Bei meiner neuen NC 750 XD, Bj 2025 geht der Motor während der Fahrt aus.

Das wäre aber schon komisch, da die Verschraubung des Kühlerschutzes ja 2 Schrauben benötigt. Aber das kann natürlich schon sein, dass Freimarktprodukte hier nicht 100% arbeiten. Naja, habe jedenfalls eine Schraube durchgesteckt und mit Sicherungsmutter fixiert - sicher ist sicher ;-).

Danke.

Hallo,

ich glaube, da war noch nie eine Schraube an der Stelle. Die NC gibt es so seit über 10 Jahren. Was die Honda Ingenieure sich dabei gedacht haben weiß ich aber auch nicht. Ich weiß nur, es ist kein Fehler. Das Thema hatten wir hier nicht zum ersten Mal.

Lorenz

Sie is ja auch nich nötig. So siehts halt symmetrischer aus.

Ok, danke euch, das beruhigt mich zumindest in Hinsicht auf QS - so eine "fehlende Schraube" vermittelt dann doch ein ungutes Gefühl. Wenn jetzt feststeht, dass das so gehört, bzw. schon immer so war und der Kühler nicht abschmieren kann, bin ich beruhigt ;-).

Hallo zusammen,

Ich hatte das Problem heute auch, das das Bike während der Fahrt einfach abgestorben ist.

Allerdings ist sie nicht mehr angesprungen und ich mußte sie ca.2km nach Hause schieben.

Ist es bei der NC 750 x DCT BJ.25 nicht so, das man bei ausgeklapptem Seitenständer

den Motor starten kann, aber man keinen Gang einlegen kann ?

Das geht nämlich bei mir. Maschine steht am Seitenständer, ich setz mich drauf, dann starte ich.

Wenn der Motor läuft, klappe ich den Seitenständer ein, betätige den Gangschalter am rechten Lenker und fahre los.

Könnt ihr mir sagen, ob das bei Euren NC`s auch so funktioniert ?

Bei meiner RC88-DCT Bj. 2018 ist es genauso!

Danke für die rasche Antwort ! Das bedeutet aber, das der Motor während der Fahrt ausgehen muß, weil ja ein Gang eingelegt ist.

Wenn man dann stehenbleibt, schaltet die DCT auf neutral und sie springt wieder an. Da tippe ich auf eine zu schwache Batterie, die beim Startvorgang nicht alle Verbraucher bedienen kann.

Ich hab also 2 Fehler:

1) Seitenständerschalter hat Wackelkontakt - Motor geht während der Fahrt aus.

2) Batterie zu schwach - Motor kann nicht mehr gestartet werden.

Ich werde das mal so dem Hondamechaniker mitteilen.

Ich hab ja noch Garantie drauf.

Für ein Motoraus mit problemlosem Start danach:

Seitenständer - Kontakt prüfen:

Der Schalter am Seitenständer der Honda NC750 ist in der eingeklappten Stellung geschlossen – es handelt sich also um einen Schließer. Zur Fehlerlokalisierung überbrücken.

Wackler im Start/Kill - Schalter bzw der Verdrahtung:

Da weiss ich jetzt nicht, wie man beikommt.

Das Problem mit den Seitenständerkontakten, da ist die NC nicht alleine, gibt es bei vielen anderen Marken auch.

Die Schutzschaltung sorgt dann leider dafür, dass der Motor ausgeht, was ja im Prinzip auch Sinn der Sache ist, um Unfälle wegen eines ausgeklappten Seitenständers zu vermeiden. Hier halt doof, da das ja nicht wirklich der Fall ist.

Thomas hat das alles richtig geschrieben, überbrücken zur Lokalisierung ist auch m.E. der beste Weg, auch wenn das bei einem Wackelkontakt nicht unbedingt direkt zum Ergebnis führt - muss man Geduld mitbringen.