Beiträge von binendlich

Noch ein Plädoyer für Daytona.

Wenn Du einen hohen Spann hast, werden vermutlich die Standardausführungen wie RoadStar durch den Reißverschluss so eng sein wie Deine aktuellen Stiefel. So war das auch bei mir. Aber es gibt fast alle Exemplare auch mit Klettverschluss, wo Du das gut anpassen kannst (ich fahre den Daytona Burdit seit vielen Jahren, Klett ist noch immer wie neu).

Weiterer Vorteil: Du findest Daytonas mit ein bisschen Geduld auch günstig auf Kleinanzeigen. Ich habe die Kurzversion für den Sommer (Journey) neuwertig für 35,- geholt.

Überarbeitung eines defekten Stiefels bei Daytona kostet je nach Aufgabe ca. 150,- und Du bekommst einen neuwertigen zurück.

Wir hatten es neulich davon (Link), dass die Strafen für Geschwindigkeitsübertretung zu hoch wären. Hier mal eine internationale Perspektive.

Tempomat, Reifendruckkontrollsystem, automatischer Kettenöler, Spritzschutz hinten (Federbein),...

Ich glaube auch nicht, dass es den geben wird. Könnte zwar sein, aber angesichts der neuen Armatur und der Entstehungsgeschichte für die 2021er Version halte ich es für unwahrscheinlich

Ich frage mich auch immer, was die Leute alles transportieren, dass sie mit Koffer und/oder Topcase unterwegs sein müssen. Ich denk da immer an Damenhandtaschen...

Mir ist das alles zu sperrig, zu breit und zu umständlich. Von daher habe ich von SW-Motech die Quicklock Evo. Das sind nur kleine, unauffällige Laschen am Motorrad, die eigentlichen Seitenträger sind bei den wenigen Bedarfsfällen in weniger als zwei Minuten montiert und die Taschen dann auch.

Das war jetzt nur irgendeines der zahlreichen Videos, die es gibt. Da wollte ich keine wissenschaftliche Abhandlung draus machen. Ich habe nur auf die Schnelle nicht die gefunden, wo frische Kühlmittel gemischt werden, Klümpchen bilden, dickflüssiger werden. Das wird zwar ziemlich dauern und es muss schon einiges passieren, bis wirklich alles so zugesetzt ist, dass es heikel wird - da bin ich ganz auf Deiner Seite. Trotzdem muss ich das nicht in meinem Motorrad provozieren, wenn es sich vermeiden lässt.

Zitat von ThomasLIP

Das mit den Motorschäden halte ich für übertrieben. Durch ein paar eventuelle leichte

Ablagerungen ein Motorschaden?

Angstmacherrei?

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Angeblich sollen die Ausflockungen die Kanäle und die Pumpe zusetzen können, was dann wiederum zu Folgeproblemen führen könnte. Was ich auch schon gelesen habe: Dadurch könnte der Korrosionsschutz vermindert werden.

Ergebnis beim Mischen

Ich fahre in der Regel links in meiner Spur, dort, wo ich mich auch als Autofahrer befinden würde. Somit quetscht sich nicht wirklich einer durch - ich mache aber auch Platz und lasse einen durch, wenn er so kommt. Wenn Du länger fährst und sicherer wirst, hast Du auch viel mehr Deine ganze Umgebung im Blick und weißt auch, was sich hinter Dir abspielt - und somit wirst eher weniger überrascht werden von Deinem geschilderten Fall.

Ich habe die Bügel von Givi. Die sind so, dass ich da auch mal Füße abstellen kann. Finde ich so weit gut, weil ich die Probleme mit den zusätzlichen Rasten umgehe (auch wenn es nicht so bequem ist wie diese).

es gibt auch extra Spüllösungen, wenn das Zeug schon sehr alt ist.

Es ist ja nicht alles im Behälter, sondern auch im Kreislauf, also:

Einfach ablassen, auffüllen, Motor laufen lassen, bis das, was im Kreislauf steckt, auch durch ist, ablassen (ggf. wiederholen), neu befüllen. Aber Du hast das wohl schon gemacht. Ist doch gut so.