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#62 Zitat von RitzelschleiferIch bin gerade 6Tage/2500km in den Alpen und Provence unterwegs gewesen und habe mehr Africa Twin als BMW GS gesehen. Für mich zwei Erkenntnisse: Honda verdient sich gerade eine goldene Nase. Africa Twin-Fahrer gehen gern auf Reisen in schönen Gegenden
Oder die GS Fahrer haben ihren Bock in der Werkstatt.
Gruß Frank,
der das jetzt nicht so ernst meint. -
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#65 Sehr interessante Statistik!
Wenn man überlegt, dass viele NC Modelle zwar bestellt sind, aber nicht ausgeliefert werden können ist damit zu rechnen, dass auch die NC's noch einen Sprung in der Statistik machen werden.
Wenn man X und S Modelle zusammenlegt wird es noch interessanterLG der Alpentourer
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#66 Zitat von AlpentourerSehr interessante Statistik!
Wenn man überlegt, dass viele NC Modelle zwar bestellt sind, aber nicht ausgeliefert werden können ist damit zu rechnen, dass auch die NC's noch einen Sprung in der Statistik machen werden.Und die Africa Twin erst! Allein mein Händler wartet auf die Lieferung von 9 Stück. Alle mit DCT übrigens.
Robert
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#68 Zitat von PietztSUZUKI wieder schwach; der SV 650 hätte ich mehr zugetraut.
Pietzt
Das wundert mich ehrlich gesagt auch auch etwas, dachte Suzuki startet damit richtig durch.
Bin morgen zur 1.000er Inspektion und werde mal meinen Händler fragen ob evtl. noch nicht
genug Modelle verfügbar sind.Ich hatte meine Ende April als einer der ersten - Die nächsten sollten lt. meinem Händler dann
erst im Juni verfügbar sein. -
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#69 Zulassungen August 2016.
http://statistik.ivm-ev.de/Mar…ewStatistic&StatisticId=1
NC750X + NC750S : Anzahl : 2480, ist Stelle drei in der Rangordnung. -
#70 Wenn man NC und NC x zusammenfasst, dann müsste man das fairerweise bei den MT07-Derivaten: MT 07, Tracer und XSR genauso machen - dann wäre nicht mal die GS weit entfernt. Bereinigt von Zulassungen auf juristische Personen wäre die MT 07 wohl sogar an Nummer eins. Ich freue mich, dass Yamaha mal wieder einen großen Wurf gelandet hat, das wäre Kawasaki und Suzuki auch zu wünschen.
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