Alles anzeigenBei mir hatte das der Verkäufer bei der Übergabe gesagt das man auf N schalten soll vor dem Motor abschalten. Da hat der offensichtlich nen guten Job gemacht.
Hat der Händler uns auch empfohlen und mache ich mittlerweile auch nahezu immer.
Schön, dass die Gründe dafür gut verständlich erklärt wurden 
Dein Spruch,
"Real men don't need instructions!" (Echte Männer brauchen keine Anweisungen!),
gefällt mir, den werde ich mir merken auch wenn die "Regierung" da wohl oftmals anderer Meinung sein wird.
Ein Mann handelt halt gern frei nach dem Motto: "learning by doing".
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Ich denke in diesem thread wurde jetzt alles abgehandelt. Es wurde hinreichend erklärt warum man vor einer Ampel
etc. nicht zwangsweise in "N" schalten muß da man hierdurch das Getriebe sowie die Kupplung unwesentlich entlastet.
Ferner wurde erklärt warum man sinnvollerweise vor dem Abschalten des Motors in "N" schalten sollte.
Ich hatte mich schon vor dem Kauf der NC über das Funktionsprinzip des DCT's informiert und mir unter anderem
Videos angeschaut. Eine für das Verständnis des Funktionsprinzips sehr gute Animation habe ich euch einmal verlinkt.
Vielleicht interessiert es den ein oder anderen.
DCT Animation:
Gruß aus Lemgo, Thomas 
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