Hyundai Inster, eine Offenbarung

    #41

    tompeter


    Ja was soll ich sagen, wenn mein A2 nicht eine Standuhr wäre mit der ich es schon geschafft habe keine

    1000 Km im Jahr zu fahren wäre der Inster meine erste Wahl. Allerdings als Doityourselfer werde ich ihn

    wohl noch etliche Jahre fahren. (Als Langstreckler haben wir ja noch einen Passat Variant)


    Genau wie du denke ich immer auch ein wenig pragmatisch. Die Variabilität eines Autos ist mir schon wichtig.

    Momentan sind beim A2 z.B die hinteren Sitze ausgebaut (sind ja nur 2 Handgriffe) da ich am entsorgen bin.


    Aber die Variabilität des Inster! Da haben die Koreaner mal richtig einen rausgehauen und mitgedacht.

    Überhaupt das ganze Konzept, die Bedienbarkeit mit "echten Tasten" etc. da stand bei der Planung der

    Mensch (Benutzer) im Mittelpunkt.


    Und das man sich am "Arbeitsplatz" des Inster wohlfühlt hat mir dein Video noch einmal vor Augen geführt.

    Für das Geld bekommt man sehr viel geboten und den Fahrspaß nehme ich dir zu 100% ab.


    Ich habe früher immer irgendwelche 6-Zylinder gefahren und genau wie du es sagtest habe ich mir irgendwann

    gefragt wozu schleppe ich, der meist allein unterwegs ist, unübersichtliche 1,5 Tonnen durch die Weltgeschichte.

    Brauche ich nicht mehr und mit dem "kleinen großen" fühle ich mich pudelwohl.


    Ich kann deine Denkweise sehr gut nachvollziehen und ich brauche schon lange kein Prestigeobjekt mehr.


    Das der Inster genau wie der A2 polarisiert, mir kommt das entgegen. Ich habe mir den Inster neulich live auf

    einem Parkplatz anschauen können. Die individuellen Designlösungen finde ich erfrischend. Jede Menge

    Alleinstellungsmerkmale die ihn unverkennbar machen und ihn aus der Masse hervorheben. Auto mal anders,

    mir gefällts.


    Danke für das informative Video. Bis auf einige Stellen beim Ton genügt es fast schon professionellen Ansprüchen.

    Deine überzeugende ehrliche Art tun ein weiteres um mich und eventuell auch andere davon zu überzeugen das

    der Inster vom Konzept her ein rundherum gelungenes E-Auto ist.


    Gruß, Thomas :boywink:

    #42

    Vom Conzept her gut durchdachte, Knöpfe statt only Touchscreen TOP, das Piepsen nervt auch wenn man es abschalten kann(jedesmal?) äußeres naja geschmacksache(nicht meins), leider ein großes ABER: Laden am Haus nicht möglich, nächste Ladestaion 1,3Km entfernt, lange Touren müssen sorgfälltigst nach Ladestationen geplant werden und akzeptanz der Karte, zusätzliche Zeit muß eingeplant werden....

    Fazit: Ein gutes Auto aber nicht für jeden geeignet.

    Wenn mir jemand droht, er sei beleidigt, wenn ich nicht tue, was er will, wähle ich die Beleidigung.

    Peter Hohl


    Jemanden "Idiot" zu nennen, das ist häufig keine Beleidigung, sondern eher eine Diagnose.

    [Julian Tuwim


    Der Feige muss weniger Beleidigungen schlucken als der Ehrgeizige.

    Luc de Clapiers

    ;) :P ;)

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    #45

    Den Panda soll in keiner Version einen Abstandsregeltempomat haben. Das wäre für mich ein Ausschlusskriterium. Es gibt wenig was ich mir bei einem nächsten Auto wünschen würde als das. Ansonsten ein schicker Kleinwagen der Panda.

    #47

    Den Grande Panda habe ich diese Woche mal "begutachtet".


    Und er hat mir wieder gezeigt, dass ich mit dem Kauf des Inster alles richtig gemacht habe.

    Ich war wirklich mal ein großer Fan der Marke...und vom Panda und seinen Evolutionsstufen ebenso, aber das man vom letzten Modell dieses Strafbank-Gefühl auf der Rücksitzbank vom Vorgänger übernommen hat...unverständlich.

    Ebenso finde ich die Armaturen im Inster gelungener und die Optik sowieso. Mir ist der Grande Panda zu eckig, zu hart in seiner Erscheinung.

    Stark ist der eingepresste Schriftzug in der Heckklappe, den finde ich richtig cool! der in den Türen eher ein Problem für die Waschstraße.

    Ansonsten kickt er mich nicht. Der Kühlergrill vorne ist unten ist ein richtiges Laubsammelgerät, da nach unten verschlossen. Wer denkt sich sowas aus? Und die Sitze aller drei dort stehenden Grande Panda waren blaulastig. Passte weder zu den roten, noch zu braunem, noch zu dem gelb-grünen Außenlacken der Probanden. Nicht mal seinen Verbrauch kann er derzeit anzeigen, schon schwach. Vieles lässt sich nur über den Touch-Screen einstellen, was schade ist.

    Die aufgesetzt wirkenden Rücklichter wirken ein wenig "drangebastelt" und ich frage mich immer, ob es denn bei einem Kleinwagen recht teure 17"- Bereifung sein muss....


    Optisch finde ich da den Renault 4 stimmiger ( auch wenn der hinten ebenfalls eng ist). Ich mag halt runde Kulleraugen ( Scheinwerfer)


    Pluspunkte des Grande Panda: der recht große und gut nutzbare Kofferraum, die Optik der Sitze und deren Seitenhalt. Das war es für mich aber schon. Auch durch den schwarzen Dachhimmel wirkt er irgendwie beengter und hat auch weniger Kopffreiheit als der Inster.

    Ist irgendwie wie viele andere Kleinwagen ein 2+2 Sitzer mit erhöhter Sitzposition in SUV- Optik und recht großem Kofferraum ( bei dem nach dem Umklappen leider ne ziemliche Stufe entsteht.


    Für mich kein wirklicher Konkurrent, auch nicht in der Ausstattung. Und nicht gerade ein Schnapper laut Liste für das, was er bietet.


    Soll kein Bashing sein, ist nur meine bescheidene Meinung.

    Ein Leben ohne Motorrad ist möglich, aber sinnlos... :)

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