Angststreifen ? Reservestreifen ? Alles Quatsch ?

Sorry für OT, aber so weit geht die Narrenfreiheit doch nicht!

Zitat von sin_moto

„Unsinn, das sind alles meine Freunde!“, woraufhin sie die Augen verdrehte… .

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Sie glaubt dir wohl auch nicht. Und bevor du anfängst, das mangels Widerspruchs selbst zu glauben, gibt es hiermit ganz offiziell die Klarstellung!
Diese Verallgemeinerung ist Unsinn, wenn sich nur einer distanziert... was ich hiermit tue.

Ich wünsche dir trotzdem unfallfreie und erfolgreiche Schräglagenoptimierung.
Gruß Klaus

Zitat von sin_moto

„Was ist denn los mit dir, bist du verrückt geworden?“, meinte sie später zu mir.

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Das bedeutet doch nicht etwa S...r

Hallo Klaus, Leute wie du sind der Grund dafür, dass ich nie nach Bebra kommen werde.

Es grüßt
sin_moto,
der sich wünschen würde, dass du einfach was anderes liest...

P.S. Ok, fast alle...
P.S.S. Meine Frau hat mich jedenfalls sofort verstanden und ich hoffe ganz ehrlich, dass es deiner inzwischen wieder besser geht.

Zitat von sin_moto

Ich schwanke aber noch zwischen dem Michelin Pilot Power 3 und dem Metzeler Sportec M7RR.

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Ich stand vor der gleichen Frage, habe mich dann dafür entschieden, explizit mal den viel gepriesenen schwarzen Klebstoff (M7) auszuprobieren und bisher nicht bereut.
Im Gegenteil!

Von selber wäre ich allerdings nicht auf die Idee gekommen, den M7 für die NC auszuwählen (Danke Forum!).

Ob der M7 auf der NC für mich wirklich soviel besser als all die anderen ist, werde ich vielleicht beim über- oder überübernächsten Reifenwechsel überprüfen. Zur Zeit fühle ich mich mit dieser Kombination aus Fahrzeug und Reifen pudelwohl, habe volles Zutrauen und daher irren Spass in Kurven. Mit 3400 km stehen meine M7 auch im Zenit ihrer Leistungsfähigkeit, deshalb mache ich nächste Woche ein Kurventraining mit, um mal unter Optimalbedingungen zu erspüren, wie weit weg (oder nah) die Grenzen tatsächlich liegen.

Ich kann Continental uneingeschränkt empfehlen.

Zitat von sin_moto

Das mit den Neureifen ist sicher keine schlechte Idee.
Ich schwanke aber noch zwischen dem Michelin Pilot Power 3 und dem Metzeler Sportec M7RR.

Unschlüssige Grüße
von
sin_reifenwechsel

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Sind beide super...ich fahr M7 und Didi schwört neuerdings auf PIPO3...auf seiner MT. Ich werde Dir dazu keinen Tip geben können, da ich seine MT nie so rannehmen werde wie meine NC.

Ich weiß nur, daß die Eigendämpfung vom Vorderreifen M7 Dir direkt wenn Du von einem Bordstein runterrollst das Gefühl der perfekten Dämpfung gibt. Mit vielen anderen Reifen fühlt sich dieses Manöver wie ein Hüpfball an

mir reichte der michelin Pilot road 3od. 4 auf der CBF .....der neue 4er hat bei vielen eine höhere Laufleistung

und ist ja logisch , dass mit passagier die Fuhre satter auf der Strasse / in den Kurven liegt vorallem , wenn das Bike selbst eher leicht ist......bei der goldschwinge muss da schon sicher 65kg hintendrauf sein damit ich dort nachhaltig etwas merke in dieser hinsicht...