Fahrberichte zur NC700S
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#32 So, habe es dieses Wochenende endlich mal geschafft, die ersten 600km auf den Tacho zu fahren!
Was soll man sagen: Einfach genial, hat wirklich Spaß gemacht! Auch wenn ich mich noch "zurückgehalten" habe, zwecks einfahren! Allerdings der Verbrauch war höher als erwartet: 3,8l bei ruhiger Fahrweise, da hätte ich weniger erwartet!
Kurz zum Thema früh schleifende Fussrasten, wie HIER zu sehen und besprochen:
Ja, die Dinger setzen relativ früh auf, würde sagen noch ein Stück eher als bei der CBF600! Ich habe auf den 600km schon die halben Angsnippel abgeschliefen und musst dann zum Hanging off übergehen, um nicht noch mehr zu schleifen. Werde demnächst andere Rasten bestellen und verbauen, dann sollte es schon besser sein! -
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#33 Zitat von Flo2711Also ich kann das Aufsetzen so jetzt nicht bestätigen. Im Normalbetrieb hab ich noch genug Luft. Vielleicht sieht das nach dem Einfahren anders aus.
Klar, wer Blumen pflücken will muss sich was anderes holen.Äh, bin hier schon öfters drüber gestolpert...
Definier mir mal einer den "Blümchenpflücker" . Kenn nur die Auslegungsweise nach dem hier. Also eher das rollende Verkehrshindernis mit dem Hang zum Schaltverweigern...
Den ambitionierten Supersportler mit dem Zubehör-Dauer-Abo für Knieschleifer als "Blümchenpflücker" zu bezeichnen, ist mir ehrlichgesagt neu...
Grüße, Ryker
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#35 Zitat von rykerÄh, bin hier schon öfters drüber gestolpert...
Definier mir mal einer den "Blümchenpflücker" . Kenn nur die Auslegungsweise nach dem hier. Also eher das rollende Verkehrshindernis mit dem Hang zum Schaltverweigern...
Schau dir mal dieses Video an :
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#38 Ist das Bild über Kirchheim in das Ries gemacht?
Zitat von Flo2711Hab bei dem Bombenwetter heute, dass erste mal meine neue S ausgeritten.
Nachdem Sie jetzt eine Woche wegen Zeitmangel und schlechtem Wetter in der Garage stand gings los.
Ich bin top begeistert von den Fahrwerten und hab meine Entscheidung nach den ersten 300km nicht bereut. Alle bisherigen Tests und Berichte hier kann ich nur bestätigen.
Für mich als Wiedereinsteiger das perfekte Teil. Bis 130 genug Kraft, und drüber is mir eh ziemlich schnupp, hab Zeit zum cruisen. Sie lässt sich übrigens sehr handlich fahren, trotz des üppigen Gewichts, dass sich beim rangieren in der Garage bemerkbar macht. Die Utilitybox, super praktisch, genug platz für meinen kleinen Rucksack mit allen notwendigen Dingen (Hand,Geldbeutel,Brotzeit...)Aber genug geschnackt! Für alle wartenden,hier mal ein Bild!
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