Gasgriff Assistent Hilfe

Zitat von Ronny.Ste

Das was Du da beschreibst, kommt meistens von einem unsicheren

Fahrstil und dadurch zu krampfhaftem Festhalten am Lenker (oft auch

mit angespannten Schultern und durchgestreckten Armen).

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Zitat von NC-750X-Hamburg

Viele Anfänger und Wiedereinsteiger ziehen die Schultern beim Fahren hoch. Das führt schnell zu Verspannung, die dann in die Hände ausstrahlen können.

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Hallo,

das kann ich so bestätigen.

Nachdem ich im Januar die neue NC abgeholt hatte, war ich vor allem im Schulter/Nacken-Bereich ordentlich Verspannt nach den ersten Fahrten, häufig auch mit Muskelkater. (Womit ich auch nach 35 Jahren Motorrad- Abstinenz gerechnet hatte)

Das hatte sich erst gelegt, als wir im März unsere erste größere Tour über ein Wochenende gemacht haben (1100 km)

Da sind wir hin, ausschließlich Landstraße gefahren und zurück aus Zeitgründen fast nur Autobahn mit Geschwindigkeiten von 130 - 150 km/h.

Nach dieser Tour sind diese Verspannungen nie mehr aufgetreten, danach lief alles viel lockerer ab, fast wie von selbst.

Gruß Kalle

Ich kenne das von Vierzylindern, da wurde bei mir auf langen Strecken auch die rechte Hand Taub.

Hallo,

der Throttle Rocker am Gasgriff erlaubt es mir immer wieder mal den Griff zu lockern während der Fahrt und mit dem Handballen Gas zu geben.

Lorenz

Zitat von Lorenz

... der Throttle Rocker am Gasgriff erlaubt es mir immer wieder mal den Griff zu lockern während der Fahrt und mit dem Handballen Gas zu geben.

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Genau, den benutze ich jetzt schon über 200000 km!

ABER, ich muss ausdrücklich darauf hinweisen, dass der kleine Helfer auch Gefahren bürgt

Z.B. bei einer Vollbremsung kann es passieren, dass beim festen ziehen des Handbremshebels ungewollt Gas gegeben wird.

Auch bei einer NC mit DCT ist im Stand ein kleiner ungewollter Gasstoß nicht gerade günstig.

Aber nach einiger Zeit hat man sich an das Helferlein gewöhnt und es hat nur noch Vorteile!

Zitat von DvdW

Auch bei einer NC mit DCT ist im Stand ein kleiner ungewollter Gasstoß nicht gerade günstig.

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Das scheint auch schon häufiger passiert zu sein.

Louis weist im Artikeltext explizit drauf hin:

"...Wichtiger Hinweis: Gasgriffhilfe für DCT-Fahrzeuge eingeschränkt nutzbar. ..."

@BI alias Michael:

Der Veridian Cruise scheint ja ein ausgereiftes Produkt zu sein. Allerdings greift es in die Bordelektronik ein und bei manchen Motorrädern entfällt der Warnblinker, was manches Aufsichtspersonal verwirren könnte.

Ist sowas eintragungsfähig oder gibt es eine ABE? Muss ich das selbst ranbasteln?

Zitat von Ronny.Ste

Das scheint auch schon häufiger passiert zu sein.

Louis weist im Artikeltext explizit drauf hin:

"...Wichtiger Hinweis: Gasgriffhilfe für DCT-Fahrzeuge eingeschränkt nutzbar. ..."

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Hier auch ohne Ballenauflage schon passiert. Drum tapp ich erst auf "D" wenn ich wirklich loswill.

Halt Fehler von langjährigen Handkupplungs-Nutzern.

Zitat von thomas_s

@BI alias Michael:

Der Veridian Cruise scheint ja ein ausgereiftes Produkt zu sein. Allerdings greift es in die Bordelektronik ein und bei manchen Motorrädern entfällt der Warnblinker, was manches Aufsichtspersonal verwirren könnte.

Ist sowas eintragungsfähig oder gibt es eine ABE? Muss ich das selbst ranbasteln?

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Einen Ausfall der Warnblinkanlage konnte ich bei mir noch nicht feststellen und habe auch bei anderen NC nichts davon gelesen.

Eintragung:

Schwieriges Thema mit widersprüchlichen Aussagen.

Das kommt von einem kanadischen Hersteller, der hat von deutschen ABE keine Ahnung und stellt so etwas auch nicht zur Verfügung. Im Netz kursieren auch unterschiedliche Aussagen des TÜV.Personals, von abnahme- und eintragungspflichtig bis zu "mir doch egal". Ich habe auch unterschiedliche Aussagen bekommen von: man braucht eine Unbedenklichkeitserklärung des Herstellers bzw. damit habe ich nichts zu tun. Letztlich hängst Du da in der Luft.

Selbst ranbasteln ist angesagt, ja. Aber das geht eigentlich gut mit den Anleitungen.