Motorradgruss

Zitat von NCX

[...] nicht immer "deiner" Vorschrift entsprach. [...]

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Zuerst mal: Ich schreibe hier niemandem irgendwas vor.

Schutzkleidung ist in meinen Augen schlicht eine Art, seinen Respekt (s)einer Sache gegenüber auszudrücken.

Das gilt, für mich, nicht nur für Motorradfahrer, sondern auch z.B. für Feuerwehrleute, Soldaten, Metallbauer, Mitarbeiter der Lebensmittelproduktion usw.

Davon ab: Eine Kombi ist keine Ritterrüstung. Genauso wenig wie dem Soldaten eine kugelsichere Weste Unsterblichkeit verleiht.

Geh doch bitte gedanklich mal (d)eine Kombi durch --> Wo sitzen Protektoren, wo sind verstärkte Stellen, wogegen kann eine Kombi überhaupt in welchen Situationen schützen?

Das dich deine Kombi bei dieser Geschwindigkeit im Bereich deines Schienbeins nicht vor einem Bruch schützen KONNTE, sollte dir dann ganz schnell klar werden. Da brauch ich dir auch mit keinen dummen Sprüchen a la "Wer weiß..." kommen.

Ich fahre grundsätzlich immer in Motorradbekleidung. Wenn ich meine Tourenhose einmal nicht anhabe, dann zumindest die Motorradjeans. Mir ist es aber völlig egal, was andere auf dem Motorrad tragen. Sie müssen sich darin wohl fühlen.

Grüßen tu ich sie auch, weil sie mit mir das Interesse am fahrbaren Untersatz teilen.

PS: Ich glaube ich weiß nun, warum viele Rollerfahrer den Gruß nur zaghaft leisten. Da die Meisten ohne Handschuhe und Handguards unterwegs sind, könnte im Augenblick des Handhebens eine Wespe unter ihre Hand kommen und es zu einem schmerzhaften Erlebnis machen.

Paul

Traumeel - meine Frau schwört drauf!

Paul

Zitat von Unibike

Ich fahre grundsätzlich immer in Motorradbekleidung.

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Macht ja auch durchaus Sinn.

Mir reicht aber im Sommer meine Kevlar-Motorrad-Jens mit Knie und Hüftprotektoren, meine Leder Motorradjacke mit Protektoren im Ellen und Ellenbogen, Schulter und Rücken, sowie meine halbhohen Motorradschuhe+ Lederhandschuhe.

Dass das Zeugs nur das schlimmste verhindern kann, wissen wir wohl alle.

Vor vielen Jahren war ich in Boberg im Unfallkrankenhaus als Patient. Dort konnte ich so manch nette Verletzung mir ganz genau anschauen.

Ich war zwar wegen eines Arbeitsunfalles dort, aber die ganzen Arbeitswegunfälle, ob Auto oder Motorrad waren dort auch.

Was sich mir eingebrannt hat war, dass ich nie eine normale Jeans zum Motorrad fahren anziehen sollte! Bis zum Knochen runter (und noch weiter) war so mancher abgeschmirgelt. Genau das können die Motorradsachen verhindern. Knochenbrüche wohl eher weniger.

Das leidige Thema Handschuhe ist dasselbe. Mit Handschuhen hat man eventuell eine ordentlich Prellungen, ohne Handschuhe ist die Haut und mehr auf der Straße.

Bei der Verabschiedung vom Fahrsicherheitstraining erklärte uns der Instruktor: "Die Textilbremse nicht anwenden, die haben wir nicht durchgenommen!"

Paul

Als ich Mitte der 80er regelmäßig in den großen Sommerferien mit meinem S 51 in unser Stadtbad gefahren bin, lachten mich die Kumpels manchmal aus... :

Helm und lange Hose bei der Hitze und für die paar Kilometer… .

Da noch keine Helmpflicht (bis 50 cm³ und 60 km/h) bestand, trugen sie nur ihre coolen Sonnenbrillen und zeigten dazu viel Bein + manchmal alle zehn Zehen....

Ich habe mich so aber nie wohl gefühlt.

Bei meiner Motorradfahrprüfung im Herbst 1986 waren nur irgendein Helm, festes Schuhwerk, eine straffe Jacke und lange Hosen Pflicht.

Auf letzteres hätte im Oktober eh keiner freiwillig verzichtet.

War also kein Problem für mich.

Und so fuhren wir später mit dem Schein in der Tasche alle:

Jeans. Lederjacke, festes Schuhwerk, Handschuhe… .

So fahre ich trotz ein paar Stürzen mit meiner ETZ damals immer noch... .

Zerrissene Hosen und aufgeschürfte Knie hatte ich mehrmals schon.

Meine Kumpels ebenso.

Sollte irgendwann eine Schutzklamottenpflicht eingeführt werden, bin ich raus, dann fahre ich nur noch mit meinem Cabrio rum.

Macht auch Spaß... !

Wichtig ist nur, dass es übermorgen durch den TÜV kommt... .

Es grüßt

sin_und-sie-heben-trotzdem-die-hand-zum-gruß

Grüßen ist heute so überflüssig wie Fusspilz.

Bei dem heutigen Verkehr kann es sogar gefälschte seien weil man abgedeckt ist,

Was nicht bedeute das man keinem hilft der Hilfe benötigt.

Vor 50 bis 60 Jahren macht das durchaus Sinn wenn man (selten genug) einen Motorradfahrern begegnete.

Es wurde sogar des öfteren zu einem Gespräch angehalten. Wenn der dann das gleiche Modell hatte wurden immer technische Erfahrungen ausgetauscht. Die Motorräder waren meistens schon älter und anfälliger aber vor allem waren Motorradfahrer Einzelgänger die „Kein Dach über dem Kopf wollten“ wie es alle andern unbedingt haben wollten.

In Gaststätten und Hotels waren wir oft nicht willkommen weil man als armes Schein galt das sich kein Auto leisten konnte und flicht die Zeche auch nicht.