Verpolt und tot

gibt es vielleicht nahe der Batterie noch eine Sicherung direkt im Kabel?

Zitat von Holger Bergemann

beim Einbau einer odyssey

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Was ist eine Odyssey?

Um welchen Jahrgang handelt es sich überhaupt? Tot bedeutet, dass Du keinerlei Anzeigen hast und nichts mehr reagiert?

Mein Tipp, mit einer 12V Prüflampe durchleuchten, wo 12V ankommen und wo nicht mehr.

Alternativ mit einem Messgerät, dass zudem Durchgangsprüfung beherrscht. Sich dann von der Batterie aus vorarbeiten.

Hallo Holger,

angenommen du hast dir irgendetwas in der Elektronik zerschossen mußt du kein Prophet sein

um zu wissen das es teuer wird. Da das hier dein erster Beitrag ist wirst du wahrscheinlich noch

nichts von "Webike" gehört haben. Das ist ein japanischer Ersatzteillieferant bei dem schon einige

hier bestellt haben. Die Ersatzteile sind trotz Zoll, Einfuhrumsatzsteuer etc. wesentlich billiger

wie beim Händler oder Honda-Parts. Gebe einmal oben in die Suche "Webike" ein und lies dir alle

Beiträge durch. Dann erfährst du alles über den Bestellvorgang bis hin zu Preisvergleichen. Glaube

mir, das lohnt sich einmal richtig, je nach Bauteil sind da bis zu 75% Ersparnis drin!

Auch wenn ich dir wünsche das es nur eine Kleinigkeit ist um die NC wieder zum laufen zu bekommen,

im Fall der Fälle und wenn's teurer werden sollte nimm dir meinen Rat zu Herzen, mehr Geld kannst

du garnicht sparen.

Gruß aus Lemgo, Thomas

Normalerweise brennt bei falscher Polung die Hauptsicherung durch, dann ist alles dunkel.

Bei meinem Integra wäre sie (inkl. einer 30A-Ersatzsicherung) am Starterrelais.

In meiner Bedienungsanleitung ist beschrieben, wie man rankommt.

Zitat von -BW-

Normalerweise brennt bei falscher Polung die Hauptsicherung durch, dann ist alles dunkel.

Bei meinem Integra wäre sie (inkl. einer 30A-Ersatzsicherung) am Starterrelais.

In meiner Bedienungsanleitung ist beschrieben, wie man rankommt.

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Das ist auch meine Vermutung . Die wird bei der NC auch nicht im normalen Sicherungskasten sein.

Seite 155 im Handbuch. Die Hauptsicherung ist im Anlassermagnetschalter. Zum wechseln muss der Kabelstecker abgezogen werden.

Eine Ersatzsicherung befindet sich im Magnetschalter.

Vor einigen Jahren ist mir dieses Mißgeschick am Auto meiner Tochter passiert. Dadurch wurde die Lichtmaschine zerschossen (dortige Dioden durchgebrannt). LiMa ausgebaut und zur Reparatur gebracht.

Ich weiß natürlich nicht, ob dies bei der LiMa vom Motorrad auch so ist.