Risse an Vorder und Hinterradfelge

oder schrubbt doch mal einen Tag lang den Gummi runter mit aber hunderten scharfen Notbremssungen wo garantieert die Felgen (speichen) einiges an Kraft auf nehmen müssen

Die Felgen werden sehr wahrscheinlich im Spritzgußverfahren hergestellt.
Dort, wo Material aus zwei Richtungen zusammen läuft, entstehen so genannte Fließnähte. Auch an Stellen, wo sich Materialien, bedingt durch die nie gänzlich homogene Kühlung der Gußwerkzeuge, unterschiedlich abkühlen, bilden sich kleine Einfälle.

Nach dem Lackieren sieht das aus, als wären Risse im Material.
Bei Spritzgußteilen aus Kunststoff gibt es das auch.

Macht euch nicht immer so verrückt.
Waären hier wirklich Moppeds mit Rissen in der Felge unterwegs, dann wäre die ein oder andere schon lange krachen gegangen. Nicht alle bewegen ihre NC nur auf der Straße.

Also ich werde das nicht einfach so gutgläubig hinnehmen. Ich habe viel Geld für ein neues Motorrad gezahlt und erwarte einwandfreie Ware. Falls Honda einen Tausch ablehnt, werde ich einen Sachverständigen drauf gucken lassen. Es mag ja sein, dass die Risse nicht gravierend sind und ich habe da jetzt auch keine große Angst, sonst würde ich aktuell auch nicht mehr fahren. Auf Dauer kann es aber nicht gut sein, zumindest ist es aber ein optischer Mangel.

Bei einem Lackschaden oder Rissen in der Verkleidung an einem Neufahrzeug würdet ihr doch auch reklamieren, egal ob sicherheitsrelevant oder nicht.

Außerdem gab es diese Häufung von Rissen bei den Felgen vor 2016 offensichtlich nicht, es geht technisch also auch besser.

Ich jedenfalls werde mich darum kümmern, sobald ich Zeit habe.

Vor 2016 waren die Felgen auch schwarz und diese "Risse" sind vielleicht nur nicht so gut sichtbar...

Ist es nicht komisch, wieviele jetzt auf einmal einen Mangel an ihrer Maschine feststellen, den es vorher nicht gab bzw. der vorher nicht sichtbar war oder es niemanden wirklich interessiert hat? Und jetzt... nur weil einer was gepostet hat...?

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Auch bei schwarzem Lack wären die Defekte, wie sie bei mir zu sehen sind, sichtbar. Ich gehe davon aus, dass auch Fahrer mit schwarzen Felgen geschaut haben, aber eben keine Risse an ihren Felgen vorhanden sind. Offensichtlich gibt es also nur Qualitätsprobleme bei den 2016er Modellen.

Jetzt hört doch mal auf, immer von Rissen zu reden.
Ja, hier liegt ein optischer Mangel vor. Aber meine Güte, davon geht doch die Welt nicht unter.
Meine Felgen sind so dreckig, da würde ich sowas gar nicht sehen...

Die NC ist und bleibt nun mal ein Low-Kost-Fahrzeug.

Was soll ein Gutachter den bewirken? Das Gutachten wird im besten Fall zu dem Schluss kommen, dass die entsprechenden Bereiche geschliffen werden und die Felge im Anschluss neu lackiert wird.
Und dann? Geht's euch dann besser?

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Über 8000 Euro sind nicht low-cost.

Wenn du mit Mängeln glücklich wirst, dann soll es so sein. Bitte schreibe aber nicht den anderen vor womit sie sich zufrieden geben müssen.

Für die mangelnde Fantasie: Ein Gutachter könnte feststellen, dass die Felge nicht sicher ist und ausgetauscht werden muss.

Mit deinem "Auftrag" an einen Leidensgenossen hast du mich dann doch dazu gebracht, hier zu äußern, was ich außer von dem Schönheitsfehler vor allem davon halte, das "Risiko" der Stilllegung durch den TÜV auf andere abzuwälzen.
In Kenntnis des Stils deiner Korrespondenz mit Honda habe ich damit gerechnet, dass mein Kommentar als Provokation verstanden wird.
Ich hab ihn mir trotzdem nicht verkneifen können.
Irgendwo habe ich mal geschrieben, so etwas käme in Zukunft seltener vor. Das stimmt, aber nun war es halt nochmal soweit.
VG Klaus

Bla, bla, bla...
Seiten voller bla...

Wenn, dann, ansonsten... Was wäre wenn...
Nicht sabbeln - machen.

Wer hier noch immer glaubt, dass es sich um Risse in der Felge handelt, der nehme doch einfach mal ein Stück Schleifpapier und schleife den Lack an den besagten Stellen bis auf's Metall ab. Dann werdet ihr sehen ob es Risse sind.
Im jetzigen Zusztand ist die Felge in euren Augen doch eh Schrott.
Was soll passieren, außer dass die Felge anschließend neu lackiert werden muss? Im besten Fall sind eure Risse dann weg. Kaputt gehen kann nichts wenn man 100µm Lack abschleift.
Sollten es wider Erwarten tatsächlich Risse sein, ist so oder so eine neue Felde fällig.

Also - ran ans Werk und lasst die Menschheit an den Erkenntnissen teilhaben. Ansonsten ist das hier für mich nur Geschwätz, Panikmache oder Wichtigtuerei - oder alles zusammen.

Sorry - aber was anderes fällt mir dazu nicht mehr ein.
Und ja - ich könnte das Thema ignorieren. Täte ich das aber mit allen Themen in denen nur gequatscht, aber nicht gehandelt wird, hätte ich hier nicht mehr so viel zu lesen

So - das musste mal raus. Irgendwie gehts mir jetzt besser