Schräglage der NC750X dct

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    #81

    Hallo,

    ein Fußschalthebel fürs‘s manuelle Schalten hätte zumindest DCT für mich etwas attraktiver gemacht. Mit diesem „gefummele“ in Form der Schaltwippe am Lenker, wäre ich nicht klar gekommen.


    Gruß Kalle

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    #82

    Kann ich gut verstehen. Ich komme damit auch nicht so richtig klar. Vor allem sind die beiden Wippen mMn schlecht positioniert.

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    #83

    sicher ist das so (ausgeprägt) vorhanden bzw. so viel mehr wie beim DCT ...?


    und ja


    die Position von +/- passen für mich wunderbar.....benütze diese Dinger aber auch wie verrückt seit anbeginn bzw. 15 jahren

    Physik ist nur trocken , wenn der Tank leer ist

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    #84

    So unterschiedlich sind die Empfindungen. Ich finde die Lage optimal. mit dem Daumen runterschalten, und ab gehts.

    Ich kann wunderbar schalte, ohne die Hand irendwie am Griff umzusetzen-genial.

    Gruß aus Bremen

    Hartmut

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    #86

    Hallo,


    zur Frage 'warum ist die NC ein Rentnermotorrad?'. Wenn man das Datenblatt liest '58 PS . . . Automatik . . . aufrechte Sitzposition . . .' liegt der Begriff Rentnermotorrad sehr nahe. Bis man sie fährt. Ich lese sehr oft, dass die 'Tester' überrascht sind, wie gut man mit der NC fahren kann. wie mit einem richtigen Motorrad, nicht wie mit einem Rentnerbike.


    Sogar hier liest man ja auch sehr oft, dass man mit der NC ohne Probleme mit den anderen Motorrädern in der Gruppe mithalten konnte. Sogar hier sind einige überrascht, dass die NC eben kein lahmes Rentnermotorrad ist.


    Lorenz

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    #87

    Für mich war das Schalten mit den Wippen von Anfang an absolut unproblematisch

    und ist mir in null Komma nichts in Fleisch und Blut übergegangen.

    Eventuell kommen mir da meine nicht zu großen Hände entgegen? :think:

    Wo ich schon immer sehr viel Wert drauf gelegt habe, auch bei Schaltmotorrädern,

    sind weiche, flexible Handschuhe die nicht dicker als nötigt sein sollten.

    Da gibt's ja Modelle die empfinde ich als die reinste Zwangsjacke, das geht

    für mich garnicht.


    Selbst wenn man nicht der Geschickteste ist, man lernt im Leben alles mögliche

    über das man dann im Nachhinein lacht weil es Anfangs ein "Problem" darstellte.

    Man muss es natürlich wollen.


    Wenn einem natürlich von vornherein das DCT, aus welchen Gründen auch immer,

    nicht zusagt oder man es für uncool erachtet weil ein "richtiges Motorrad"

    nun einmal Kupplung und Schalthebel haben muss wird man natürlich immer

    einen Grund und ein Haar in der Suppe finden warum es einem nicht zusagt.


    Ich war bei meiner Suche absolut ergebnisoffen und vorurteilsfrei an die Sache

    rangegangen. Obwohl ich zuerst 2 NC-Schalter gefahren bin hat mich die letzte

    Probefahrt mit der NC-DCT dermaßen überzeugt das die Suche schlagartig ein Ende

    hatte. Die oder keine!


    Bei mir hat's sofort gepasst. Bei der Probefahrt habe ich natürlich auch den manuellen

    Modus per Schaltwippen ausprobiert und das war von Anfang an absolut unproblematisch.

    Ich kann in diesem Zusammenhang das Wort "Gefummel" nicht ansatzweise

    nachvollziehen. :think:


    Aber warum das eventuell so sein könnte.....


    Wie ich aber schon oftmals betont habe, jeder soll das Motorrad fahren welches ihm,

    ihr am besten passt. Egal ob manuell, halbautomatisch oder vollautomatisch geschaltet.

    Der Spaß sollte immer im Vordergrund stehen.

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