Noch besser wäre es, wenn das dann auch automatisch nachregelt, wenn ein Berg oder mehr/weniger Wind kommt und man somit tatsächlich die Geschwindigkeit hält, dann wäre es tatsächlich wie beim Auto. Allerdings bräuchte der Gasgriff dann eine Art Leerlauf, damit im Tempomatmodus sich die Hülse nicht dauernd mitdreht.
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#82 Zitat von M0wltierNoch besser wäre es, wenn das dann auch automatisch nachregelt, wenn ein Berg oder mehr/weniger Wind kommt und man somit tatsächlich die Geschwindigkeit hält, dann wäre es tatsächlich wie beim Auto. Allerdings bräuchte der Gasgriff dann eine Art Leerlauf, damit im Tempomatmodus sich die Hülse nicht dauernd mitdreht.
Das funktioniert halt eigentlich nur wirklich, wenn man throttle-by-wire hat, d.h. keine mechanische Verbindung mehr besteht. Dafür ist es dann auch nur noch eine reine Elektronik-Funktion, d.h. eigentlich ganz simpel zu verwirklichen, wennn der Hersteller das denn einplant.
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#83 Was automatisches ist das hier
http://www.mccruise.com/pages/…cle-cruise-control-part-2Das hab ich an der CB
http://www.mycruisemate.com/ -
#84 Zitat von alex42Das funktioniert halt eigentlich nur wirklich, wenn man throttle-by-wire hat, d.h. keine mechanische Verbindung mehr besteht. Dafür ist es dann auch nur noch eine reine Elektronik-Funktion, d.h. eigentlich ganz simpel zu verwirklichen, wennn der Hersteller das denn einplant.
Schon mal einen echten Tempomat an einem Motorrad ausprobiert?Auf der Autobahn und auf Bundesstraßen mit sehr großen Kurvenradien ist das ganz nett aber sobald Kurven dazu kommen, bei denen man sonst mit dem Gasgriff und nicht nur über Lenkbewegungen den Radius verändert wird das Ganze seeeeehr gewöhnungsbedürftig!
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#87 Zitat von RobbyNCX...so lange Strecken vom Norden
runter in den Süden geht halt mal nur auf der
Autobahn, wenn man vorankommen möchte....Wie halt so viele vom Norden Richtung Süden wollen, und ich wäre froh, wenn ich Richtung Skandinavien und co nicht schon 1000km Deutschland abzuarbeiten hätte
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