Frust Thread

Oh man es gibt momenta da könnte ich kotzen.

Daher habe ich mich mal entschlossen so einen Thread zu öffnen.
Wo bei das hier nur für die NC mit deren Problemen gilt.

So dann will ich mal anfangen. Habe das Mopedle nun zerlegt in der Scheune stehen,
und wollte nun endlich die UpsideDown Gabel anbauen.

Und nu ist der scheiß Lenkdorn zu kurz
Ich könnte kotzen echt.

Zumal das Schloss auch ein wenig zu tief sitzt und alles nicht so ganz passt.
Wegen dem verfi.... Frontgestänge an der X
Und wegen dem Scheiß Ding kann ich auch den Lenkungsdämpfer von der CRF
nicht anbauen.

Fluchwörter =

So werde jetzt alles mal etwas zurecht frimellen und wieder provisorisch zusammenbauen.
Bis ich eine neuen Lenkdorn habe.

Und die NC X ist verdammt eng verbaut, braucht zu allen am besten
5 Finger mit 5 Gelenken

P.S. geht die Hupe eingentlich nur mit laufendem Motor?

Ja das habe ich schon mitbekommen. Dass das hier
kein Schrauber Forum ist.

Sondern eher Richtung "Kaffee und Kuchen" sich entwickelt. Sie
die ganzen anderen Threads was nicht mit unseren NCs zu tun hat.

Versteh das aber auch das A1 Neulinge, ältere Semester oder BMW Umsteiger
nicht gerade die größte SchrauberLust haben.
Entweder zu Unerfahren, zu Erfahren und keine Lust mehr oder zuviel Geld Besitzer
die gerne machen lassen und sich dann eine GS heimstellen mit Ultra Offroad und Mount Everest Paket
und dann bis zur Eisdiele ums Eck kommen
Okay ab jetzt muss ich aufpassen was ich sage.

Nene ich lass mir das basteln nicht vermiessen.
Aber falls Honda das liest - JUNGS das war die letzte Honda die ich mir gekauft habe - NEU!!!
Das ist ja bei den neuen CBRs und wie Sie alle heißen nicht anders.
Habe mir das gestern mal beim Händler angeschaut.

lecomte
das ist doch immer so wenn man Bastler ist.
Die letzten 10% offenbaren sich immer erst in letzter
Sekunde

SuperSport
45mm Cross Gabel mit Lenkungsdämpfer

Schraubensucher
Da können wir uns die Hand geben - Leidensgenosse.
Ich habe ne Nacht drüber geschlafen und nu gehts wieder. Muss das anders aufziehen,
mit mehr Platz und mehr ZEIT.
Echt selbst für die hydraulischen Bremslichtschalter, wäre ich fast Wahnsinnig geworden
bis ich die da durchgefriemelt hatte hinter dem Rahmen
Und für ein verstecktes Kabel welches zu den Acerbis müsst, ach lassen wir das...
Sonst kommt der Frust wieder hoch - und es ist doch Weihnachten.
Ich glaub das ganze Umbauen muss ich anders aufziehen

@ALL
hm... Ihre alle - die nicht Schrauben wollt. Wiesst aber schon was das heißt???
als Tipp -> MontageStundenSatz beim freundlichen HH
Glaubt ja nicht das es dort schneller geht, auch mit WHB
Wehe wen da mal was ist was nicht sein soll, oder darf.

Selig waren die Zeiten wo man(n) noch mit der Hand reinlangen könnte und Schräubchen nach Lust und
Liebe drehen könnte.

Wann hat man eigentlich aufgehört sinnig Verkleidungen anzubringen?
Front / Seiten / Heck Verkleidungen alle schön getrennt von einander.
(Wen ich da nur an meine Enduros denke, ein Traum. Auch bei meinen Sportlern damals
und die jetzige Daytona die ich Aufbau. Will ich ans Heck baue ich das Heck ab,
solls vorne was sein FrontSchale und RAM Air ab. Gut ists).
Jetzt muss man von hinten nach vorne alles Abbauen um sich mal einen Überblick
zu verschaffen wo zusätzliche Teile verbaut werden können.
Steuergerät / Kettenschmierer / Ölkühler usw..... usw.....

Ich glaub die Zeiten der Selberschrauber geht zu Ende

Schade (ja es hat mich echt gefrustet - das ich gerade mal 3 Sachen verbauen könnte)