Auspuffanlage

Moin,

durchsucht doch einfach mal das Forum. Zum Thema entdrosseln ist schon alles geschrieben. Wo und wie gedrosselt, sogar wie man entdrosseln kann.

Das Thema heisst glaube ich 35 vs. 38KW.

Hi,

wie die NC entdrosselt wird -- ihr habt ja recht -- ist ja schon mehrfach durchgekaut worden....

Anderes Mapping -- Luftverbindungsrohr... Das ist soweit ja klar...

So aber jetzt mal als Beispiel :

Ich lasse mir morgen den offenen Luftschnorchel einbauen (oder nach Garantie Selbsteinbau des Schnorchels) und fahre dann zum Tüv um die Änderung einzutragen...

Der Blaukittel will doch mit Sicherheit ein Papier sehen wo steht " Leistungsänderung durch....." oder sowas...

Ob es reicht wenn ich ihm den Drosselstutzen zeige, und sage ich habe nun einen "offenen" drin glaube ich nicht so einfach...

Die haben zwar beide Leistungsvarianten auf ihrem Schirm, aber ich kann mir nicht vorstellen, das "Der" dann mir mal einfach so die 38 KW und die höhere Endgeschwindigkeit einträgt....

Das wäre wie ein Wunder ..... so was hätte ich dann in 25 Jahren noch nicht erlebt...

Wenn ich da noch an früher denke... da kamste zu TÜV rein -- wollst was eintragen lassen ---- oh je -- der falsche Tag
geht nur am Donnerstag und soweiter... da ist dann der Zuständige Herr mal da und dann müsse wir mal sehen

... hat sich schon was getan zu heute .... Ist auch gut so...

Aber DAS wäre schon der Hammer

Zitat von Peucki

Beim Hyper Ixyl XL ist meiner Meinung auch nichts in der ABE von der NC700 vermerkt.

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In meiner abe zum hyperlow xl ist die komplette Modellreihe drin. RC61/62/63

Zitat von Berliner NC-Fahrer

In meiner abe zum hyperlow xl ist die komplette Modellreihe drin. RC61/62/63

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Dann habe ich da nicht so genau hingeschaut oder auch NC700 direkt nicht gesehen.
Nachdem man mir dort von der E-Nummer erzählt hat war ich eh beruhigt.

kann mir jemand sagen ob der leo vince "höher kommt" als der originale ? Ich frage weils dann zimlich eng mit dem Seitenkoffer wird....

...ja der Leo kommt ein bisschen höher raus. (siehe Foto)
Ich habe die Original-Honda-Köfferchen montiert, aber noch genügend Platz.

Viele Grüße
Harry

Zitat von Peucki

Dann habe ich da nicht so genau hingeschaut oder auch NC700 direkt nicht gesehen.
Nachdem man mir dort von der E-Nummer erzählt hat war ich eh beruhigt.

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Ich hab zum IXIL Hyperlow keine ABE und brauche diese auch nicht. Das Fahrzeug ist nach EG-Recht zugelassen und da reicht die E- Nummer auf dem Auspuff. Dazu gibt es dann die Homologationsbescheinigung, in der in der Tat die gesamte NC Baureihe aufgeführt ist.
Habe mir die Bescheinigung vorsichtshalber "klein" kopiert und ins Dokumentenfach gepackt.
Eigentlich braucht man das Dokument nicht mitführen - aber es wiegt ja nur ein paar Gramm.

also ich hab auch den leo esd und mir ist das problem mit den modellen auch bekannt - mein händler wollte sich mal drum kümmer und mir bescheid sagen. ich werde euch natürlich dann informieren. was mich auch verwundert hat das als modell NC700S und nicht SA eingetragen is. naja ich denke das wird sich klären da ja genug nachfragen komme.
hat denn schonmal jemand den db-killer beim leo rausgemacht? bei mir sitzt der so verdammt fest das ich ihn nicht rausbekommen habe.

lg geko

Hallo,

Habe von LeoVince Deutschland Rückantwort erhalten, bezüglich meiner NC 700SA RC61 die nicht in der ABE aufgelistet ist...

Das Problem ist den Herren bekannt --- man hat mir nur keinen genauen Termin sagen können...

Aber --- das die ABE halt überarbeitet wird...

Nur -- das es 4 Wochen oder auch 4 Monate dauern kann...

--- nun-denn --

Ab heute mit Ixil Topf. Bin sehr zufrieden,guter Sound,passt gut zur NC.

[album]936[/album]