürbar.
Bei 130 kmh ist es allerdings dann etwas lauter geworden, aber auch noch gut erträglich...schneller bin ich nicht gefahren.
Da ich aufgrund meiner Größe die Scheibe relativ hoch eingestellt habe, ist mir aufgefallen, dass es seitlich unter der Scheibe etwas rein zieht...kein echtes Problem aber doch etwas störend. Das lässt sich verbessern, in dem man die Scheibe etwas tiefer stellt und dafür den Winkel etwas steiler.....oder doch die 24 Zoll Scheibe nimmt.
Zusammenfassend kann ich das Madstad System durchaus empfehlen, vor allem für Sitzriesen...
PS: Hinweisen möchte ich darauf, dass für Handprotektoren absolut kein Platz bleibt! Bin also froh dass ich meine Griffheizung habe.
lg Gerhard

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Von mir auch ein bisschen Scheibenkleister
Vorweg: Ich fahre die 2015er NC X, die ja ein etwas niedrigeres Schild hat als die 2016er. Ich bin 180cm groß.
Bei meiner ersten längeren Tour merkte ich, dass die Windgeräusche ab ca. 90kmh unangenehm und ab 110 fast unerträglich wurden. Wenn ich die Schultern hoch zog war es deutlich besser, woraus ich schloss, dass die Verwirbelungen mich zwischen Schulter und Helm trafen. Da es eine mehrtägige Tour war und ich mir diesen Krach auf dem Rückweg (Autobahn) nicht antun wollte, suchte ich den nächsten Louise-Laden auf und kaufte eine Puig-Aufsatzscheibe. Damit war es zwar etwas besser, sagen wir mal von unerträglich auf gerade noch auszuhalten bei 120-130 Kmh, aber auch nicht das Wahre. Die Verwirbelungen trafen geschätzt mittig aufs Visier und rüttelten den Helm auch etwas hin und her.
Also bestellte ich mir die noch höhere Puig-Vario-Tourenscheibe. Damit komme ich ganz gut klar. Es ist bis ca. 60 sehr ruhig. Danach bis 80 irgendwie böig und darüber durchgehend mittelstarke Windgeräusche, die aber gleichmäßig und nicht so sehr unangenehm klopfend /schlagend sind wie mit der kleinen Originalscheibe. Der Helm bleibt ziemlich ruhig und auf der ersten Autobahntestfahrt stellte ich auf einmal verwundert fest, dass ich schon 155 fuhr und es eher für 120 gehalten hatte. Ich habe den Vario-Spoiler in der höchsten Stellung und parallel zur Hauptscheibe. Die Einstell-Rastungen sind für meinen Geschmack zu grob. Ich würde den spoiler gerne etwas aufrechter stellen, aber dann in der nächsten Rastung ist er schon wieder stark nach vorne gekippt. Aber im Großen und Ganzen bin ich so zufrieden. Spasseshalber habe ich auch mal die Puig-Aufsteckscheibe oben auf die Puig-Tourenscheibe montiert (Nicht auf den Spoiler!!! :-). Es gab dann wenige Windgeräusche, aber ich bekam ziemlich schnell Nackenschmerzen, was ich darauf zurück führe, dass es eine leichten Sog gab, der den Helm nach vorne zog. (Dass kenne ich noch von meiner 300er Vespa mit hoher Scheibe) Also wieder ab das Ding. Dann hab ich die Scheibe noch etwas steiler gestellt (5mm Abstandhalter vor den oberen Schraubenaufnahmen. Das hat es meiner Meinung nach noch ein Stück angenehmer gemacht. Ich werde wohl erst mal bei dieser Scheibe bleiben, auch wenn ich noch nicht so 100%ig zufrieden bin. Aber wie schon einige schreiben: Eine Scheibe ist immer ein Kompromiss. Irgendwas ist immer

Zitat von Solocellist

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Ich hab eben ein Tutorial erstellt, wie man die Airflow auf die NC kriegt.(Givi-Airflow für 750X (Touringscreen DIY-Tutorial))
Ein bisschen Basteln gehört dazu . Der Vorteil zur Madstad: der Airflow Spoiler muss nicht immer drauf bleiben, je nach Temperatur kann er weg - und es gibt von unten keinen Durchzug. Die Madstad hab ich tatsächlich auch... für den Winter.

