Alles anzeigenMan kann sich die Fahrt, bekannt als "16/24 Ride", bei der Iron Butt Assoziation zertifizieren lassen. Hier gibts die Informationen dazu: https://www.ibabenelux.org/ind…rides-de/19-16-24-ride-de
Paul
Danke, ich weiß. Ich bin nur manchmal zu faul zum Zertifizierenlassen, auch wenn es inzwischen einfach geworden ist.
Alles anzeigenEventuell können ja andere unter Angabe
der gefahrenen Km einmal kundtun wieviel Öl sich da so im Schlauch
angesammelt hat.
in den letzten 25000km war er komplett trocken, nichts drin. Davor war mal etwas, aber nur ein klein wenig Dreck, Genaueres weiß ich nicht mehr.
Alles anzeigenAllerdings machen wir das erst nächstes Jahr, da ich dieses erstmal meine Bikes richtig kennenlernen möchte
Es gibt nichts Besseres, um sein Bike richtig kennenzulernen als so ein Training. Dauert - je nach Anbieter - auch nur mal einen halben Tag und kann man immer mal reinschieben, wenn man Plätze findet.
Alles anzeigenIch versteh nicht wie man gerne Autobahn fahren kann. Wo ist das der Reiz?
Geht mir auch so mit Landstraßen - alle 15km ein Kaff, was 3km lang ist und man bloß mit 50 und etlichen Ampelstops vorwärts kommt. Und wenn ich auf norddeutschen Straßen unterwegs bin (also alles nördlich von Paderborn oder so), dann ist da doch auch kein Unterschied zur geraden Autobahn 
Musst Du ja auch nicht verstehen - jeder sitzt alleine auf dem Motorrad und genießt, was er genießen will. Passt schon.
Ich mag auch Autobahn. Bin neulich mal alle 16 Bundesländer an einem Tag abgefahren. Da sieht man auf einen Schlag die Vielfalt Deutschlands an sich vorüberziehen und die Kontraste, die es hat. Oder von Süddeutschland über Polen in Dänemarks Norden - die Regionen haben erkennbar anderen Duft. Das hat schon seinen Reiz. Und es ist ein erholsameres, gelasseneres, ruhigeres Dahingleiten mit sich selbst. Ich kann Bastian gut verstehen.
Die Vielfalt der Möglichkeiten macht's.
Vielen Dank für Deinen anschaulichen Bericht. Gute Genesung!
Ich freue mich schon auf Deine nächste Tour!
Alles anzeigenMal schauen was der TÜV nächsten Monat sagt bzw bemerkt ob da ein anderes Federbein drin ist. Werde mal die Unterlagen ins Topcas werfen um nicht 2 mal hinzufahren.
Erwartest Du, dass der TÜV nach Unterlagen fragt? Ist mir noch nie passiert.
ich habe die RH09, aber das ist diesbezüglich kein Unterschied.
Ich habe von motea die S22x genommen und an Sturzbügel von Givi geschraubt. Preislich war das so bei 60,- + 180,- (dürfte inzwischen teurer sein). Plus eine Thunderbox, wo auch andere Elektrik drüber läuft (damals 60€).
+ günstig
+ problemlose Selbstverlegung auch ohne Elektroeingriffe
+ sehr hell, vernünftige Ausleuchtung
+ sinnvoller Kegel um gesehen zu werden
+ mit E Prüfzeichen
+/- Schalter nicht in Armatur integriert wie beim Original, aber dennoch vernünftige Größe/Befestigung
+/- Halterungen inclusive, halten auch, aber Scheinwerfer lassen sich dennoch verstellen
Alles anzeigenIst eigentlich Bastian BK von Sizilien wieder zurück ???
Wenn ich die Route richtig überblickt habe, hat er komplettes Mafia-Sightseeing gemacht: alle Gebiete von Camorra, N'Drangheta, CosaNostra, Stidda, Foggiana...
Ob er von allen auch einen Sticker bekommen hat?
Deine Maschine ist ja auch schon ganz in Schwarz gehalten. Wie die ganzen Mafiafahrzeuge aus all den Bilderbüchern und Filmen. Passt...
Nummer 1 kann OK sein. So habe ich den Integra verkauft ohne große weitere Kommunikation. Verdächtig ist bei Dir nur das gute Deutsch 
Allerdings war mir klar, dass vor Ort dennoch nachverhandelt wird. Nachdem der höher eingestellt war, sind wir letztlich da gelandet, was ich mir vorgestellt hatte. Beide waren zufrieden. Falls nicht, hätte ich Nein gesagt und er wäre umsonst da gewesen (wir waren bei der Abholung allerdings auch mehrere)
Total netter Käufer (Rumäne), hatte 4 andere Motorräder aus ganz Süddeutschland schon drauf, nach uns noch eines 300km weiter weg im Osten. Sammelstelle Niederlande auf riesigem Auto LKW, Zielland Polen.
