Schräglage der NC750X dct

  • #31

    Puh, heute hat mich eine ganze Gruppe etwas in die Zange genommen. Zwei überholten mich und ich fuhr dann mitten drin und hab bei einer Kehre ganz schön arg mit der Fußraste gestreift. Zum Glück fuhren die dann eine andere Strecke weiter. Ich Depp lass mich da leider treiben, statt dass ich gleich mal alle vorfahren lasse und fahre dann nervös.

  • #32

    Alex72


    Hier vor der Tastatur sitzt auch so ein Depp.

    Ich glaube du befindest dich in guter Gesellschaft.

    Dem das noch nie passiert ist der werfe den ersten Stein.

    O.k. in den letzen Jahren hat bei mir meist die Vernunft gesiegt, das hat aber

    auch etliche Jahre gebraucht.


    Und nacher immer das Gleiche warum............... :angry-banghead:

    Du wirst wohl nie erwachsen, wieder einmal ein unnötiger Infight. :angry-tappingfoot:

  • #34

    Ich denke auch, dass man es kaum schafft mit der NC den Streifen komplett wegzubekommen. Vorne schon mal gar nicht. Habe es auch noch nicht geschafft, dass ich mit der Fußraste mal aufgesetzt bin.

    Finde das Thema eh irgendwie etwas überbewertet. Es soll jeder so fahren, wie er es am besten kann.

  • #36

    Die relativ geringe Kurventauglichkeit der NC wurde schon vor 14 Jahren vor allem bei der S-Variante bemängelt:


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    Die X hatte in dieser Beziehung etwas mehr zu bieten.

    Aber seit vor ein paar Jahren beide Modelle quasi vereinigt wurden, sind die alten „probleme/ mängel“ wieder da.


    Es grüßt

    sin_moto,

    der bei den beiden Substantiven absichtlich die Kleinschreibung verwendet hat… ;)

  • #38

    Er hat "Jehova" gesagt!

    (nix für ungut, ich habe gerade einen Clown gefrühstückt und gerade zu Ostern "Life of Brian" zu sehr im Kopf) :saint:

    Fahre nie schneller, als dein Schutzengel fliegen kann!

    (Peter Darbo)

  • #39

    Moin,

    die NCX habe ich mir ganz bewusst zum gemütlichen Fahren gekauft.


    Die Motorcharakteristik und die aufrechte Sitzhaltung sind entsprechend. Wenn man damit knieschleifend und rastenkratzend fahren will, hat man sich meiner Meinung nach dafür das falsche Moped gekauft.


    Ich habe zwei Motorräder und nutze die kleine und leichte BMW zum Kurvenräubern und die NCX zum gemütlichen Fahren in Gruppen sowie zum Reisen.

  • #40

    Ich hatte bei meiner S erst einmal in einer Kurve Kontakt mit dem Stiefel auf dem Asphalt.

    Fahßderre halt auf"Ankommen" und bin mehr der "Drücker", weil mir das einfach mehr Korrekturfreiraum lässt. Und enge Kurven bedeuten in SH meist auch Straßen ohne Mittelstreifen, deren Mitte von Entgegenkommenden oft sehr frei interpretiert wird.


    Verleiten zum Schnellfahren lasse ich mich nur sehr, sehr selten. Und dann auch nur auf Strecken, die ich sehr gut kenne. Und selbst da bleiben die Fußrasten im Auslieferungszustand.

    Ein Leben ohne Motorrad ist möglich, aber sinnlos... :)

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