Beiträge von Schwabenbiker

  • E - Mobilität vs. Diesel und Benzin sicherer bei Crash ?

    Der Brand eines E-Auto-Akkus kann mit Wasser nicht "gelöscht" werden im herkömmlichen Sinne. Denn der Brand eines E-Auto-Akkus benötigt keinen Sauerstoff für das Brennen, im Gegensatz zu Benzin. Deswegen bringt beim Brand eines E-Auto-Akkus auch ein Feuerlöscher, Schaumteppich oder eine Löschdecke gar nichts.


    Ein E-Auto-Akku kann quasi "von alleine" und "aus sich selbst" heraus brennen und weiterbrennen. Das Wasser, bzw. die Unmengen von Wasser dienen beim Brand eines E-Auto-Akkus dem möglichst schnellen Kühlen des brennenden E-Auto-Akkus um damit den sog. Thermal Runaway zu stoppen und den E-Auto-Akku unter die Zündtemperatur runter zu kühlen um weiteres Brennen zu unterbinden. Daher auch das komplette "Versenken" des E-Auto-Akkus in Wassercontainer.


    Natürlich wird mit dem Wasser auch der Brand des restlichen Fahrzeugs gelöscht, doch das ist nebensächlich und schnell erledigt.


    Es kommt auch immer wieder zu neuen Selbstentzündungen bei bereits gelöschten Bränden von E-Auto-Akkus, auch nach Tagen noch.

  • Wieder ein Reifenthread

    Meine Werksbereifung Dunlop Trailmax D609 hat 5.300 km gehalten und war dann aber runter bis deutlich unter 1,6 mm Profil.

    Mit den Fahreigenschaften war ich zufrieden, jedoch nicht mit der Gesamtlaufleistung.


    Jetzt der Bridgestone Battlax Adventure A41 seit bisher 4.800 km und ca. 57 % abgefahren (gerechnet auf 1,6 mm Profilrest).

    Also kann ich noch ca. 3.700 km fahren mit diesen Reifen (geschätzt für 1,6 mm Profilrest).

    Gesamtlaufleistung könnte ca. 8.500 km erreichen (geschätzt für 1,6 mm Profilrest).

    Mit den Fahreigenschaften und der Laufleistung bin ich zufrieden.

  • Probleme mit Gashebel, DCT

    Aus Vorsicht und um die Kupplung zu schonen, habe ich mir angewöhnt, auf Neutral zu stellen (Gang raus), sobald ich stehe. Mit DCT muss man schon ein bisschen achtsam sein und gewisse Dinge beachten.

    Manchmal kommen Leute ja auch auf die Idee, aus Spaß am Gasgriff eines anderen (stehenden) Motorrades zu drehen (um den Motor aufheulen zu lassen) und dann guten Abflug, wenn der Gang eingelegt ist beim DCT.

  • NC 750 XD DCT

    Heute habe ich von Fa. Voigt die ABE für die RH09 per Email erhalten.

  • Welche Reifen?

    Bei mir war als Werksbereifung der Dunlop Trailmax D609 drauf und hat nur 5.300km gehalten. Zum Fahren war er gut, aber viel zu schnelle Abnutzung bei überwiegend moderater Fahrweise.


    Dann Bridgestone Battlax Adventure A41 und damit bisher 3.700km gefahren mit ca. 40 - 45% Abnutzung und sehr zufrieden. Der Bridgestone könnte bei mir ca. 8.000 - 9.000km halten, mal sehen. Hab bereits wieder neue Bridgestone bestellt für zusammen 224,- Euro, haben ggü. letztes Jahr um ca. 10% aufgeschlagen.

  • Shad - Anbau Topcase- und Seitenkofferträger

    Hallo und willkommen im Forum :boywink:

    also an meiner NC750X DCT (RH09) haben sich die Shad-Träger seitlich und hinten problemlos anbauen lassen.

    Bist du dir sicher, die passenden Teile besorgt zu haben?

    Vielleicht alle Schrauben erst mal lose setzen und so die Teile zusammen setzen und dann die Schrauben anziehen?