Besten Dank fuer die Antworten! Scheinbar hat der Mechaniker den Unterschied zwischen checken und einstellen nicht so ganz verstanden.
Ich gehe davon aus, dass alle Ventile okay waren, da es sehr unwahrscheinlich ist, dass alle acht eingestellt werden mussten.
Das hat mit Kosten nichts zu tun, ich habe fuer Oelwechsel und Ventile etwas unter 100 Euro bezahlt, wovon 32 Euro fuer Arbeit war.
Alles anzeigenIch musste 1 Einlass-Ventil bei 32000 km einstellen. Ich habe keine Ahnung, ob vorher was eingestellt wurde.
Das Einstellen der Ventile ist ein Klacks, wenn du den Ventildeckel abgenommen hast. Mehr als 5 Minuten pro Ventil sind es auf keinen Fall.
Nun ja, erst mal muss die Kuehlfluessigkeit abgelassen werden, der Kuehler abgenommen werden, dann gehts an den Ventildeckel.
Alles anzeigenBei mir wurde noch nie was gecheckt oder geprüft.... 136Tkm ohne defekt
(Integra Rc 71)
Bist du nicht neugierig zu wissen ob die Ventile nicht zu straff sind?
Hallo, habe grad mit dem Mechaniker gesprochen, der bei meiner RH09 den 24.000 km Service macht.
Auf die Frage, wieviele Ventile eingestellt werden mussten, sagte er: alle acht.
Ich bin mir nicht sicher, ob es ein Missverstaendnis ist (ich lebe in Thailand), ob er den Unterschied zwischen checken und einstellen versteht.
Sicher kommt es immer auf das individuelle Fahrzeug an, aber meine Erfahrung ist, das oft weniger als die Haelfte der Ventile eingestellt werden mussten, nie alle.
Deshalb meine Frage: Was ist eure Erfahrung, wie viele Ventile mussten aktuell eingestellt werden, zum ersten Mal, bei 24T km?
Falls jemand an den Preisen in Thailand interessiert ist, habe mein '23er Modell im Januar 2025 fuer etwas ueber 9.000 Euro (345.000 THB) gekauft, mit einer 1 jaehrigen Class 1 Versicherung.
Erste Inspektion bei 1.000 km (Oel, zwei Filter, zwei O-Ringe) war 90 Euro.
Zweite bei 12.000 km (wie die erste) kam auf 74 Euro, habe billigeres Oel genommen. 11,20 E die Pulle statt 15,50, beide synthetisch.
Die 24.000 km steht an, da kommen noch die Ventile und Kerzen dazu. Luftfilter (27 Euro) habe ich bei 21.000 km selbst getauscht.
Das ganze soll 210 Euro kosten, und beinhaltet auch "engine cleaning", es werden 4L cleaner eingefuellt, Motor etwas laufen lassen, dann ausgespuelt.
Wird das auch in Deutschland angeboten? Macht es Sinn?
Dann habe ich einen Satz Metzeler Sportec M5 aufziehen lassen, komplett 222 Euro. Gleich eine kleine Schraube in den Vorderreifen gefahren. Rad ausbauen, Reifen runter, von innen geflickt, wieder eingebaut - 15 Euro! Und alles bei HONDA Big Wing.
Jetzt 23T km, erst einmal bei ca 4T km etwas nachgespannt, immer noch im gruenen Bereich.
Ich verwende high temp axle grease, alle 1 bis 2T km.
Hatte ne 17er S Version, fuhr meist in S2.
D schaltete bei 20 in den 2ten, bei 30 in den 3ten, bei 40 in den 4ten usw.
Fuer mich stand D fuer Diesel.
S1 war okay, S3 zu sportlich.
Jetzt ne 23er X, fahre meist in Standard mode, wenn man Gas gibt, ziehen die Gaenge gut hoch.
Manchmal fahre ich in Sport, aber User habe ich nie benutzt.
Die + und - Tasten brauche ich selten, und Manual fahre ich so gut wie nie, da Standard genau so schaltet, wie ich normalerweise schalten wuerde.
Standard fuehlt sich an wie S2.
Alles anzeigen
"Ich habe die original Metzeler Tourance Next 2 nach 22T km gewechselt, es waren noch vorn 2 und hinten 3 mm drauf."
Nach 22 tKm?
Das ist mir absolut rätselhaft wie man das hinbekommen soll. Verwendet Metzeler in Thailand eine
härtere Gummi-Silica-Mischung?
Der Tourence Next ist bekannt für hohe Kilometerleistungen, aber nach 22 tKm vorne noch 2 und
hinten 3mm Profil.
Das musst du mir erklären wie man das hinbekommt. Du musst irgendwie ein ganz spezielles Fahrprofil
haben, ich verstehe es einfach nicht, sorry.
Ich habe auch gestaunt, aber bei Honda hat man mir gesagt, dass viele Fahrer zwischen 18 und sogar 25 tausend km die Reifen wechseln.
Auch dass hinten etwas mehr drauf war als vorn ist mir noch nie untergekommen.
Ich fahre ganz normal, Stadt, Landstrasse und Autobahn, alles ganz entspannt. Brauche im Schnitt 3,3L/100 km.
Vielleicht hat es mit der feuchten Waerme hier zu tun.
Hatte ne gebrauchte S in Deutschland, 2017 Modell, hat im Schnitt 3,5L verbraucht.
Jetzt ne neue X hier in Thailand, nimmt 3,3L, von Anfang an.
Habe nicht festgestellt, dass der Verbrauch nach Einfahren runter geht.
Ich messe immer beim Tanken, Liter geteilt durch km.
Was mich wundert ist, dass der Computer, wenn ich bei 33 Grad losfahre, sehr hohen Verbrauch im 1. und 2. Gang anzeigt.
Alles anzeigenHabe auf der Originalbereifung gerade mal etwas über 4tkm drauf und die sind blank. Echt erschreckend.
Erstaunlich? Dunlop oder Metzeler?
Ich habe die original Metzeler Tourance Next 2 nach 22T km gewechselt, es waren noch vorn 2 und hinten 3 mm drauf.
Bin mit den Metzeler Sportec M5 sehr zufrieden, das bike fuehlt sich leichter an, ich fahre sportlicher und U turns sind einfacher.
Ich fahre nur Strasse hier in Thailand.
