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#562 Zitat von Doc SavageHat hier jemand Erfahrung mit dem Pirelli Angel ST? Das ist der Vorgänger des GT.
Da ich nicht bei Regen unterwegs bin und auch nicht auf der Reifenflanke reite, hat mir der Freundliche den als Kilometerfresser empfohlen und lässt mir je Reifen 35 Euro nach.Kann man schon machen. Der ST war jedenfalls auch keine Gurke, sondern zu seiner Zeit wohl auch ganz gut. Bin den ST noch nicht gefahren, hab aber aus dem Bekanntenkreis nur gutes von dem gehört. Kann mit dem GT aber natürlich nicht ganz mithalten, aber wie gesagt, schlecht war der wohl nicht.
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#564 Ich fahre jetzt den Pirelli Angel GT der nun 11000 km gehalten hat. Super Reifen, vom Hof gefahren und wohl gefühlt, meine Frau wollte den auch gleich und ist auch total begeistert.Hab ich mir grade wieder bestellt. Gibts grad bei Reifen.com für 235 der Satz. Ach ja ich hatte vorher den Metzeler Z8 und den Bridgestone BT23.
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#565 Zitat von leuronWas haben die M7 denn Euch ungefähr gekostet (nur Material)?
Hey Leuron,
das kann ich dir wirklich nur ungefähr sagen. Nach Köbes' Begeisterung hatte ich mir gesagt, dass ein Reifen für Könner für Normalos erst recht gut sein muss und Mike die M7 bestellen lassen. Komplett wollte er 330 € haben. Wenn man die 50 € abzieht, die er zuvor berechnet hat für den Wechsel auf die gebrauchten von Joerg, dürften es ca. 280 € gewesen sein.
Aber eins steht fest: Selbst wenn die Dinger bloß 7000 km halten und demnächst 15% teurer geworden sein sollten - die kommen beim nächsten Mal wieder drauf... und auch wieder bei Mike.
VG Klaus -
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#567 Habe gerade meine X vom Freundlichen abgeholt mit brandneuen Pilot Road 4 drauf. Ich hatte die Reifen bei mopedreifen.de bestellt, der HH ist Montagepartner. Kosten: Reifensatz 225 Euro, 20 euro gibt's zurück von Michelin im Rahmen einer Aktion (geht glaube ich bis Ende Juni oder so). Montage mit Wuchten etc. exakt 100,75 Euro. Somit der Satz mit allen Nebenkosten 305 Euro.
Und der erste Eindruck nach 20 Kilometern ist . Ich hatte vorher den Z8 drauf. Jetzt mit 14.000 abgespulten Kilometern hätte man ihn vom Profil her zwar noch weiter fahren können, aber ich habe ihn zunehmend als schwammig empfunden. Außerdem hatte er 'ne saftige Kante wegen zuwenig Kurven im Norden .
... und als Leihmopped hatte ich eine CB650 F. Zugegeben, oberhalb von 6000 Touren hat sie richtig Biss, und das Handling ist auch in Ordnung. Aber watt war ich froh, als ich wieder meine X unterm Hintern hatte!!
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#568 Zitat von shnoopix
Kann man schon machen. Der ST war jedenfalls auch keine Gurke, sondern zu seiner Zeit wohl auch ganz gut. Bin den ST noch nicht gefahren, hab aber aus dem Bekanntenkreis nur gutes von dem gehört. Kann mit dem GT aber natürlich nicht ganz mithalten, aber wie gesagt, schlecht war der wohl nicht.Zitat von Bandit61Hallo Doc,
Ich habe den Angel ST auf der 650er Bandit gefahren.Im Vergleich zum Bridgestone BT 20 habe Ich gedacht Ich hätte ein neues Motorrad.
Deshalb habe Ich jetzt auch auf den Angel GT gewechselt und bin damit sehr zufrieden.
Bei meiner schleichenden Fahrweise wird vermutlich nicht mal der schlechteste Reifen der Welt überfordert sein, dann kann ich das Angebot ja guten Gewissens annehmen. Danke euch für die Info.
Doc
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#569 Zitat von rykerMeinst du mich, Ingolf?
Ja, Andreas, hatte Dich gemeint.
Habe heute die A40 montieren lassen. Die ersten 60 km bin ich wie auf Eiern gefahren, da mich alle soooo nachdrücklich ermahnt haben, auf jeden Fall gaaaanz vorsichtig mit den neuen Gummis zu fahren. Deshalb kann noch nichts zu den Eigenschaften der Reifen sagen.
Gruß
Ingolf -
#570 Hallo,
hab seit heute Abend die Sportec M7 RR drauf, konnte aber leider noch nicht so viel fahren (vielleicht insgesamt 15 km). Was ich bisher gegenüber den Z8 festgestellt habe: Sehr gute Eigendämpfung - Verwerfungen und und kleinere Löcher im Staßenbelg merkt man fast gar nicht, mehr Vertrauen beim Einlenken und in Schräglage. Die vorigen Z8 waren an der Verschleißgrenze und am Ende unangenehm, so dass ich nach einem heftigen Rutscher beim Abbiegen wesentlich ängstlicher gefahren bin als vorher.
MfG
Leuron
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