Probleme beim Einlegen des 1. Gangs // Garantiefrage

Die (Hersteller-)Garantie gilt idR für 2 Jahre ab EZ, wenn die vorgeschriebenen Inspektionen erledigt wurden. Die sind dann im Serviceheft vermerkt.

Falls dieser Weg nicht funktioniert, müsste die 2-jährige Gebrauchtfahrzeuggewährleistung ab Kaufdatum greifen. Siehe Kaufvertrag.

Vielleicht muss nur das Kupplungsspiel eingestellt, oder das Öl gewechselt werden.

Viel Glück,
Pietzt

Hallo, zwei Wochen nach dem Kauf eintretende Mängel fallen unter die Gewährleistung des Händlers (Da Du ja vom Händler und nicht von privat gekauft hast). Verkäufer müssen für Mängel, welche bereits bei der Übergabe des Fahrzeugs vorlagen und dem Käufer unbekannt waren, haften. Die Mängelansprüche verjähren nach 2 Jahren. Die Beweislast liegt i.d.R. im ersten Halbjahr beim Händler, danach beim Käufer (§476 BGB).

Ärger macht in der Regel die Unterscheidung zwischen Mängel und Verschleiß. Von Verschleiß bei Gebrauchtfahrzeugen wird in der Regel gesprochen, wenn ein Bauteil durch den Gebrauch abgenutzt wird und aus diesem Grund in regelmäßigen Abständen erneuert werden muss. Typisch wären z.B. Reifen, Bremsbeläge o.ä.

Da Du beim Händler gekauft hast sieht die Situation erstmal entspannt aus. Der Händler muss im Rahmen seiner Gewährleistung den Mangel abstellen. Behauptet er, dass es sich um Verschleiß handelt ist er erstmal in der Beweispflicht (da ja erst vor 2 Wochen gekauft).

Davon mal abgesehen... erstmal vom Händler Kupplung einstellen lassen. Dabei gleich mal schauen was für Öl da reingekippt wurde. Ursachensuche kommt vor Panik!

Gruß
Frank

zu mind im Stand und bei kaltem Öl ist das gerne mal so....

So ist es, keine Panik!
Obwohl mein Händler die Kupplungseinstellung überprüft hat, geht der 1. Gang oft nur mit lautem Schlag rein. Ich gehe mal von Fertigungstoleranzen aus. Wenn Du noch Garantie hast, kannst Du den Händler ja mal drüber schauen lassen.

Hallo,

ich hatte noch kein Motorrad, bei dem beim Einlegen des 1. Ganges im Stand kein 'Knall' zu hören war.

Lorenz

Was Lorenz schreibt, entspricht auch meiner Erfahrung, ein Mopedgetriebe ist manchmal ein bißchen störrisch.
Ob die Kupplung sauber trennt, kann man leicht überprüfen, wenn man einen Hauptständer hat. Motor auf dem Ständer stehend laufen lassen, Kupplung ziehen, Gang einlegen, Kupplung weiterhin ziehen. Mit großer Wahrscheinlichkeit wird sich das Hinterrad jetzt drehen, sollte aber leicht mit der Hand zu stoppen sein und dann auch stehen bleiben. Dreht sich das Hinterrad weiter, trennt die Kupplung nicht vollständig.

Wenn mein Spetzi bei seiner Roadking den 1. Gang einlegt denkst du im Motor haut jemand mit einem Vorschlaghammer gegen das Gehäuse