• #322

    Hallo,

    ja das finde ich auch.

    Ich vermute/hoffe das die neue Suzuki SV-7GX die Verkaufszahlen erhöhen wird.

    Ein sehr interessantes Motorrad !

    Leider kommt sie erst in Q3/26


    Gruß Kalle

  • #323

    Ja, finde ich auch traurig das die SV-7GX erst für's dritte Quartal 26 angekündigt ist.
    Die Saison hätten sie doch voll mitnehmen können, aber es wird Gründe geben, leider.

    In Fachkreisen wurde ja schon länger gemunkelt das der 650er 90° V-Motor durch die GSX8... Modelle
    ersetzt und dieser nicht weiter produziert werden soll.
    Man hatte vermutet das Suzuki sich die Entwicklungskosten für die Euro 5+ Norm etc. sparen würde.
    Gott sei Dank, falsch gedacht.
    Ich bin vor Jahren die SV650 gefahren und konnte nur gutes berichten, quirlig, handlich, gut zu schalten
    und dieser zuverlässige, gut klingende, durchzugsstarke Motor der schön schmal baut.
    Wäre die NC mit DCT nicht "erfunden worden" wäre das für mich ein ganz heisser Kandidat gewesen.
    Keine übergewichtige superpotente Wuchtbrumme sondern ein leicht zu händelndes Mopped.

    Und die SV-7GX? Der haben sie alles verpasst was heute ein modernes Mopped haben sollte.
    Das eigenständige Crossover-Design gefällt mir gut. Und wenn man den letzten frei lebenden
    echten und noch bezahlbaren 90° V-Motor sein Eigen nennen will, Suzuki, sonst nix.

    Gruß, Thomas :boywink:

  • #324

    Die SV-7GX wäre für mich tatsächlich die einzige ernsthafte Alternative zur NC. Die Sitzprobe auf der Intermot ergab eine traumhafte Verbindung zwischen mir und der Maschine. Und hübsch ist sie ja auch :love:

    Aber leider wird sie wohl für das schmale Budget eines notleidenden Rentners ein unerfüllbarer Traum, bleiben.

    Grüße aus der Mopedregion Bergstraße/vorderer Odenwald

    Tom :auto-sportbike:

  • #325

    Ich mag so einfache Suzukis seit ich eine GS500E

    hatte. Auch die alten luftgekühlten Bandits fand ich gut. Aktuell kaufen will ich aber keine,weil ich mit der NC bestens bedient bin. Nur wünsche ich der Firma Suzuki mal wieder mehr Erfolg in Deutschland.

  • #326

    Motorradzulassungen Januar bis Dezember 2025 Deutschland



    BMW

    R 1300 GS

    8097

    Kawasaki

    Z 900

    4536

    Kawasaki

    Z 650

    2219

    Honda

    CB 1000 HORNET

    2069

    Honda

    CBR 650 R

    2065

    Yamaha

    MT-07

    2014

    Honda

    CB 750 HORNET

    2007

    Yamaha

    MT-09

    1783

    BMW

    F 900 R

    1460

    BMW

    F 800 GS

    1296

    Kawasaki

    NINJA 650

    1278

    Honda

    CB 650 R

    1267

    Honda

    NC 750 X

    1226

    Honda

    CRF 1100 AFRICA TWIN

    1225

    BMW

    F 900 GS

    1187

    Honda

    XL 750 TRANSALP

    1105

    Aprilia

    RS 660

    1096

    Yamaha

    TÉNÉRÉ 700

    1073

    BMW

    S 1000 RR

    1028

    Honda

    CMX 500 REBEL

    1021

    Honda

    CBR 600 RR

    931

    BMW

    S 1000 R

    925

    BMW

    F 900 XR

    831

    Honda

    GB 350 S

    816

    Ducati

    MULTISTRADA V4

    811

    BMW

    R 12 GS

    799

    Honda

    CB 500 F

    787

    Honda

    CBR 500 R

    770

    BMW

    S 1000 XR

    764

    Ducati

    PANIGALE V2

    720

    Honda

    CMX 1100 REBEL

    720

    Kawasaki

    ELIMINATOR 500

    720

    Suzuki

    GSX-8S

    719

    Aprilia

    RS 457

    702

    Kawasaki

    NINJA ZX-6R

    665

    Voge

    DS 900 X

    665

    Kawasaki

    VULCAN S

    656

    Yamaha

    TRACER 900

    649

    BMW

    M 1000 R

    642

    Honda

    NT 1100

    639

    Honda

    X-ADV 750

    629

    BMW

    R12 NINET

    621

    Triumph

    BONNEVILLE T 120

    621

    Kawasaki

    NINJA 500

    614

    Suzuki

    GSX-8R

    614

    Triumph

    TIGER 900 GT, RALLY

    614

    Ducati

    SCRAMBLER 803

    604

    Honda

    CL 500

    602

    Royal Enfield

    HIMALAYAN 452

    593

    Triumph

    TRIDENT 660

    586

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