DCT in welchem Modus fahrt ihr?

  • #11

    Das können sie seit dem allerersten DCT - nur halt nicht mit dem Fuß.

    Wobei es sogar dafür auch den klassischen Fußschalthebel nachzurüsten gab, wahrscheinlich aber nur für X und S, vielleicht auch noch CTX.


    Was das DCT angeht, so bin ich mir darüber im Klaren, dass mein uraltes nur jemand mit ausreichend oder besser bewerten kann, der die neueren Versionen nicht kennt. Wenn es aber in einigen Tagen nach Ersatz des wahrscheinlich gebrochenen Schaltstifts als Ursache der gelegentlichen Hänger dann zuverlässig störungsfrei arbeitet, reicht mir das auch noch in den weiteren Jahren. Es ist ja egal, ob ich nun einen oder drei S-Modi nie nutze, denn ich fahre ausschließlich in "D" und gegen quälend niedrige Drehzahlen hilft ein Klick mit dem linken Daumen.

  • #12

    Nicht nur in schwarz-weiß denken. Ich kann jederzeit manuell schalten, aber ich muss es nicht. In meinem Fall würde ich sagen 95% automatisch, 5% manuell. Manchmal auch mehr manuell, aber auch dann schaltet das Motorrad überwiegend automatisch. Also für mich wäre Schalter oder E-Clutch alles andere als gleichwertig.

    NC750X DCT (01/23)

    Spritmonitor.de

  • #14

    Hallo,


    Ich habe ca. 70.000 Km mit der RC72 gefahren. Da hatte ich 'nur' 'D' und 'S' zur Wahl. Oder manuell. Nun habe ich ca. 60.000 Km mit der RH09 zurückgelegt. Ich finde das DCT ist ein großer Unterschied zu früher. Es sind deutliche Verbesserungen und Weiterentwicklungen. Oftmals reden wir ja von Verschlimmbesserungen. In diesem Fall trifft das nicht zu. Man hat nicht nur mehr Auswahl sondern die einzelnen Schaltvorgänge laufen viel geschmeidiger ab.


    Die RH09 hat 4 Fahrmodi. In Standard, Sport und Rain ist alles fest eingestellt. Nicht nur die Schaltpunkte des DCT. Im Usermodus kann man alles selbst wählen. Das ist die MotorPower, die Motorbremswirkung, die Traktionskontrolle und die DCT Schaltzeitpunkte. Natürlich kann man das DCT ausschalten und manuell schalten. Ich habe etwas experimentiert bis ich im Usermodus die für mich besten Werte gefunden habe. Zu ca. 90% fahre ich im Usermodus. Soweit eine kurze Beschreibung für diejenigen, die es nicht kennen, weil sie vielleicht noch eine Maschine mit dem alten DCT fahren.

    Ich habe auch gelernt mit dem Gasgriff zu schalten. Z.B. schaltet das DCT vom 2. in den 3. Gang zwischen 25 und 70 Km/h. Die Schalzeitpunkte sind nicht fest eingestellt sondern sie hängen von vielen Faktoren ab, die man durch seine Fahrweise beeinflussen kann.


    Lorenz

  • Hey,

    dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet.

    Wenn du ein Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr.


    Jetzt anmelden!