Zitat von m0t0rradAlles anzeigenVom Aufwand her steht es natürlich in keinem Vergleich zu Standard Heizgriffen. Dafür sind sie aber wirklich unsichtbar. Von der Stabilität her stellen die Löcher überhaupt kein Problem dar. Es sind standardmäßig ja schon 2 Löcher in den allermeisten Lenkern drin, als Verdrehschutz für die Armaturen. Ich war am Anfang auch skeptisch aber sowohl LSL als auch der TÜV haben ihren Otto drunter gesetzt, dass es unkritisch ist. (siehe: http://www.coolride.de/Downloads/).
Dann hebe dir die Freigabe vom TÜV gut auf, denn der Lenker ist ein Sicherheitstechnisches Bauteil und wer da reinbohrt und keinen Segen vom TÜV hat, geht (wenn er Pech hat) bei der nächsten Kontrolle zu Fuß nach Hause.
Im Heck meines Motorrades sitzt ein Raspberry Pi (Mini-Computer), der über die Diagnoseschnittstelle mit dem Motorrad redet. Anhand dieser Daten und einem zusätzlichen Temperatursensor + meine persönlichen Präferenzen, rechnet er aus, welche Heizleistung gerade erforderlich ist. Außerdem heizt er die ersten Sekunden mit maximaler Leistung, damit die Griffe schnell auf Temperatur kommen. Über eine relativ simple Schaltung mit einem Mosfet (quasi ein elektrischer Schalter), steuert der Computer dann die Griffe in dem er sie z.B. für 2 Sekunden an macht und dann wieder für 2 Sekunden aus (das wären dann 50% Heizleistung). Somit ist eine komplett stufenlose Reglung möglich und ich kann auf den aktuellen Zustand eingehen (bei schnellen Autobahnfahrten ist z.B. eine höher Heizleistung aufgrund des Windes sinnvoller. Auch wenn man viel schaltet wird die Heizleistung angehoben, dann die Hände dann nicht permanent am Lenker sind. Klingt vielleicht ein bisschen verrückt aber mir macht sowas Spaß 
Es muss ja nicht immer der Einheitsschalter-Klotz sein. Wie sagte mal einer: "Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom"