Zitat von tho_schmitzAlles anzeigenIch finde die Katzenaugen zwar nicht wirklich schön, aber auch nicht allzu schlimm. Da missfält mir die US-amerikanische Version schon deutlicher: http://carandrider.com/wp-cont…/12/NC750X_Gallery_01.jpg
Rotes Katzenauge hinten, oranges vorn, dazu gelbes Blinkerglas - die Amis machen es sich nicht leicht...
Greeetz, Thomas
Und rotes Glas vom Rücklicht. 
Das heißt also, ich muss die Dinger beim Verlassen Deutschlands wieder ankleben?
Zitat von peter-bochumAlles anzeigenStreng genommen erlischt die EU Betriebserlaunbniss.
Die Mopeds sind mit den Reflektoren geprüft und homologisiert...
Und woher weißt Du, dass die BE erlischt, wenn der Reflektor fehlt?
Dazu müsste es eine für ganz Europa geltende zwingende Vorschrift geben, dass die Dinger Pflicht sind, und zusätzlich noch eine eine für ganz Europa geltende zwingende Vorschrift, dass die BE erlischt, wenn das Ding "abfällt".
Und ich will doch gar nicht behaupten, dass das nicht so ist, sondern nur wissen wo das stehen soll und ob es eine solche VO überhaupt gibt, bin mir aber eigentlich ziemlich sicher, dass dies nicht der Fall ist.
Ich fänd es einfach angebracht, dass, wenn hier etwas im Zusammenhang mit rechtlichen Themen behauptet wird, die Leute einfach mal weniger spekulieren und mehr begründen und belegen würden.
Vermutungen und Spekulationen sind hier wirklich gar nicht hilfreich.
Zitat von peter-bochumAlles anzeigen
AHA 
Kannst Du nicht, oder willst Du nicht konkret werden und auch mal inhaltlich fundiert antworten?
Was soll das?
Das ist ein Bundesdeutsches Gesetz und keine EU-Verordnung.
In diesem Gesetz wird auch im Zusammenhang mit der Erteilung der EG-Typgenehmigung nicht auf eine solche EU-Verordnung, sondern nur auf Richtlinien verwiesen.
(Auf den Unterschied zwischen EU-VO und EU-RL hattest Du selbst bereits hingewiesen.)
Die einzige Norm aus Deinem zitierten Gesetz, die hier zum Thema passen könnte ist:
ZitatAlles anzeigen§ 25 Sicherstellung der Übereinstimmung der Produktion, Widerruf und Rücknahme
(1) Stellt das Kraftfahrt-Bundesamt fest, dass Fahrzeuge, Systeme, Bauteile und selbstständige technische Einheiten nicht mit dem genehmigten Typ übereinstimmen, kann es die erforderlichen Maßnahmen nach den für den jeweiligen Typ anwendbaren Richtlinien 2007/46/EG, 2002/24/EG und 2003/37/EG anordnen, um die Übereinstimmung der Produktion mit dem genehmigten Typ sicherzustellen.
(2) Das Kraftfahrt-Bundesamt kann zur Beseitigung aufgetretener Mängel und zur Gewährleistung der Vorschriftsmäßigkeit auch bereits im Verkehr befindlicher Fahrzeuge, selbstständiger technischer Einheiten oder Bauteile nachträglich Nebenbestimmungen anordnen.
(3) Das Kraftfahrt-Bundesamt kann die Typgenehmigung ganz oder teilweise widerrufen oder zurücknehmen, insbesondere wenn festgestellt wird, dass
1. Fahrzeuge mit einer Übereinstimmungsbescheinigung oder selbstständige technische Einheiten oder Bauteile mit einer vorgeschriebenen Kennzeichnung nicht mit dem genehmigten Typ übereinstimmen,
2. von Fahrzeugen, selbstständigen technischen Einheiten oder Bauteilen ein erhebliches Risiko für die Verkehrssicherheit, die öffentliche Gesundheit oder die Umwelt ausgeht,
3. der Hersteller nicht über ein wirksames System der Überwachung der Übereinstimmung der Produktion verfügt oder dieses System nicht in der vorgesehenen Weise anwendet oder
4. der Inhaber der Typgenehmigung gegen die mit der Typgenehmigung verbundenen Auflagen verstößt.
