Am 31.07.1994 … 30 Jahre ist es nun schon her.

Zitat von Lord_Buster

Mich auch. Das hätte alles viel schlimmer enden können.

Siehe Alexander J. , dem ich von hier aus weiterhin gute Genesung und hoffentlich noch etwas Besserung wünsche.

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Danke ! Leider werden meine körprlichen Eingeschränktheiten nicht mehr besser. Ich bin froh das ich noch unter den Lebenden weile und.......ich fahre wieder Motorrad . Habe nach meinen KTM´s, nach meinem Unfall, wieder mit Honda angefangen (hatte in the beginnings ne Dominator, 2 Affen Twin 750ig, 3 Varaderos ) mir eine so gut wie neue, gebrauchte, CRF 1000 gekauft, mit DCT (ohne geht es bei mir nicht mehr, Knie kaputt, 4 Finger links fast gesamt amputiert). Die Affen Twin wurde mir aber jetzt zu schwer, wie festgetackert, deshalb nach Erkundigungen ne neue NC 750 x DCT besorgt. Leider bisher zu wenig gefahren.....>>> nächste Saison . Bin optimistisch und schwöre auf Sicherheits-Kleidung, beste Helme und extrem stabile Stiefel (Daytona).

Gute Handschuhe,Stiefel,Motorradjeans u Jacke,Helm.Warum? Erfahrungswert.Mit knapp 17 Jahren ging ich mit nem 40km/h Roller auf Rollsplitt zu Boden.Lederhandschuhe waren durch bis zum Futter.Hände ok

muss jeder selbst wissen was er tut oder nicht

Ich fahre immer mit Motorrad Textiljacke und mit einem speziellen Motorradjeans mit Kevlar. Lederhandschuhe natürlich auch.

Ich trage für längere Strecken meine wasserdichten Daytona-Stiefel. Diese sind inzwischen recht alt.

Jetzt lösen sich die Gummiaufsätze im Spannbereich auf und die Sohlen sind auch schon recht glatt.

Was würdet Ihr machen? Den Gummikram entfernen und weiterfahren?

Ich frage u.a., weil mein Sohn diese für den 125-er Fahrschul-Praxis-Unterricht und die Führerschein-Prüfung verwenden möchte.

Für später: Daytona mit Sitz in D bietet ja auch an, ihre Stiefel zu reparieren; inkl. neuer Sohle etc.

Wie seht Ihr das: reparieren oder lieber gleich neu kaufen?

Danke und viele Grüße

Michael

Du kennst diese Seite: Reparaturkosten ?

Da ist der Preisunterschied zu neuen Stiefeln auch nicht mehr so hoch, wenn Du bei einer der vielen Rabattaktionen der einschlägigen Läden schaust (da ist auch immer wieder mal Daytona zu haben)

Für's erste sind die sicher noch benutzbar, wenn er auf der glatten Sohle nicht rutscht. Ansonsten kurzfristig mal bei Kleinanzeigen schauen, gute Gebrauchte gibt es da immer wieder für vergleichsweise günstig.

Mit Reparaturen im Werk, sowohl von Daytona-Stiefeln als auch bei Wanderschuhen von Meindl, habe ich immer beste Erfahrungen gemacht. Goretex und Sohle neu, alles wieder bestens.

Wenn die Schuhe noch dicht sind (oder keine Membran drin ist), würde ich nur die Sohle erneuern lassen. Aber im Werk, die können das besser als ein guter Schuster! Bei der Gelegenheit würde ich per Telefon fragen, was sie bei dem eingerissenen Gummischutz empfehlen. Vorsichtig nur die losen Enden wegschneiden, kann aber eigentlich keinen Schaden anrichten. Drunter ist ja wieder Leder.

Zitat von Winterfahrer

[...] was sie bei dem eingerissenen Gummischutz empfehlen. Vorsichtig nur die losen Enden wegschneiden, kann aber eigentlich keinen Schaden anrichten. Drunter ist ja wieder Leder.

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Wenn die Sohle neu kommt ist der Stiefel eh auseinander, da können sie die Schaltverstärkungen (Mehrzahl) gleich mitmachen. Das kostet, wenn ich mich richtig erinnere, knapp über 30 Euro.

Nachhaltigkeit!

Neu Sohle und Schaltverstärkung machen lassen und einlaufen brauchst du sie auch nicht. Warum neu wenn das Leder noch in Ordnung ist?

Zitat von Loki

Neu Sohle und Schaltverstärkung machen lassen und einlaufen brauchst du sie auch nicht. Warum neu wenn das Leder

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So habe ich es letztes Jahr auch machen lassen. Sahen aus wie neu.