leder oder textil??

Das ist immer ein kontrovers diskutiertes Thema. Ich bin auch schon öfters abgeflogen, und Bogman hat schon recht, wenn er sagt dass bei 70 schon gewaltige Kräfte wirken. Auch mit 30 ist das Reinfahren in ein Auto nicht schön. Trotzdem ist es jedem seine Entscheidung was er an Schutzkleidung anzieht und benötigt. Mit der gleichen Argumentation mit der Schutzkleidung gefordert wird kann man auch den Umstieg in ein Auto verlangen (Ist auch sicherer!!).

Persönlich fahre ich häufig, eigentlich meistens, mit einem Davida Jet-Helm, der noch nicht mal eine Prüfnorm hat, in den von Boardaholic vorgeschlagenen Vanucci-Jeans (bin übrigens auch Lehrer und die sind wirklich bequem) oder einer alten Lederhose und einer Wachscotton-Jacke. Obwohl ich wie gesagt schon häufig und auch schmerzhaft auf die Schnauze geflogen bin. Ich habe aber auch eine Leder- und eine Textilkombi, die ich aber eher selten anziehe. Bequeme und gut durchlüftete Kleidung erhöht für mich den Fahrspaß und weil ich mich darin wohlfühle auch die aktive Sicherheit.

Bei einer Ausfahrt mit Kollegen aus dem B-King-Forum war einer dabei, der quer durch ganz Tirol auf seiner Hayabusa in Badelatschen fuhr. Ist jetzt auch nicht mein Ding, aber wenn es ihm gefällt und er sich damit wohl fühlt, mich stört es bestimmt nicht und gefahren bin ich natürlich trotzdem mit ihm. Es hatte bei der Ausfahrt übrigens auch geregnet .

Zu einer funktionierenden Solidargemeinschaft gehört für mich übrigens auch, dass diese die finanziellen Folgen der persönlichen Freiheit des Einzelnen trägt. Denn wo soll die finanzielle Eigenverantwortung anfangen, beim Wanderer, Bergsteiger, Radfahrer Hobby-Heimwerker ..? In eine Gesellschaft wo alles reglementiert ist möcht ich nicht leben. So, Amen, jetzt könnt ihr ja auf mich draufhauen. Ist aber halt meine Meinung zu dem Thema.

Ach ja, zum Abschluss:

Am sichersten ist natürlich eine Protektoren-Lederkombi und ein Integralhelm und das gibt es auch in bequem.

Dann hoffe ich mal und wünsche allen, dass dieses Jahr niemand seine Schutzkleidung benötigt.

Grüße

Roland

es gibt bei dem thema schon zu viel pauschales schwarz-weiß denken. motorradfahrer haben immer motorradkleidung zu tragen, weil es motorradfahrer sind, egal wie man fährt. radfahrer tragen nix, weil es radfahrer sind.
was für reaktionen gibts, wenn ein motorradfahrer mit 70kmh ohne schutzkleidung fährt und was für reaktionen wenn ein rennradfahrer mit 70kmh ohne schutzkleidung fährt? um die konkrete gefahr und den mehrnutzen von schutzkleidung geht es in foren oft gar nicht mehr. es werden lieber zweifelhafte unfallstories erzählt statt sachlich und realitätsnah drüber zu diskutieren. aber hab auch kein bedarf. diese '30kmh-motorradkleidung-durch-geschichten' reichen mir schon.

ich finde 70kmh nicht viel. das erreicht schon jeder hobby skifahrer wenn er das letzte stück vom berg schuss fährt. bei 70 wirken 4x geringere kräfte als bei 140kmh. klar kann man mit 70kmh auch schon einen schweren unfall haben, aber wenn man immer vom schlimmsten aus geht, ist das ganze nicht mehr realitätsnah und man bräuchte gar nicht mehr aufs motorrad steigen, egal mit welcher kleidung.

bei der tour de france ist tempo 50+ ganz normal und stürze auch.

Ich verstehe die Emotionalität nicht so ganz und ganz ehrlich, manchmal glaube ich an eine gewisse Doppelmoral in der Motorradgemeinde an sich.
Während man einerseits für Lederkombis bei Tempo 10 plädiert brettert man unverholen mit 200 Sachen über die Landstraße und das zur Erntezeit oder bei Glatteis.
Ja das ist überspitzt, Nein es meint keinen im Besonderen und ja, es ist ein persönliches Empfinden.
Wie gesagt, ich trage Lederschuhe, noch eine normale (bis Samstag hoffentlich nur noch) Jeans, eine Motorradjacke und einen Klapphelm, teilweise noch ne Brille drunter. Der Rückenprotector hat nur die Stufe 1 und ich trage zur Arbeit einen normalen Rucksack darüber. Mir ist bewusst, dass das nicht die sicherste Variante ist, wenn etwas passiert. Ich halte mich allerdings auch an die Verkehrsregeln und reduziere dadurch ein wenig das Risiko, dass etwas passiert. Klar bin ich mir aber auch darüber, dass immer etwas passieren kann.

Wie man sieht, ich sehe das Thema sehr grau, nicht weiß, nicht schwarz nur sehr grau...

Zitat von moto68

Bei einer Ausfahrt mit Kollegen aus dem B-King-Forum war einer dabei, der quer durch ganz Tirol auf seiner Hayabusa in Badelatschen fuhr.

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Das finde ich ja voll witzig Hayabusa und Badelatschen
Ich kenne Kurzehosen- und Badelatschenfahrer eigentlich nur von den Rollerfahrern, welche im Sommer rumdüsen und was ich da schon verantwortungslos finde... aber mit ´ner Hayabusa.

Also von mir aus soll jeder das anziehen was er möchte.

In´s Gewissen zwecks angemessener Kleidung würde ich sowieso nur den Personen in meinem Freundes- und Bekanntenkreis reden.

Viele Grüße
Harry

Die Diskussion artet ja langsam aus.

Auch verstehe ich nicht so ganz, dass man sich so ankeifen muss.

Meines Erachtens gehört eine vernünftige/angepasste Schutzkleidung zum Motorradfahren dazu.
Ich kann nur mit den Kopf schütteln, wenn ich die armen Irren sehe, die mit kurzer Hose, T-Shirt und Sandalen auf ihren Sportlern unterwegs sind. Am besten dann noch ohne Helm.

Ich fahre immer! mit Integralhelm, Handschuhe, Motorradschuhe und Textiljacke.
Ich bin hauptsächlich in der Stadt unterwegs und lasse dort die Textilhose zu hause, hauptsächlich deshalb, da diese nicht besonders bequem ist.(bräuchte mal ne neue & dann Leder und eine Jeans mit Aramid Einsätzen für die Stadt).
Ja ich bin mir bewusst, das mit 50 oder auch 30 km/h eine Jeans Hose keinen Schutz bietet und es böse Verletzungen geben könnte.

AB und Landstraße wird nur mit kompletter Schutzkleidung gefahren, da gibt es keine Ausnahmen.

Denke auch das man die Diskussion beenden könnte.

Wer die Warnungen derer die schon gestürzt sind ausser Acht lässt, muß seine Erfahrungen eben selber machen. (was ich natürlich niemand wünsche)

Ist wie bei Kindern, denen man erklärt das die Herdplatte heiß ist - wer´s nicht glauben will soll hinfassen = Die Erfahrung manifestiert sich bis ins Rentenalter.