Hier könnte man also zumindest theoretisch überlegen, ob wegen eines fehlenden Reflektors, das Mopped nicht mehr mit dem genehmigten Typ übereinstimmt, und deshalb die Typgenehmigung zu widerrufen und zurückzunehmen wäre.
Das dürfte aber in Anbetracht der Regelbeispiele für die Widerrufs- und Rücknahmeerfordernis hier nicht der Fall sein.
Außerdem würde das nur innerhalb von Deutschland greifen, und nicht, wenn ich z.B. nach Italien über die Grenze fahre.
Da dürfte es nämlich eine ähnliche Norm wie die hier geben:
ZitatAlles anzeigen§ 26 EG-Typgenehmigungen aus anderen Mitgliedstaaten
(1) In den anderen Mitgliedstaaten nach
1. der Richtlinie 2007/46/EG,
2. der Richtlinie 2002/24/EG oder
3. der Richtlinie 2003/37/EG
erteilte EG-Typgenehmigungen und Autorisierungen gelten auch im Inland.
...
(2) Stellt das Kraftfahrt-Bundesamt fest, dass Fahrzeuge, Systeme, selbstständige technische Einheiten oder Bauteile nicht mit dem genehmigten Typ übereinstimmen, kann es die zuständigen Stellen des Mitgliedstaates, in dem die EG-Typgenehmigung erteilt wurde, um eine Prüfung nach einer der in Absatz 1 Satz 1 genannten Richtlinie ersuchen. Dies gilt auch für Teile und Ausrüstungen, die nicht mit der nach Artikel 31 der Richtlinie 2007/46/EG bescheinigten Autorisierung übereinstimmen.
(3) Stellt das Kraftfahrt-Bundesamt fest, dass Fahrzeuge, Systeme, selbstständige technische Einheiten oder Bauteile des genehmigten Typs die Sicherheit des Straßenverkehrs gefährden, kann es deren Veräußerung zur Verwendung im Straßenverkehr im Inland für die Dauer von höchstens sechs Monaten untersagen und teilt dies den übrigen Mitgliedstaaten und der Kommission der Europäischen Gemeinschaften unter Angabe der Gründe für seine Entscheidung umgehend mit. Absatz 2 Satz 2 gilt entsprechend.
(4) Die Zulassungsbehörde kann die Zulassung von Fahrzeugen, die unter Absatz 3 fallen, versagen. Sind die betreffenden Fahrzeuge zugelassen oder in den Verkehr gekommen, kann die Zulassungsbehörde nach § 5 der Fahrzeug-Zulassungsverordnung verfahren. Verbote oder Beschränkungen für neue Fahrzeuge dürfen die Dauer von sechs Monaten nicht überschreiten.
Also auch insoweit ist es schlicht nicht möglich, dass mir bei Grenzübertritt mit meinem in D zugelassenen Mopped dieses wegen angeblich erloschener BE unter dem Hintern stillgelegt wird.
Und eine Geldbuße (wie von Dir hier behauptet) nur wegen eines Verstoßes gegen Vorschriften in Bezug auf Typengenehmigung, also gegen Zulassungsrechtliche Vorschriften (in D die StVZO) kann es im Ausland theoretisch gar nicht geben, wenn das Fahrzeug in Deutschland zugelassen ist.
Anders als bei Verstößen gegen die straßenverkehrsrechtlichen Normen (in D die StVO).
Hallo. Ich war heute mal wieder beim Händler um zu schauen, was es so gibt. Wie immer viel neues. Dabei habe ich die Katzenaugen an der Nc750X angeschaut, die am Rahmenrohr seitlich befestigt sind. Geschraubt sind sie wohl nicht, auch nicht mit Kabelbinder oder so befestigt. Wahrscheinlich geklebt? Wer weiß was dazu?
Ich würde gerne welche an meiner NC RC72 befestigen. Gibt es die zu kaufen? Ich finde sie passender als runde.
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