http://nc750.de/forum/viewtopic.php?f=104&t=10162
direkt zum Tutorial:
https://youtu.be/X4MyvgETGXA
Es grüsst
Adrianovic
[attachment=0]IMG_8110 youtube.jpg[/attachment]

Zitat von crossover567

Die Meinungen und Ansichten über höhere Tourenscheiben gehen hier im Forum weit auseinander. Es sind einfach zu viele Faktoren, die über positives bzw. negatives Empfinden entscheiden. Ich habe die PUIG Tourenscheibe (s. Fotos) montiert und bin sehr zufrieden damit. Eine Verbesserung in jeder Hinsicht zur Originalscheibe meiner NC 750 X (RC90).

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Da ich beim täglichen Arbeitsweg immer über die Autobahn fahre, bin ich mit meinen 1,90m auch stark vom Wind gebeutelt. Habe mich in den letzten Tagen durch die ganzen Threads hier gewühlt und mir nach langem hin und her auch die Puig Tourenscheibe bestellt. Wenn ich wieder gehfähig bin werde ich sie montieren und ab März/April hoffentlich ausgiebig testen und hier berichten.

Liebe Grüße an Alle,

Ich bin 1,90 m groß, fahre das RC72 Modell, habe eine um 2cm aufgepolsterte Sitzbank und kaufte mir vor ein paar Wochen eine gebrauchte Puig Tourenscheibe. Der Unterschied ist sehr groß, so groß, dass ich sie erst für die kühleren Jahreszeiten verbaut habe.

Der Druck auf der Brust ist nicht mehr vorhanden, somit kühle ich dann auch nicht mehr so schnell aus. Vor dem Verbau hatte ich keine große Lust auf der Autobahn schneller als 110-115Km/h zu fahren, mit der Puigscheibe ist es auch noch bei 125-130 ebenso angenehm. Des Weiteren ist es mit der Puig Scheibe im Helm wärmer da weniger Luft auf mich trifft - im Herbst/Winter sicherlich äußerst angenehm.

Einen kleinen Nachteil gibt es, der Behälter für die Bremsflüssigkeit schlägt bei vollem Lenkereinschlag zum Abschließen an die Scheibe. Noch stört es mich nicht genug um zu schauen wie man den Behälter eventuell anders positionieren kann.

Alles in allem bin ich sehr zufrieden mit der Puig Tourenscheibe, bei kühleren Temperaturen ein sehr großer Komfortgewinn. Im Sommer kommt dann wieder die Originalscheibe drauf.

LG & sichere Fahrt

Hallo,

bei mir ist es genau andersrum. Ich fahre eine NC 750X BJ 2019 und bin 1,78m groß. Mit der PUIG Tourenscheibe habe ich das Problem, das der Wind ca. 1cm über dem Visier auf dem Helm trifft. Dadurch fängt der ganze Helm (Nolan N92 Straton ) an so stark zu vibrieren, das ich innerhalb von ein paar Minuten Kopfschmerzen bekommen habe. Jetzt muss ich also weiter nach einer anden Scheibe suchen. Hat jemand eine Idee, was besser passen könnte?

Gruß Bernhard

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Ich bin fast 1,85 m groß (fast, weil die Bandscheiben über die Jahrzehnte doch gelitten haben, heute sind es morgens eher 1,83 bis 1,84 m und abends sind es noch weniger) und fahre eine 2016 zugelassene 2015er NC 750 X mit der Honda Zubehörscheibe. Die ist größer als die Serienscheibe des Modells ab 2016 und leitet den Wind leider voll auf den Helm. Das macht die kleine Serienscheibe nicht, aber die sieht doch ein wenig mickrig aus. Deshalb habe ich mir die Zubehörscheibe gekürzt(*). Der Effekt: Optik gut, der Wind geht eher auf die Brust und am Helm ist weitgehend Ruhe. So sieht das aus:

Kann ich empfehlen. Wer wissen möchte, wie das geht schaut hier (klick).

Gruß Michael