Zitat von ralf1147Alles anzeigenBei welchem Motorrad?
Ich sprach von einer Triumph Street Triple ab Bj. 2013 mit ABS.
Wenn du da eine einfache Lösung hast würde die mich sehr stark interessieren.
sorry hab ja die NC
irgend wie überlesen
wenn du über macc coi sprichst da ist doch auch ein Magnet mit Sensor dabei
Hallo Leute,
erst mal ein schönes Osterfest, ich habe mir jetzt den CLS Öler bestellt und ein bekannter Mechaniker mit einer freien Motorradwerkstatt hat ihn mir eingebaut was die Kosten im übersichtlichen Rahmen hielt.
Habe auch schon die erste Probefahrt unternommen und der Öler funktioniert bestens ich glaube die Investition hat sich gelohnt kann ich also nur empfehlen.
Gruß Kurtl
Zitat von KurtlAlles anzeigenHallo Leute,
erst mal ein schönes Osterfest, ich habe mir jetzt den CLS Öler bestellt und ein bekannter Mechaniker mit einer freien Motorradwerkstatt hat ihn mir eingebaut was die Kosten im übersichtlichen Rahmen hielt.
Habe auch schon die erste Probefahrt unternommen und der Öler funktioniert bestens ich glaube die Investition hat sich gelohnt kann ich also nur empfehlen.
Gruß Kurtl
Hallo Kurtl,
habe diesen auch seit einem Jahr montiert. Funktioniert jetzt einwandfrei. Hatte Anfangs damit ein Problem: immer wieder habe ich am Abstellplatz genau unter der Ölnadel einige Tropfen Öl entdeckt. Habe daraufhin mit Fa. CLS Kontakt aufgenommen und nach kurzer Schilderung meines Problems wurde eingeräumt, das es eine Serie gibt, dessen Pumpen schlechte Dichtungen werksseitig haben. Mir wurde eine neue Pumpe geschickt, die ich selbst ganz einfach gewechselt habe, die alte zurückgesendet, seit dem ist alles so wie es sein sollte.
Bin mit der Funktion sehr zufrieden. Der Ölverbrauch ist überraschend bescheiden und die Kette immer wunderbar geschmiert.
Ich habe schon eine Weile einen Scotty hier rumliegen, und werde beim anstehenden 1000er nachfragen, was mich die Montage kostet. Zumindest die Halterung für die Öldüse soll mir der Mechaniker dranbauen, den Rest könnte ich auch alleine wenn es für die Werkstatt zuviel Aufwand ist.
Laufend selber nach der Kette schauen nervt einfach, und am alten Motorrad hab ich mit einem Kettenöler auch gute Erfahrung gemacht.
Servus miteinander,
mir ging es genau so wie in oben genannten Beitrag bei mir hat der Öler auch getropft habe bei CLS angerufen und sofort
wurde mir eine neue Pumpe zugeschickt und jetzt ist alles wieder dicht, es gibt nur einen Wehmutstropfen da ich die Pumpe nicht selber in den Integra einbauen konnte musste ich dafür wieder in die Werkstatt und bleibe nun auf den Kosten sitzen wofür ich nichts kann, aber der Service und Erreichbarkeit bei CLS ist 1a kann ich nur Empfehlen.
Gruß Kurtl
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