2016er X Motorkontrollleuchte ging an

Guten Abend in die Runde,

als ich gestern Abend von der Arbeit heimfahren wollte ging bei "Zündung an" das orangene Motorkontrolllämpchen an... und nicht mehr aus!

Da meine X erst 1.050km runter hatte und ich nichts riskieren wollte habe ich angehalten und versucht, durch "Zündung an und wieder aus" die X davon zu überzeugen das doch nichts ist.

Leider half das nicht. Also habe ich den ADAC gerufen. Dieser kam auch prompt (nach 2 Stunden... ) und stellte fest, dass er nichts machen kann, er aber auch so nicht fahren würde, es könnte ja was sein. Sein letzter Handgriff war, den roten Kill-Switch zu betätigen... und siehe da, das Lämpchen gab auf...

Heute Morgen bin ich dann mit einem mulmigen Gefühl zum Händler gefahren, der hat sofort den Fehlerspeicher ausgelesen und NATÜRLICH nichts gefunden. Kein Eintrag! Zum Glück hatte ich den handschriftlichen Hinweis vom ADAC, sonst hätte mir der Händler nicht geglaubt...

Lt. Händler wird durch die Bedienung des Kill-Switch der Fehlerspeicher gelöscht, das lasse ich jetzt mal so im Raum stehen...

Mir wurde nun die Motorsoftware und die DCT-Software neu aufgespielt bzw. ein Reset gemacht, seither ist alles wieder gut. Und sie fühlt sich irgendwie runder im Lauf an, könnte aber auch nur Einbildung sein...

Hatte das schonmal jemand?

Nein das kann nicht sein, denn ich bin ja noch 200m gefahren weil ich gehofft hatte das die Lampe ähnlich wie das ABS-Lämpchen ein paar Meter braucht.

Also nochmal: Bin an´s Moped hin, Zündung an, Lämpchen läuchtet, ging aber nicht aus. Ganz normal gestartet, 200m gefahren und sich gedacht "es leuchtet immernoch, da will mir das Steuergerät was sagen"... Also angehalten, Motor mit Schlüssel aus, Zündung wieder an, Lämpchen leuchtet weiter...

ADAC kam, Zündung an, Motor an, Lämpchen leuchet... Kill-Switch betätigt, Motor ging aus und ca. 2 Sekunden später auch das Motor-Lämpchen...

Somit kann ich einen Bedienungsfehler meinerseits ausschließen, immerhin konnte ich ja noch fahren...

Zitat von Frank 128

Ok. Fahren mit betätigem Kill-Schwitch-Schalter geht natürlich nicht.

Falls das noch einmal passiert, würde "ich" den Schalter Ein- und dann Ausschalten.
Sollte es dann wieder gehen, also die Leuchte ausgehen, würde ich den Schalter prüfen lassen.

Gruß Frank

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Wie sich ein defekter Kill-Switch verhalten kann musste ich leider schon bei meiner R6 im Jahre 2008 feststellen.

Ich werde diesen ominösen Schalter nicht mehr anfassen (habe ich ja bisher eh noch nicht, außer der ADAC-Typ), mein Händler hat gesagt "leuchtet es wieder, fährst du in Ruhe weiter und kommst dann vorbei, aber bitte diesen Schalter nicht als Lösung benutzen"
Auf meine Frage "ja und was kann da passieren?" meinte er nur "nix, das schlimmste was sein kann ist das die NC in´s Notprogramm geht und dann evtl. einfach aus. Aber kaputt geht da eigentlich nichts... Und wenn doch, hast noch 23 Monate Garantie"