Reifen

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    #212

    Bist du damit regelmäßig abseits "kultivierter Wege" unterwegs gewesen ?


    Gruß Kalle

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    #213

    Hallo Kalle, eigene Erfahrung habe ich damit nicht, aber für den Einsatzzweck wird durchaus auch der Dunlop Mutant empfohlen.


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    #214

    Nein, das nicht. Sowas gibt es bei uns hier in Niedersachsen und im Harzvorland nicht. Da ist am jedem Feldweg ein Verbotszeichen . Da darf nur der Bauer fahren. Fahrräder und Fußgänger. Auf der Wiese hinter unserem Haus bin schon mal gefahren mit den Metzler Tourance Next. Das wars dann aber auch schon.

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    #215

    Ich habe den Michelin Anakee Adventure drauf und bin damit sehr zufrieden. Bei uns gibt es einige kurze Schotterstraßen und da lässt sich gut fahren. Handlichkeit auf Asphalt ist auch gut. Einziger kleiner Nachteil: Der Reifen singt ein wenig. Aber das machen alle Reifen mit Stollenprofil mehr oder weniger.

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    #216

    Der PST3 wird ja vorwiegend für die Straße empfohlen. 90/10. In der Kategorie ist auch der Conti Trail Attack 3, mit dem hatte ich gute Erfahrungen, bin ihn aber mit zu viel Druck und viel Autobahn gefahren, so dass die Laufleistung nicht so gut war. Nun als Alternative, nach der Du gefragt hattest.

    Ob Die das aber als Profil für Deine Untergründe reicht? Du beschreibst das eher nach kräftigeren Anforderungen als PST oder CTA

    Viele Grüße,

    Michael

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    #217

    Hallo,

    die neuen Reifen sollten lediglich etwas mehr Stabilität bieten auf unseren gelegentlichen „leichten Offroad-Abenteuern“.

    Vor allem der Pirelli Angel GT ll an meiner NC ist dabei doch gelegentlich ins schwimmen gekommen.

    Der Metzeler Roudtec 01 SE an der NC meiner Frau, war auf solchen Untergründen deutlich gutmütiger.


    Gruß Kalle

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    #218

    Den Mutanten hatte ich auf einer Versys 1000.

    War unauffällig gut, nass und kalt prima. Nur Längsrillen hat er nicht so gern, kann aber auch vom Fahrzeug abhängig sein. Laufleistung um 10000 km. Wirkte auf der Versys sehr wuchtig.

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    #219

    Der Michelin Anakee Adventure hat mir damals in Kroatien auf Schotter und Waldwegen sehr gut gefallen .

    Auf der Straße war er im nassen und im trockenen auch sehr gut .

    Lediglich das singen vom Vorderrad und die Tatsache ,dass ich hier nur auf asphaltierten Strecken unterwegs bin ,hat mich dazu bewogen auf den Pilot Road 4 zu wechseln .

    Und die Erwartung das der Pilot Road 4 eventuell eine höhere Laufleistung hat ,aber das bleibt noch abzuwarten .

    Würde ich wieder eine Reise in ein Gebiet mit vielen Schotter Strecken planen ,wäre der Anakee Adventure wohl meine erste Wahl .

    Ich bin halt ein Michelin Fan .

    Der Pirelli Scorpion hat bei meinem Patenkind auf seiner Voge aber auch einen guten Job gemacht .


    Grüße Linus

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    #220

    Hallo,

    vielen Dank für eure umfassenden Reifenempfehlungen bisher, ich bin begeistert !

    Mein/unser Favorit der Pirelli Scorpion Trail lll wurde 1x empfohlen.

    Der Dunlop Mutant und der Michelin Anakee Adventure wurde je 2x empfohlen.

    Dazu kommen noch je eine Empfehlung für den Bridgestone T33 und Continental Trail Attack 3.

    Das macht die Entscheidung nicht leichter…😀

    Aber ich habe ja noch etwas Zeit. Der Werkstatttermin ist am 25.8., für beide NC‘s. (Da läuft auch die erste Jahresinspektion bei der NC meiner Frau)

    Wir sollen uns mindestens 10 Tage vorher melden, bzgl. der Reifen, damit sie rechtzeitig bestellt werden können.


    Gruß Kalle

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